豊橋・豊川へ 後編

先週は定期テストがあり、流石に勉強しないとヤバいかなと思って勉強してたので一週間更新出来ませんでした。とりあえず今のところ返ってきた教科はまずまずだったので良かったですが、心配なのがまだ……。明日返却されると思います。

さて、前回の続き。

豊橋で目的である時刻表と記念切符を購入し、駅前へ。ちょうど渥美線の新豊橋駅高架駅移行の直前で、少し様子を見てきました。そして有名なペデストリアンデッキから市内線を撮影。　　　　　　　　　　 　　　　　　　

良い眺めです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

本数も多くて、景色も良くて、のんびりと撮影するのにはピッタリな場所でした。

この後再び豊橋駅に入り、名鉄線ホームへ。ポケラピ来てくれないかな～とか思いつつ空港行きの特急を待っていると、、、　　　　　　　

本当に来ちゃいましたよポケラピ２２００系。

前の列車を見送った甲斐がありました。５月に名古屋に来たときはコイツには一度も会えなかったので。この日は何か運が良かったです。

この２２００系に乗り、国府で下車。さらに意外と未乗車・・・・・・（だったと思われる）豊川線に乗り、豊川稲荷まで行ってきました。　　　　

そして参拝。３、４年ぶりだったと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ちょっと歩いてみると結構広く、風情ある景色も見られたりして良い場所でした。

参拝を終えた後は元来たルートで浜松に帰りました。本線の急行ｏｒ快急に乗っている時、警笛たくさん鳴らしてくれてました＾＾

名古屋惜別の旅…５

今回でラストです。

犬山口から犬山遊園へと向かいます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

途中、犬山では、新５０００系に会いました。撮ったのは初めてでしたが、結構増えましたね。ちょくちょく見るようになりました。

犬山遊園からはモノレール線に乗車。１２月で廃止となってしまいますが、今年は多分もう行くことが出来ないので、最後の乗車となりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

独特な車内。横幅が広いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

運転席とは仕切りがなく、開放感がある感じです。　　　　　　　　　　　

まだ降りたことがなかった成田山駅で降りました。　　　　　　　　　　　

とにかく最後なので、色々と記録してきました。車両を撮って、再び犬山遊園へ。モノレール線をあとにしました。

各務原線で岐阜へ、そして名古屋本線、ＪＲに乗って浜松に帰ってきました。

今回は、全車特別車１６００系、７０００系Ｐ６、そしてモノレール線と、たくさんのことが自分にとって最後でした。きっと次行く時は、名鉄は大きく変わっていると思います。今の名鉄を記録出来て、本当に良かったと思います。

名古屋惜別の旅…４ 折り返し新可児急行

今日は用事で豊橋の某ホテルに行ってました～。確か去年はそのことについて少しレポしたと思います。毎年この時期恒例なんで。。

さて、前回の旅行記から一週間空いてしまいましたが、旅行記の続きです。

神宮前での撮り鉄を終えて、ミュースカイに乗り込みます。そして終点の中部国際空港へ。狙いは先程神宮前で撮った空港行きパノラマカーの折り返し。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

７０１９Ｆ　新可児行き急行です。ＧＷということもあり、展望席はメチャ混みだったので、展望席の少し後ろの席に座ってモーター音を堪能＾＾　　　 　

空港線は景色が本当に良いです。Ｐ車で空港線に乗ることが出来て良かった～。というのも、6月のダイヤ改正でＰ６は無くなり、パノラマカーはＰ４が3編成残るのみとなるんです。もうしばらくは名古屋に行くことが出来ないので、せめてパノラマカーで空港線に乗っておきたいということで、事前に運用を調べて乗ってきました。

７０１９Ｆには、空港から柏森まで乗車。これが最後のＰ６乗車。別れを告げて、普通列車に乗り換えます。そして犬山口へ。ちょっと撮り鉄。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ふいにやって来たポケラピミュースカイは上手くいかず。。暗いのはなんとかしておきたいです・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

空港行きの銀電準急。　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　

普通東岡崎行き。

初めて来た場所だったので慣れませんでしたが、構図などを考えてまた来たいです。

今日はここまで。次回でラストです。

名古屋惜別の旅…３ 神宮前

旅行記に入る前に…

記事のカテゴリーを整理してみました。ほとんど使ってないのが結構あったので。。旅行・地域カテゴリーは、それぞれ旅行の記事なら旅行、地域に関する記事なら地域と分けるようにしました。旅行の範囲の区別に迷ったのですが、浜松市内なら地域にしようと思います。徐々にですが、今までの記事のカテゴリーも修正していきます。

あと、ページの左上の写真もついでに新しくしました。神宮前で撮影したパノラマカーです。

では、旅行記の続き。丸栄を出ると、ちょうど名古屋駅行きのバスが来たので、バスで名古屋駅まで行き、名鉄で神宮前に行きました。３月に名古屋に来たときも神宮前で撮影しましたが、なかなか良い場所だったので再び行ってきました。いつも使っているのとは別のカメラでの試し撮りもしたかったので。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　

たくさん撮ってきましたが、３番線・４番線に進入する列車の写真を２枚づつ。まずは３番線。

左　６５００系　普通　常滑行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右　７０００系　急行　中部国際空港行　　　　　　　　　　　　　　　　　　

続いて４番線の列車。

左　１０００系　特急　豊橋行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右　６０００系　快急　西尾行

バリエーション豊富な車両たちが次々と来るので、撮り応えのある場所です＾＾今日載せなかった写真は、３月撮影分と一緒にまとめて「名古屋鉄道写真集」に入れておきますので、そちらの方もぜひごらん下さい。

次回は、旅行記から離れて先日廃車回送された３８１系について書こうと思います。

名古屋惜別の旅…１ 定番…じゃないです

さて、２本立てのうちの２本目。いよいよ先日の旅行についてのレポです。旅行って言っても、名古屋ですけど。

浜松から豊橋まで東海道本線。で、そこから名鉄で名古屋まで、が定番の行き方ですが、今回は違う行き方にしてみました。

浜松→豊橋はいつも通り。豊橋からは東海道線特別快速に乗って蒲郡へ。名鉄蒲郡線に乗り換えて西尾線にも乗って本線に出て……で、名古屋。結構時間が掛かります。　　　　　　　　　　　　　　　　

蒲郡でフリー切符を購入し、ホームへ。丁寧に、切符がピッタリ収まる袋を付けてくれました。ワンマン車両に乗り込み、吉良吉田へ。蒲郡線は全く乗ったことが無く、初めてでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

吉良吉田からは１６００系全車特別車特急に乗ります。惜別の旅ということで、今冬一部特別車として生まれ変わるこの１６００系とはお別れです。西尾線に乗ったことが無かったので、どうせならということで全区間乗ってきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車内。吉良吉田出発時は空いていましたが、西尾から先は続々と人が乗り込んできて、満席になりました。　　　　　　　　　　　　　　　　

そして終点の名古屋に到着。したところで今日は終了。続きは次回です。

名古屋街中巡り…５

栄のバスターミナルからバスに乗って、名古屋駅方面へ。名古屋駅は通らないバスだったので、適当に駅に近そうなバス停で降りると…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　

ドーンっ。。。新聞とかで見て、随分凄い建物だな～と思っていましたけど、実物もやっぱ凄いですよね。このビル。よくこんなにひねったな…。。

さて、昼間は同業者多数で撮影困難だった神宮前に、もう一度行って撮影。今度は同業者は２人でした。

有名な撮影地ですが、自分は今回初めて訪れました。

とりあえず撮影。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

本線の豊橋行き快急。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

続いても本線。　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてこちらは常滑線。快速特急のミュースカイ。　　　　　　　　　　　

反対を向けば、乗務員交代中のパノラマカー。神宮前では、このように乗務員交代のシーンが見られます。それにしても、大変ですよね。Ｐ車の場合。。

こんな感じで、非常に沢山の車両が来るので、飽きません。この日も、あと１本撮って帰ろう、あともう１本、なんて言ってるうちにかなり時間経ってました。また、反対側の端でも編成写真を撮ることができ、手軽に行ける撮影地でもあるのでオススメです。

この日はブレた写真が多く、ボツばっかりでしたが、また行ってみたいと思います。

さて、これで旅行記も終わりです。

修学旅行が目前ですが、それまでに一回ブログの更新をするつもりです。

名古屋街中巡り…３ 何か不運

今日は１学期の始まり、始業式でした。始業式と言えば、やっぱりクラス替えが大きなイベント。特に今年は３年なので、いいクラスであると願って行ってみると……おぉ、結構いいクラスじゃん！！担任も恐れていた人じゃ無かったし、知ってる人も多いし、なかなかいい感じでした。

さて、話が長くなりましたが、旅行記の続き。

岐阜から名古屋に戻ってきて、そこから神宮前に向かいます。神宮前では撮影を行おうと思ったのですが、先客の方が随分沢山いたので、諦める事にしました・・・。

気を取り直して、大須に向かおうと思い、金山へ。ここからが「街中巡り」の始まりです。

神宮前から金山へ向かっている途中、ちょうど同じく名古屋に来ていた３１３系さんから、金山方面に代走が向かいましたとの連絡が。ならばと思い、金山で張っていると・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　

代走キター！７０１１Ｆって、他のＰ車より座席が柔らかそうで良いですよね。乗ってみたい・・・。って、金山じゃ編成写真撮れねぇじゃん！後打ちを狙うも、信号機と被り上手くいきませんでした。。もうちょっと神宮前にいるべきだったと後悔・・・・・・ｏｒｚ

さてさて、再び気を取り直して、名城線の金山駅へ。　　　　　　　　　　 　　　　　　

名城線に乗るのは意外と久しぶり。地下鉄ですけど、もちろんフラッシュは焚いてませんよ。

左回りに乗って上前津で降りれば良かったのですが、時間もあったし、久しぶりに地下鉄もいろいろ乗りたいと思って、ちょっと遠回りをすることに。右回りに乗って、新瑞橋へ。桜通線に乗り換えです。　

桜通線も実に久しぶり。最近は東山線しか乗ることが無いので・・・。でも、この日その東山線は発煙があったとかで、大幅なダイヤの乱れ・・・。良かった、東山線に乗るルートじゃなくて・・・。

新瑞橋から御器所に行って、鶴舞線に乗り換えてようやく目的の上前津に到着。周辺を巡ってきました。そのことはまた次回です。

名古屋街中巡り…２ 何故か岐阜へ

昨日の続きです。

名古屋からは神宮前に行く予定だったんですが、何故か岐阜へ…。久しぶりだったので、乗り鉄が楽しくなってしまって…。時間もあったので、特急に乗って岐阜まで行ってしまいました。　　　　　　　　　　　

終点、岐阜に着くと、先程乗ってきたパノラマカー、7005Ｆと再会。回送となって、車内の広告を全て外していました。一瞬、「まさか…∑(￣ロ￣；)」と思いましたが、単に新しい物に変えていただけみたいなので、一安心。多分大丈夫だと思います。。　　　　　　　　　　　　　　　　

それにしても、改めてよく見てみると、独特な形してます。さすが、日本初の前面展望車。

さて、岐阜往復で時間を潰して、再び名古屋で下車。ＭＨの録音などをしてきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

名鉄名古屋でしか見れない独特の案内表示。昼間でもとにかく本数が多いです。で、よく見ると、名鉄名古屋なのに通過の表示。５３００系の回送列車がゆっくり通過していきました。名鉄名古屋で通過列車をみたのは初めてなので良かったです。

そして、反対側のホームを見ると、ちょうど向こうも回送列車通過の気配。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

最初は、「お、まさか代走か？(ちょうどこの時に走ってました)と思いましたが、なんと、これは予想外。Ｐ４＋５７００が通過していきました。岐阜に行っていたお陰で、良い物が見れました。　　　　　　　　　　

最後に、ポケモンにまた会いました。

この後神宮前へ向かいましたが、それについてはまた次回にしようと思います。

名古屋街中巡り…１ まずは名古屋へ

それでは、今日から数回に亘って名古屋へ行った時のレポをしていきます。

まずは東海道線で豊橋、そこから名鉄で名古屋へと、お決まりのパターンでいきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

豊橋駅では、乗り換え時間に初めてＳＦパノラマカードを買ってみました。一枚で名鉄や名市交などに乗ることができ、便利なカードです。ちなみに、あと２,３年でＩＣカードを導入予定です。　　　　　　　　

名鉄ホームにやってきたのは、特急車両を使用した快速急行。朝や夜は、面白い運用が沢山あります。折り返し特急　岐阜行きになるので、これに乗り込みます。

そういえば、名鉄は実に８ヶ月ぶり。というより、浜松以西に電車で来るのも８ヶ月ぶりです。

そして国府で下車。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

隣のホームでいきなりポケモン発見！！最近のポケモンは全然分かりません。。

国府からは、快速急行の岐阜行きで名古屋へ。何でわざわざ快速急行にしたかというと……　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パノラマカー！！５７００系と共通運用ですが、この日はＰ運用でした。本当に良かったです＾＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてパノラマを堪能～。前方に４灯を発見すると、つい目がいってしまいます。４灯はパノラマカーである証拠。写真は金山進入時。　

さぁ、もうすぐ名古屋。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてＭＨ半パート＋電笛で名古屋進入！！久々の名古屋です。

名古屋に着いた所で、今日は終わり。次回に続きます。

名鉄新５０００系

忘れてました。昨日、甲種があった事を・・・！

甲種って、車両はもちろんアレですよ。名鉄の新５０００系。

自分は無論見に行けませんでしたが、ネットで見てみると、う～ん、少し味気無い感じ。。まぁ、でも、嫌いではないか。３３００系・３１５０系に似てますが、何となくメトロで走ってる地下鉄車両のようなイメージがあるのは何なのか・・・・・。

まぁでもこの５０００系、パノラマスーパーの機器を流用してますので、パンタが菱形だったり、制御機器がＶＶＶＦじゃなかったりと、１０００の物ばかりです。ホント、名鉄って流用好きですよね＾＾；車体意外は、ほとんど１０００の流用らしいです。

ちなみに、車内はオールロングシートだそうで。まぁ、どうせそうだろうとは思いましたけど・・・。それと、行先表示はＬＥＤらしいです。早々と液晶は止めたんですかね。。名鉄独特で好きだったんですがね～。やっぱり、見難いｏｒｚ

５０００系の特徴といえばこんなところですかね。運用は、１３８０系のような普通運用が主になるみたいです。

自分は新車が好きなので、デビューが楽しみです。

名古屋・岐阜鉄道廻り６・・・岐阜

名古屋・岐阜鉄道廻りと題して書いてきた旅行記も今回が最後です。ほぼ毎日更新してきたせいか、５月の時みたいにズルズルと長引くことなく書いてこられました（＾＾；

では本編へ。

新鵜沼からは各務原線に乗車。普通電車で、約３０分かけて名鉄岐阜駅へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

各務原線は４両対応ホームの駅も多く、乗った６両編成の車両ではホームが足りず、扉が開かないこともしばしば。。そのせいか、後ろ２両にほとんど人がおらず・・・。途中駅から最後尾の車両はガラガラ・・・。自分以外誰もいません。車掌も途中でいなくなりました・・・。

６０００系はブルーリボン賞受賞車両です。　　　　　　　　　　　　　　　

岐阜駅には1000系がいました。　　　　　　

岐阜からは特急の豊橋行きで一気に豊橋に行きます。普通車の特急表示もこの前のダイヤ改正で日常的になりました。写真は２２００系６両の到着待ちの銀電。乗ったのは銀電２両＋２２００系６両の８両編成です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

名鉄の車両ではＬＣＤ幕という幕を持つ車両も結構多く、銀電もそのうちの一つ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車内から撮影。中央の建物、ニュースか何かで見ましたが、名前は忘れてしまいました。。

で、車内の様子は・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

またガラガラじゃないすか。しかも今回は特別車２両とも・・・。貸切状態です。さすがに名古屋・金山・神宮前でほぼ満席になりましたけど。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

先頭からの眺めがモニターに映し出されます。

さて、一宮を過ぎたところで少し東海道線側を見てみると・・・　　　　

な、なんと、あさま色の１８３系じゃないすか！！　　　　

よく見てみると、乗客がいるようです。団臨か何かでしょうか。それにしても突然のことでしたが、いや～、見れて良かった。でもまさか、一宮で見ることになるとは。うん、まぁとにかく良かった良かった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さて、そんな感じで気分良く終点豊橋に到着。ダイヤ改正で豊橋に来るパノラマｓｕｐｅｒの数は減りましたが、個人的には車両のバリエージョンが増えたので嬉しいんですよね。２２００も、ｓｕｐｅｒも、どちらも好きです。

さて、豊橋からはもう浜松に帰ってくるだけ。１１７系で帰ってきました。今回の旅行、なかなか楽しかったですよ。目的であるＰ車に３回も乗れたし。満足です。

さて、次回からは先日。埼玉・東京へ行ったことについて書いていきます。ハイ、ネタが尽きません。。

名古屋・岐阜鉄道廻り４・・・豊田本町

昨日は悲しい出来事が・・・。家で飼っていた金魚がとうとう死んでしまいました。この金魚、金魚のくせに９年間も生きていたんですよ。愛着があった金魚だっただけに、これから寂しくなります・・・。

・・・とまぁ暗い書き出しでしたが、旅行記の方を書いていきます。

近鉄で弥富から名古屋に戻ってきました。名古屋からは名鉄で豊田本町へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

名古屋駅ではこんなのも一緒に乗ってきました。というか係員に無理矢理詰められてました。。名古屋での停車時間は短いですから、この作業は大変でしょうね。閉まる扉も押さえつけていました。

で、中身は中日新聞でした。電車を使って運んでいる、ということでしょうか。

さて、豊田本町に到着。目的はもちろん、撮影をする為。前回訪れた時は雨天でしっかりと撮れなかったので。　　　　　　　　　　　　　　　

来ていきなりミュースカイ！でも８連をしっかり撮れました。個人的には満足。

続いてパノスパが来たものの、こちらは失敗ｏｒｚ　　　　　　　　　　　　

最後にパノラマカー。Ｐ４だった為左が空いてしまいました。

予定では、この後は金山→栄→栄町→大曽根→中央西線って感じだったのですが、乗り換え時間が厳しかったので予定を変更。中央西線は金山から乗ることにし、時間が出来たのでこのパノラマカーに乗り大江へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Ｐの運転台は２階。車体側面のはしごを使って昇り降りします。　

大江では長時間停車。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　

理由は後続の急行待ちでした。奥がその急行。パノラマカーでした＾＾

大江で時間を潰せたので、金山に行きます。で、この時も・・・　　　　

パノラマカー。何かこの日は車両の当たりが良かった＾＾

この後は名鉄とは少し離れてＪＲで移動。それについてはまた次回です。それでは～。

名古屋・岐阜鉄道廻り３・・・弥富

今日は引佐にあるかわな野外活動センターというところに行ってきました。炊飯活動などを行い、なかなか楽しかったです。

では旅行記の続き。

名鉄名古屋からは準急の弥富行きに乗り、終点まで行きました。津島線は初乗車です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車内。なぜか途中の駅からはずっと電気が消えていました。　　　　

弥富駅と言えばやっぱこれでしょ。ということでその看板を撮影。弥富駅は地上の駅としては、日本一低い駅です。　　　　　　　　　　　　

そんな日本一の駅なのに、ＪＲ・名鉄ともにダイヤは少なく、駅員もいません。改札には自動改札の代わりに切符を入れる箱が置いてありました・・・。

弥富駅から少し移動し、近鉄弥富駅へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　

近鉄に乗るのは実に久しぶり。多分７、８年前に乗った時以来ｗ　３年前に家族で志摩方面に旅行へ行ったときは、穴川という駅に入場はしました。

さて、急行に乗り名古屋へ戻ります。で、この時乗ったのが・・・　　　

パイロゲンラッピング！！久しぶりの近鉄で、ラッピング車に乗れるとは・・・なんとも幸運です＾＾写真は近鉄名古屋駅で撮影。他にも少し撮影しましたが、それは製作予定の私鉄アルバムで公開予定。

・・・そういえば名鉄アルバムすっかり忘れてたｏｒｚまぁこの旅行で沢山写真も撮れたので、そのうち公開できると思います。

今日はここまで。旅行記はまだまだ続きます。

名古屋・岐阜鉄道廻り２・・・内海

旅行記の続きです。

栄生からパノラマカーに乗り、富貴へ。金山からは展望席の最前列が空いたので、景色を十分に堪能できました＾＾　　　　　　　　　　　　

その展望席から。金山－神宮前の複々線区間を走ります。　　　　　

こちらは河和線を走行中。この日は天気が良かったです。

富貴からは普通電車に乗り換え内海へ。　　　　　　　　　　　　　　　　

時間があったので、内海海岸まで行ってしまいました＾＾；しばらく時間を潰し、旅行気分を味わったところで駅へ。　　　　　　　　　　

普通で富貴に戻り、名古屋方面の特急に乗り換えます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

富貴に到着～。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

特急に乗り名古屋へ。この前のダイヤ改正で、河和線にも一部特別車特急が来るようになりました。お陰で特別車はガラガラ。私は１ＤＡＹフリー切符を使ったので特別車に乗りましたが・・・。

名古屋で乗り換え時間にちょいと撮影。　　　　　　　　　　　　　　　　　

おっ、ポケラピミュースカイ！！「あっ、パルキアだー」と子供の声が・・・。パルキアって、何？（汗　・・・どうやらポケモンの名前みたい。。知らんかった・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パノラマカーもやってきました。

このあと準急の弥富行きに乗って弥富へ。そのことはまた次回。

明日は用事で埼玉に行ってきます～。

名古屋・岐阜鉄道廻り１・・・栄生

昨日の乗り鉄旅行記を書いていきます。今日はその1回目です。

まずは浜松からＪＲで豊橋へ。いつもより少し早く、浜松７：２０発の列車に乗り、転クロで快適に行こうと思ったんですが・・・通勤ラッシュに塗れて座れずｏｒｚ　結局新居町まで立ってました。　　　　　　　　

豊橋からは名鉄特急で名古屋へ。そして名古屋からは、やってきた急行に乗って栄生へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

その急行の車内から。よく見ると、前方で車両がまだ栄生駅に停車中。信号待ちで結構待たされました。。

栄生では少し撮影。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

特急のミュースカイ。快特運用がほとんどのミュースカイも、特急運用が何本かあります。

ＪＲの方を見てみると・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あっ、しらさぎが・・・。タイミングがちょっと遅かったｏｒｚ

こちらは臨港線用の貨物ってやつでしょうか。あまり詳しくないのでなんとも・・・。でも見れて良かったです＾＾

さて、撮影を終え、ここからは富貴へ。で、そこで乗る列車が、パノラマカー・・・かもしれないやつ。パノラマカー運用の確立は１１／９。そして・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パノラマカー来たぁ！！！多分初めてであっただろうパノラマカー。来てくれて良かった。ちなみにこの列車、この時点では準急ですが、名古屋からは急行になるというややこしい列車です。。

この後のことはまた今度。では。

ＧＷ名古屋日帰り×２旅行・・・７～ナゴヤドームで試合観戦～

なかなか進展しなかったこの旅行記も、今日が最終話です。最終回の今日は、ナゴヤドームで試合観戦と、名古屋からの帰路について書いていきます。

名鉄の大曽根駅から徒歩でナゴヤドームへ向かい、試合開始の2時には何とか座席に着席。別行動をしていた家族と無事落ち合えました。

ドーム内の様子。この日はＧＷだったこともあり、満員だったようです。

また、この日は「竜祭り」というイベントをやっていて、オリジナルのタオルと応援用のポスター(？)が配られました。日付まで入っているんですね。こんな立派な物を来場者全員に配ってくれるなんて、嬉しいものです。
※後方に写っているコナンの本は中日とは全く関係ありません。

さて、試合の結果はというと・・・(・ω・；)
途中で結構点を取られてしまって、負けてしまいました。でも、観戦する側としては、先発が山本昌だったり、ノリが300試合(だったかな・・・)の試合出場記録を達成したりと、なかなか見応えがあったと思います。
まぁ、試合には負けても、これからまだまだ長いですから。これからもＧｏＧｏ！Ｄｒａｇｏｎｓですよ。ということでこの写真。

ここからは帰路になります。ナゴヤドームを出て、ＪＲ大曽根駅へ。

不思議な形してますねぇ。普段は見ることが出来ない、というより見ることがない形状です。
徒歩１０数分で大曽根駅に到着。

名古屋行きの電車を待っている最中、ワイドビューしなのが通過していきました。が、結構速いスピードで通過していったため、上手く撮ることが出来ませんでした。。

こちらは大曽根から乗ってきた車両。右にチラッと写っているのは、先程通過していったワイドビューしなのです。
名古屋からは、お決まりの名鉄で豊橋へ。

電車を待っている際にやってきたパノラマカー。何をやっていたんでしょうか。停車中の車両なのにブレてます。もったいない・・・。

こちらも電車の待ち時間に撮影。これ、ただのパノラマスーパーではなく、犬山時代絵巻号です。といっても、名古屋駅で、しかもこの写真じゃあ肝心のラッピングが良く見えませんよね・・・。

この後、疲れていたので展望車の一番前の席に座り、豊橋まできました。そして豊橋からはフツーに313系で浜松に無事到着。ちなみに、自分と同じくドラゴンズの試合を観戦してきたと思われる人を、同じ電車で2人も見かけました。ＧＷ最終日だというのに、皆、考えることは同じなんですね。
そういえば、名古屋のＧＷは一日長かったんでしょうかねぇ。今回行った鉄道模型展もそうでしたが、やたらとどのイベントも自分が試合を見た日(6日)より期間が一日長かったです。

さて、これで旅行記は終了。最後までお付き合い下さった方、ありがとうございました。

ＧＷ名古屋日帰り×２旅行・・・６～雨の栄をぶらぶら～

前回の旅行記・・・５から随分日が空いてしまいましたが、旅行記の続きです。なお、今回が終了予定の６回目になりますが、予定を変更して次回、旅行記・・・７で完結にしたいと思います。それでは旅行記の続きをどうぞ。

名古屋からは東山線で栄へ。そして駅からは徒歩で、丸栄に行きました。目的はもちろん、鉄道模型展に行くため。今年で行くのは３回目です。
では、鉄道模型展での写真を何枚か・・・
※ここからの模型の写真は、自分が撮影したものではありません。

田園地帯を走る車両達。ボンネットの後ろにくっついてる２両が笑える(´∀｀)

こちらはトンネルから出てきた「つばめ」。山もリアルなんですが、よく見ると高架線の汚れの再現まで・・・リアルです。

こちらはＴＯＭＩＸの車両展示コーナー。ゆけむり良いなぁ～。

ＨＯゲージのコーナー。名古屋での開催ということもあって、名鉄の車両がＮでもＨＯでも沢山走っていました。

この後一度会場を出て、スーパーベルズのＬＩＶＥへ。
※ここからの写真は自分が撮影したものに戻ります。

こちらがベルズＬＩＶＥの様子。ＬＩＶＥを見たのは今回が初めてです。いや、前、浜名湖近くのホテルで行われたＴＯＭＩＸショーに行った時も見ているハズなんですが・・・その時はまだベルズさんを知りませんでした・・・。

こちらはさっきの写真から８分後の様子。(￣□￣；)！！写真をよ～く見てみて下さい。先程パノラマカーの面を被っていたはずの右端の赤い服を着た人が、普通の人間になってるじゃないですか！って、もともと人間なのは明白ですけど・・・。どうやら子供の夢ブチ壊しで勝手に変装したようです＾＾；これがディズニーのミッ〇ーとかだったら、周りの子供はどんな反応するんでしょうねぇ。今回は変装したのがパノラママンだったから良かったようです(冷や汗

そしてさらにその１分後の写真。ん？左は保線ＤＪ土屋さん、中央は車掌ＤＪ野月さん、で、右の人誰？
後に分かったことですが、右の女の人、元車内販売員の自称鉄ドルの木村さんなんだそうで・・・。今回初めて知りました。鉄道界では結構有名っぽいです。どうやら、女性なのにかなりの鉄ヲタっぽいですよ。その人のブログ読んでても、鉄道の内容がかなり濃く、自分の知らないことも多いです。。

司会を含めた全景。ＬＩＶＥはこの後も続いていましたが、時間の関係でこのあたりで引き揚げました。

この後は市バスに乗り、クロスポイント大須店へ。いろいろと模型関係の買い物をしてきましたので、そのうち模型レポでもやろうかと思います。
ところで、名古屋ともなるとバスは前乗り後降りなんですね。いつも遠鉄に乗っているせいで、危うく後ろのドアから乗りそうになりました＾＾；しかも運賃は乗った時に払うんですね。どこまで乗ろうが料金は一定だなんて・・・わかりやすいし、長区間乗った時はお得な気分ですよ。

さてさて、そんな感じで買い物を済ませ、また市バスで栄へ。この時すでに予定より15分遅れ。買い物に時間をかけ過ぎたのと、雨の為行動が素早くできなかったのが原因です・・・。

終点、栄に着き、徒歩で名鉄栄町駅へ。向かう途中、こんなような大きな噴水がありました。

信号待ちの時に撮影。テレビ塔です。背景の雲がかなり怪しい・・・。

こちらも信号待ち中に撮影。栄は雨でも人が多いです・・・って、それが言いたいのではなく、建物の後ろに写っている観覧車。何故こんな都会に観覧車があるのか・・・2年前、栄を訪れた時に、これを発見した時はかなり驚きましたよ・・・。でも何か乗ってみたくなった。。
それと、栄の歩行者用信号は分かりやすい！！あの人の絵(？)があるのは変わらないんですが、その下に、5秒単位で赤信号になるまであと何秒、とか、青信号になるまであと何秒っていうのが表示されるんです。まだ試験中だったようですが、多分ほぼ完成系でしょう。浜松にもあんなのが出来たら分かりやすいのに・・・。

この後ギリギリ急行電車に乗り込み、大曽根へ。急いでいたので写真はありませんが、吊り掛け駆動では無かったです・・・。
そして大曽根駅からはいよいよナゴヤドームへ。試合の結果や、帰路についてはまた次回とします。

5月28日　追記
リンク集に、Ｈｏｌｄ　Ｍｅ　Ｔｉｇｈｔ　～Ｆｏｒｇｅｔ　Ｍｅ！～(管理人　ダイヤさん)を追加いたしました！

ＧＷ名古屋日帰り×２旅行・・・５～名鉄撮影→大江～

今日は用事で、豊橋市内のとあるホテルへと行ってきました。そのことについては後日記事にする予定です。それでは旅行記の続きです。

旅行記の５回目からは２日目のことについてです。この日も１日目と同じく、浜松７：５５発の列車に乗り、豊橋へと向かいました。そして豊橋からは名鉄の特急に乗り、神宮前へ。神宮前からは普通列車に乗り、やって来たのは豊田本町駅。前から気になっていた場所で撮影です。
このカーブでの一発目の写真はいきなり本命。

雨が降っていたため、ホームの屋根がある所で電車が来るのを待っていたら、いきなり現れました。急いで構えたので、構図無視。全然ズーム出来てません。

こちらは普通列車。編成が短い時はもっと右に構えればいいんですね。。
本来ならもう少し撮影を続ける予定でしたが、雨が厳しいので、予定を変更して撮影したこの列車に乗車。なんとなく大江へ。

乗ってきた列車。

こちらは通過列車。パノラマｓｕｐｅｒの特急だったので、この時は豊橋行きだと思っていましたが、後日写真をよく見てみると、行き先が岐阜になってました。恐らく、２２００の代走か何かでしょう。
大江からは急行に乗り、神宮前へ戻り、そこからは何となく前車特別車快速特急ミュースカイに乗って名古屋へ行きました。※フリー切符を使用したので、この時間帯の特別車は乗り放題です。

名古屋からは地下鉄で栄へと行きました。そのことはまた次回です。