豊橋・豊川へ 後編

先週は定期テストがあり、流石に勉強しないとヤバいかなと思って勉強してたので一週間更新出来ませんでした。とりあえず今のところ返ってきた教科はまずまずだったので良かったですが、心配なのがまだ……。明日返却されると思います。

さて、前回の続き。

豊橋で目的である時刻表と記念切符を購入し、駅前へ。ちょうど渥美線の新豊橋駅高架駅移行の直前で、少し様子を見てきました。そして有名なペデストリアンデッキから市内線を撮影。　　　　　　　　　　 　　　　　　　

良い眺めです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

本数も多くて、景色も良くて、のんびりと撮影するのにはピッタリな場所でした。

この後再び豊橋駅に入り、名鉄線ホームへ。ポケラピ来てくれないかな～とか思いつつ空港行きの特急を待っていると、、、　　　　　　　

本当に来ちゃいましたよポケラピ２２００系。

前の列車を見送った甲斐がありました。５月に名古屋に来たときはコイツには一度も会えなかったので。この日は何か運が良かったです。

この２２００系に乗り、国府で下車。さらに意外と未乗車・・・・・・（だったと思われる）豊川線に乗り、豊川稲荷まで行ってきました。　　　　

そして参拝。３、４年ぶりだったと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ちょっと歩いてみると結構広く、風情ある景色も見られたりして良い場所でした。

参拝を終えた後は元来たルートで浜松に帰りました。本線の急行ｏｒ快急に乗っている時、警笛たくさん鳴らしてくれてました＾＾

名古屋惜別の旅…４ 折り返し新可児急行

今日は用事で豊橋の某ホテルに行ってました～。確か去年はそのことについて少しレポしたと思います。毎年この時期恒例なんで。。

さて、前回の旅行記から一週間空いてしまいましたが、旅行記の続きです。

神宮前での撮り鉄を終えて、ミュースカイに乗り込みます。そして終点の中部国際空港へ。狙いは先程神宮前で撮った空港行きパノラマカーの折り返し。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

７０１９Ｆ　新可児行き急行です。ＧＷということもあり、展望席はメチャ混みだったので、展望席の少し後ろの席に座ってモーター音を堪能＾＾　　　 　

空港線は景色が本当に良いです。Ｐ車で空港線に乗ることが出来て良かった～。というのも、6月のダイヤ改正でＰ６は無くなり、パノラマカーはＰ４が3編成残るのみとなるんです。もうしばらくは名古屋に行くことが出来ないので、せめてパノラマカーで空港線に乗っておきたいということで、事前に運用を調べて乗ってきました。

７０１９Ｆには、空港から柏森まで乗車。これが最後のＰ６乗車。別れを告げて、普通列車に乗り換えます。そして犬山口へ。ちょっと撮り鉄。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ふいにやって来たポケラピミュースカイは上手くいかず。。暗いのはなんとかしておきたいです・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

空港行きの銀電準急。　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　

普通東岡崎行き。

初めて来た場所だったので慣れませんでしたが、構図などを考えてまた来たいです。

今日はここまで。次回でラストです。

名古屋・岐阜鉄道廻り６・・・岐阜

名古屋・岐阜鉄道廻りと題して書いてきた旅行記も今回が最後です。ほぼ毎日更新してきたせいか、５月の時みたいにズルズルと長引くことなく書いてこられました（＾＾；

では本編へ。

新鵜沼からは各務原線に乗車。普通電車で、約３０分かけて名鉄岐阜駅へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

各務原線は４両対応ホームの駅も多く、乗った６両編成の車両ではホームが足りず、扉が開かないこともしばしば。。そのせいか、後ろ２両にほとんど人がおらず・・・。途中駅から最後尾の車両はガラガラ・・・。自分以外誰もいません。車掌も途中でいなくなりました・・・。

６０００系はブルーリボン賞受賞車両です。　　　　　　　　　　　　　　　

岐阜駅には1000系がいました。　　　　　　

岐阜からは特急の豊橋行きで一気に豊橋に行きます。普通車の特急表示もこの前のダイヤ改正で日常的になりました。写真は２２００系６両の到着待ちの銀電。乗ったのは銀電２両＋２２００系６両の８両編成です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

名鉄の車両ではＬＣＤ幕という幕を持つ車両も結構多く、銀電もそのうちの一つ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車内から撮影。中央の建物、ニュースか何かで見ましたが、名前は忘れてしまいました。。

で、車内の様子は・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

またガラガラじゃないすか。しかも今回は特別車２両とも・・・。貸切状態です。さすがに名古屋・金山・神宮前でほぼ満席になりましたけど。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

先頭からの眺めがモニターに映し出されます。

さて、一宮を過ぎたところで少し東海道線側を見てみると・・・　　　　

な、なんと、あさま色の１８３系じゃないすか！！　　　　

よく見てみると、乗客がいるようです。団臨か何かでしょうか。それにしても突然のことでしたが、いや～、見れて良かった。でもまさか、一宮で見ることになるとは。うん、まぁとにかく良かった良かった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さて、そんな感じで気分良く終点豊橋に到着。ダイヤ改正で豊橋に来るパノラマｓｕｐｅｒの数は減りましたが、個人的には車両のバリエージョンが増えたので嬉しいんですよね。２２００も、ｓｕｐｅｒも、どちらも好きです。

さて、豊橋からはもう浜松に帰ってくるだけ。１１７系で帰ってきました。今回の旅行、なかなか楽しかったですよ。目的であるＰ車に３回も乗れたし。満足です。

さて、次回からは先日。埼玉・東京へ行ったことについて書いていきます。ハイ、ネタが尽きません。。

名古屋・岐阜鉄道廻り５・・・中央西線・太多線

旅行記の続きです。

金山からは中央西線の快速で多治見へ。　　　　　　　　　　　　　　　　

多治見にて。乗った車両は２１１系でした。多治見行きだった為、方向幕は折り返しの名古屋行きです。

多治見では太多線に乗り換え。太多線は初乗車です。　　　　　　　　

乗ったのはキハ１１系。

久しぶりのディーゼルにガタゴトと揺られ、ローカル気分を満喫＾＾途中の可児駅で降りて、名鉄に乗り換えました。本当は美濃太田まで行ってそこの車両達を見たかったんですが、時間の都合上行けませんでした。まぁ、また行ける時にでも行くとします。　　　　　　　　　　　

新可児からは普通犬山行きに乗車。広見線は１年ぶり。　　　　　　　

犬山駅では上飯田連絡線直通用の３００系に遭遇。もしかして初だったかも。

犬山からは急行岐阜行きに乗車。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

時間があったのでなんとなく新鵜沼で下車。駅前をうろついたものの何にも無い・・・ｏｒｚ結局次の電車を待つ間は駅構内でうろついてました・・・。

さて、新鵜沼からは各務原線に乗車したのですが、それはまた次回。次回でこの旅行記は最終回です。

名古屋・岐阜鉄道廻り４・・・豊田本町

昨日は悲しい出来事が・・・。家で飼っていた金魚がとうとう死んでしまいました。この金魚、金魚のくせに９年間も生きていたんですよ。愛着があった金魚だっただけに、これから寂しくなります・・・。

・・・とまぁ暗い書き出しでしたが、旅行記の方を書いていきます。

近鉄で弥富から名古屋に戻ってきました。名古屋からは名鉄で豊田本町へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

名古屋駅ではこんなのも一緒に乗ってきました。というか係員に無理矢理詰められてました。。名古屋での停車時間は短いですから、この作業は大変でしょうね。閉まる扉も押さえつけていました。

で、中身は中日新聞でした。電車を使って運んでいる、ということでしょうか。

さて、豊田本町に到着。目的はもちろん、撮影をする為。前回訪れた時は雨天でしっかりと撮れなかったので。　　　　　　　　　　　　　　　

来ていきなりミュースカイ！でも８連をしっかり撮れました。個人的には満足。

続いてパノスパが来たものの、こちらは失敗ｏｒｚ　　　　　　　　　　　　

最後にパノラマカー。Ｐ４だった為左が空いてしまいました。

予定では、この後は金山→栄→栄町→大曽根→中央西線って感じだったのですが、乗り換え時間が厳しかったので予定を変更。中央西線は金山から乗ることにし、時間が出来たのでこのパノラマカーに乗り大江へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Ｐの運転台は２階。車体側面のはしごを使って昇り降りします。　

大江では長時間停車。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　

理由は後続の急行待ちでした。奥がその急行。パノラマカーでした＾＾

大江で時間を潰せたので、金山に行きます。で、この時も・・・　　　　

パノラマカー。何かこの日は車両の当たりが良かった＾＾

この後は名鉄とは少し離れてＪＲで移動。それについてはまた次回です。それでは～。

名古屋・岐阜鉄道廻り３・・・弥富

今日は引佐にあるかわな野外活動センターというところに行ってきました。炊飯活動などを行い、なかなか楽しかったです。

では旅行記の続き。

名鉄名古屋からは準急の弥富行きに乗り、終点まで行きました。津島線は初乗車です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車内。なぜか途中の駅からはずっと電気が消えていました。　　　　

弥富駅と言えばやっぱこれでしょ。ということでその看板を撮影。弥富駅は地上の駅としては、日本一低い駅です。　　　　　　　　　　　　

そんな日本一の駅なのに、ＪＲ・名鉄ともにダイヤは少なく、駅員もいません。改札には自動改札の代わりに切符を入れる箱が置いてありました・・・。

弥富駅から少し移動し、近鉄弥富駅へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　

近鉄に乗るのは実に久しぶり。多分７、８年前に乗った時以来ｗ　３年前に家族で志摩方面に旅行へ行ったときは、穴川という駅に入場はしました。

さて、急行に乗り名古屋へ戻ります。で、この時乗ったのが・・・　　　

パイロゲンラッピング！！久しぶりの近鉄で、ラッピング車に乗れるとは・・・なんとも幸運です＾＾写真は近鉄名古屋駅で撮影。他にも少し撮影しましたが、それは製作予定の私鉄アルバムで公開予定。

・・・そういえば名鉄アルバムすっかり忘れてたｏｒｚまぁこの旅行で沢山写真も撮れたので、そのうち公開できると思います。

今日はここまで。旅行記はまだまだ続きます。

名古屋・岐阜鉄道廻り２・・・内海

旅行記の続きです。

栄生からパノラマカーに乗り、富貴へ。金山からは展望席の最前列が空いたので、景色を十分に堪能できました＾＾　　　　　　　　　　　　

その展望席から。金山－神宮前の複々線区間を走ります。　　　　　

こちらは河和線を走行中。この日は天気が良かったです。

富貴からは普通電車に乗り換え内海へ。　　　　　　　　　　　　　　　　

時間があったので、内海海岸まで行ってしまいました＾＾；しばらく時間を潰し、旅行気分を味わったところで駅へ。　　　　　　　　　　

普通で富貴に戻り、名古屋方面の特急に乗り換えます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

富貴に到着～。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

特急に乗り名古屋へ。この前のダイヤ改正で、河和線にも一部特別車特急が来るようになりました。お陰で特別車はガラガラ。私は１ＤＡＹフリー切符を使ったので特別車に乗りましたが・・・。

名古屋で乗り換え時間にちょいと撮影。　　　　　　　　　　　　　　　　　

おっ、ポケラピミュースカイ！！「あっ、パルキアだー」と子供の声が・・・。パルキアって、何？（汗　・・・どうやらポケモンの名前みたい。。知らんかった・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パノラマカーもやってきました。

このあと準急の弥富行きに乗って弥富へ。そのことはまた次回。

明日は用事で埼玉に行ってきます～。

名古屋・岐阜鉄道廻り１・・・栄生

昨日の乗り鉄旅行記を書いていきます。今日はその1回目です。

まずは浜松からＪＲで豊橋へ。いつもより少し早く、浜松７：２０発の列車に乗り、転クロで快適に行こうと思ったんですが・・・通勤ラッシュに塗れて座れずｏｒｚ　結局新居町まで立ってました。　　　　　　　　

豊橋からは名鉄特急で名古屋へ。そして名古屋からは、やってきた急行に乗って栄生へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

その急行の車内から。よく見ると、前方で車両がまだ栄生駅に停車中。信号待ちで結構待たされました。。

栄生では少し撮影。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

特急のミュースカイ。快特運用がほとんどのミュースカイも、特急運用が何本かあります。

ＪＲの方を見てみると・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あっ、しらさぎが・・・。タイミングがちょっと遅かったｏｒｚ

こちらは臨港線用の貨物ってやつでしょうか。あまり詳しくないのでなんとも・・・。でも見れて良かったです＾＾

さて、撮影を終え、ここからは富貴へ。で、そこで乗る列車が、パノラマカー・・・かもしれないやつ。パノラマカー運用の確立は１１／９。そして・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パノラマカー来たぁ！！！多分初めてであっただろうパノラマカー。来てくれて良かった。ちなみにこの列車、この時点では準急ですが、名古屋からは急行になるというややこしい列車です。。

この後のことはまた今度。では。

ＧＷ名古屋日帰り×２旅行・・・５～名鉄撮影→大江～

今日は用事で、豊橋市内のとあるホテルへと行ってきました。そのことについては後日記事にする予定です。それでは旅行記の続きです。

旅行記の５回目からは２日目のことについてです。この日も１日目と同じく、浜松７：５５発の列車に乗り、豊橋へと向かいました。そして豊橋からは名鉄の特急に乗り、神宮前へ。神宮前からは普通列車に乗り、やって来たのは豊田本町駅。前から気になっていた場所で撮影です。
このカーブでの一発目の写真はいきなり本命。

雨が降っていたため、ホームの屋根がある所で電車が来るのを待っていたら、いきなり現れました。急いで構えたので、構図無視。全然ズーム出来てません。

こちらは普通列車。編成が短い時はもっと右に構えればいいんですね。。
本来ならもう少し撮影を続ける予定でしたが、雨が厳しいので、予定を変更して撮影したこの列車に乗車。なんとなく大江へ。

乗ってきた列車。

こちらは通過列車。パノラマｓｕｐｅｒの特急だったので、この時は豊橋行きだと思っていましたが、後日写真をよく見てみると、行き先が岐阜になってました。恐らく、２２００の代走か何かでしょう。
大江からは急行に乗り、神宮前へ戻り、そこからは何となく前車特別車快速特急ミュースカイに乗って名古屋へ行きました。※フリー切符を使用したので、この時間帯の特別車は乗り放題です。

名古屋からは地下鉄で栄へと行きました。そのことはまた次回です。

ＧＷ名古屋日帰り×２旅行・・・４～鵜沼・犬山遊園～

この土日は静岡でトレインフェスタやってるんですよね。。行きたかったんですが、今日も明日も予定が入っており、残念ながら行けません。まぁ、ＧＷで結構お金使っちゃって、金銭面的にも厳しかったんですがね＾＾；

さて、旅行記の続きです。今回で１日目の旅行についてはラストです。

岐阜からは各務原線に乗り、そのまま犬山線に入って一気に犬山遊園へ。本当は新鵜沼で降りれば良かったのですが、時間があったので県境越えをして愛知に戻ってみました。

そして歩いて、木曽川に架かる「ツインブリッジ」を渡り、再び岐阜県へ。写真は新鵜沼に停車中のミュースカイのトップナンバー。犬山遊園→新鵜沼なら、歩いて１０分程で行けました。
そしてさらに歩き、ＪＲ鵜沼駅周辺で通過する２本のワイドビューひだを狙います。通過時刻までしばらく時間があったので、周辺をうろついていると、気になる物を発見。

こ、これは、まさか、廃線！？
新鵜沼駅辺りから、一本だけ線路が別の方向に伸びていました。柵がしてあることからして、現在は使われていないようです。気になったので、その線路を周りの道から追ってみると・・・

少しカーブした所に、踏切がありました。その踏切から、先程撮影した場所の方角を見てみます。

こちらはその踏切から見た逆の方角。線路はさらにカーブしていきます。写真で分かるように、踏切や架線柱などは当時のまま残されているようです。
それにしても、この辺りに廃線なんてありましたっけ？思い当たるものが無かったので、後日調べてみました。するとこの線路は、かつてＪＲ高山本線に乗り入れをしていた名鉄特急「北アルプス」が走っていた頃に、名鉄の路線からＪＲの路線に入るために使われた、連絡線だったということが分かりました。「北アルプス」の廃止に伴い、この連絡線も使われなくなったということでしょう。
それにしても、当時（６年前）とほぼ変わらない状況で残置されていたように見えたのですが・・・。そのまま放置されているということでしょうか・・・。

さて、話を戻します。ワイドビューひだの通過時間が迫っていたので、ＪＲ鵜沼駅周辺に向かいます。

まずは一本目。通過待ちで駅で退避するため、スピードを落として来ました。

場所を移動し、２本目。こちらはかっとばして来ました。後ろに小さく、先程撮影したワイドビューひだが退避しているのが見えます。
撮影を終え、再び歩いて犬山遊園へ。新鵜沼から列車に乗るよりも、歩いた方がダイヤの関係上速かったので歩きました。

ツインブリッジの上から見えた犬山城。岐阜県とはここでお別れ。愛知県に戻ってきました。
犬山遊園からは、なんとなくモノレール線に乗車。モノレールに乗るのはかなり久しぶりです。

カラフルな車体ですねぇ。

車内の様子。座席の配置が面白い。
そして５分もしないうちに終点、動物園駅に到着。降りて改札を抜けるとそこはもうモンキーパーク。しかし改札を抜けると入園料を払わなければならないみたいなので、駅員に事情を説明し、また乗ってきた列車で犬山遊園駅に戻りました。

動物園駅にて撮影。御覧のとおり、駅の周りはアトラクションが沢山です。

犬山遊園からは帰路につきます。
全車特別車の特急河和行きに乗り、名古屋に到着。名古屋ではすぐに乗り換え。快速特急の豊橋行きに乗って一気に豊橋まで帰ってきました。そして豊橋からはＪＲに乗り、無事に浜松到着したのが１９：３０頃。街中で浜松まつりを少し見て、帰宅しました。

これで１日目は終了。旅行記は２日目に続きます。

ＧＷ名古屋日帰り×２旅行・・・３～河和→内海→岐阜～

旅行記の続きです。

河和からは写真右の列車に乗り、一度富貴まで戻りました。そして、その富貴駅が今回の旅の難関ポイントです。
富貴駅からは内海に行くため、知多新線に乗り換え。で、その乗り換え時間はわずか１分。乗り換え列車の到着ホームが、乗ってきた列車の着ホームとは違い、さらにそのホームへ行くには構内踏切を渡らねばならず、遮断機が降りてしまえば渡れないという乗り換えだったので、降りたらすぐにダッシュしました。

結果　結構余裕で乗り換え終了（´＿｀；）

河和に行く前、富貴で乗り換えをした時に駅の構造を確認していたので、ダッシュする必要は無かったみたいです。自分と同じように乗り換えをした、同じ車両に乗っていたおじいさんは、構内踏切が鳴っていてものんび～り歩いて乗り換えしてましたし・・・。

さて、無事難関ポイントを乗り越えて、いよいよ内海へ行きます。内海は、写真で見てとても景色が良い場所だったので、楽しみにしていた場所の一つでした。
６０００系トップナンバーに乗り、知多新線をのんびり満喫。

内海に来たのは初めてでしたが、やはり事前に見た写真どおりの自然がありました。この日はあまり天気が良くなかったのですが、晴れた日は歩いて海まで行くのも良いかと思います。
今回はとにかくいろんな所に行きたくて、駅にいるのがわずか１５分だったので、次回はもっと時間に余裕を持たせて来ようと思います。

周辺探索を終え、やはり今回も硬券切符を買い、ホームに行きました。

普通の佐屋行き。ここ（内海）から佐屋まで、普通列車で行くんですか！！佐屋って随分遠いですよ。大変ですねぇ～。

こちらは特急の名古屋行き。写真のアングルでは分かりませんが、この車両、先程太田川→富貴で乗った編成と同じでした。最初に乗った時、内海行きでしたので、そのまま内海にいたのでしょう。確かその時は写真右側の展望席に座っていたはずです。
そして、この特急に乗って名古屋まで一気に移動。乗車時間５３分は、この旅では一番長い移動時間。

車内から撮影。見えるのはほとんどが自然。自分は都会派ですが、こういう自然あふれる風景も好きです。

展望席の様子。パノラマ（景色）が良く見えます。

金山ではパノラマカーと離合。休日のパノラマカー運用は平日に比べて少ないです。
そして名鉄名古屋に到着。大江でＭＨを鳴らしたので、名古屋でも鳴らすかなぁ～と期待していたのですが、鳴らしませんでした。
名古屋からは特急に乗ってまたまた一気に、今度は岐阜まで行きました。県境越えです。

２６分で終点名鉄岐阜に到着。写真は乗ってきた２２００系。２２００系も今回初の乗車でした。そして、名鉄岐阜に来るのも今回が初めて。岐阜県には来たことがありましたが、名鉄で来たのは初めてです。いつも本線は豊橋→名古屋間しか乗りませんでしたから。

名鉄岐阜駅前。ＪＲ岐阜駅とは少し距離があります。駅は改修工事を行っていました。

岐阜駅周辺を少しブラブラ。かつての市内線というのはこの辺りを走っていたのでしょうか？線路が無くなったため、市内線を知らない人は路面電車が走っていたことなど分からないかと思います。

今回はここまでです。次回はまたまた未乗車ゾーンの、各務原線に乗車した場面からです。

余談
風邪気味でも、発売日当日に街中まで買いに行きました。今日買ったのは、桑田さんの「明日晴れるかな」の初回限定版。「こんな僕で良かったら」・「男達の挽歌」もなかなか良く、３曲とも良い曲でした。

ＧＷ名古屋日帰り×２旅行・・・２～ｃｅｎｔｒａｉｒ経由河和～

本来でしたら、今日は旅行記・・・４になっていたはずなのですが・・・。
昨日、一昨日と、体調不良により更新が出来ませんでした。火曜日、体育をやったらその後頭痛がし始めまして・・・。結局、熱が出てダウンしてしまいました。
そんなわけで、元々遅れてスタートした旅行記ですが、さらに遅れが出ています。悪しからず・・・。

では、前回の続きです。
名鉄名古屋に着き、乗り換え時間を経て、ミュースカイに乗車しました。ポケモンラッピングを期待したのですが、やはり違いました。やはりというのは、名古屋に来るまでに乗った１６００系車内で、ポケラピミュースカイを目撃していたからです。
で、ミュースカイに乗り向かった先は・・・

中部国際空港・セントレアです。ここには過去に２度訪れたことがありますが、いずれもミュースカイ専用ホームが出来る前でしたので、今回はそのホームが目的で来ました。
でも、やっぱり空港といえば飛行機。ということで、スカイデッキに行ってみました。

の前に空港の様子。ＧＷだったためか、前来た時よりも人が多かったです。

で、スカイデッキ。前来た時は、暑かったり風が強かったり・・・で、今回はやや暑い。前回は夏でしたが、今回はまだ５月ですので、それほど暑くはありませんでした。でも、太陽の光はモロに当たりますからね。帽子などはあった方が便利かもしれません。

何となく飛行機撮影。

こちらは飛び立って行く飛行機。前来た時と、着陸・離陸の方向が逆になっていたような気がするのですが・・・。気のせいでしょうか。

で、自分もそのまま飛行機に搭乗して、伊勢湾を撮影・・・ではなく、中部国際空港駅から帰る時に乗った、パノラマｓｕｐｅｒの特別車車内から撮影。飛行機はまだ一度も乗ったことがありません。
そして、やって来たのは太田川駅。

お洒落な駅舎ですねぇ。洋風というか、アジアのイメージがします。花博でもこのような造りの建物を見たと思います。
近くのコンビニで昼食を買い、再び駅に戻ったとき、やっとあることに気がつきました。
中部国際空港駅で硬券切符買い忘れたｏｒｚ
セントレアにいたのはわずか３０分。時間に気をとられ、買う予定だった硬券を買うのをすっかり忘れていました。

過ぎたことを悔やんでいても仕方ありませんね。まぁ、多分また行くでしょう。

気を取り直して、太田川駅からは富貴駅へ向かいます。

その前にパノラマカーを撮影。この名車もだんだんと数を減らしているんですよね。そして、全車特別車のパノラマｓｕｐｅｒも廃車の対象。あと数年で両者とも消えているかもしれません。
そして、その全車特別車パノラマｓｕｐｅｒに乗り富貴駅に到着。内海行きの特急でしたが、目的地は河和ですので、この駅で乗り換えとなります。あとでまたこのパノラマｓｕｏｅｒに乗ることになるのですが・・・。

富貴からは普通列車に乗り、８分で終点河和に到着。河和に来たのは初めてです。

駅舎の様子。予想に反し、スーパーなどが入った大きな駅でした。それにしても、駅の塗装までそのスーパーと同じにしてしまうとは・・・。ぱっと見ただけでは駅とは分からないかもしれませんね。
数分しかありませんが、周辺探索。

駅は海に近く、歩いてすぐ知多湾を眺めることができました。
そしてまたすぐ駅に戻り、今回はしっかり硬券切符を購入し（笑）、列車に乗り込みました。

そのことについてはまた次回。旅行記はまだまだ続きます。

ＧＷ名古屋日帰り×２旅行・・・１名鉄乗り尽くし～本宿経由名古屋～

お待たせいたしました！旅行から一週間経ってしまいましたが、今日から名古屋旅行記を書いていきます。まずは１日目のことから書きます。

１日目は、名鉄乗り尽くしが目標です。野球観戦などは２日目です。この日はフリー切符を使いました。とにかく行きたい所が沢山あったので、浜松駅を７：５５発の電車に乗り込み、豊橋駅を目指します。もう少し早い列車の方が良かったのかもしれませんが、乗りたい列車があったので、この時間の列車にしました。

豊橋到着前、車内アナウンスで「本日はさわやかウォーキング号が運転いたします」と言っていたので、名鉄との乗り換え時間を利用して見て来ました。単なる偶然ですが、初見だったので見れて良かったです＾＾

さて、豊橋から乗ったのがこの車両。

見て分かるように、急行の岐阜行きです。なぜ急行にしたのかというと・・・

前回風にあおられ、散々な結果となった本宿カーブでリベンジするため。本宿に特急や快特は停まりませんから。とりあえず作品をいくつか載せておきますね。

今回は前回とは別のポイントで撮影してみたりしましたが・・・上手く撮れずｏｒｚやはり短時間で移動・撮影ポイント決めなどをしなければならず、時間に余裕が無かったのがいけなかったみたいです。また今度来れたら良いんですが・・・。でも、時間だけが問題では無いんです。例えばコレ。

草がとっても邪魔！同じ所で撮影された方の写真を見る限り、ここで撮っていると思うのですが・・・。さすがにこの草の中では、足元が安定せず危ないです。

教訓　時間にゆとりを持ち、草を刈る道具を持っていく（笑）

さすがに撮影の為に自然を壊すようなことはしませんよ。でも、草が本当に邪魔だったということは事実です。

駅に戻る最中、ポケラピに遭遇しました。前名鉄に乗った時も見ましたが、カメラに納めたのはこれが初めてでした。
駅に戻り、快急に乗って知立へ行きました。ちなみに、この時乗った車両は銀電。何気に銀電に乗るのは初めてでした＾＾；
知立では硬券切符を買い、乗り換えをします。切符関連は、後日また書こうと思います。

知立から乗ったのは１６００系。こちらも初乗車です。そのうち改造されたりするそうなので、今のうちに乗っておこうと思い今回乗ってきました。
全車特別車なので、空いてるかなぁ～と思い乗り込んだら、予想以上に込んでいました。そういえば、この日は５日、子供の日。親子にとても便利な、５日のみ使用可能のフリー切符があったので、それを利用して旅行、という方が多かったようです。
そしてそのまま一気に名古屋へ。この時の運転手さんはとっても優しかったぁ～。名古屋では当然のようにＭＨを鳴らし、金山でも鳴らしてましたよ～。どんだけぇ～。
で、実に８ヶ月半ぶりの名古屋に到着。

名鉄名古屋にて撮影。名古屋終点の列車でしたので、回送になっていました。

今日はここまで。次回に続きます。

遠鉄乗車＆撮影

土曜日、私用で遠鉄電車に乗ってきました。撮影も少し行いましたので、いくつか画像を載せていきます。（既にお伝えしてあるように、昨日この記事についても書く予定でした。しかし、名鉄レポ番外編が長くなりましたので、遠鉄については今日、書いていきます。ご了承下さい。）

まずは新浜松で１００７Ｆを撮影。この車両に乗り、市北部（旧浜北市）を目指します。

西鹿島駅に来ました。芝本駅で降りれば良かったのですが、家族の意見で終点まで乗る事にしました。この後駅周辺を少し探索し、上り電車で芝本駅へ行きます。
目的の場所に着いた後、時間があったので少し撮影です。　　　　　

近くの踏切に行き、普段あまりやらない縦構図で狙ってみます。なんか雲があやしい‥‥。今にも雨が降ってきそうですが、撮影を続けます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　

場所を移動して撮影。右上に架線柱が‥（-”-；）
その後も何枚か撮影をしたのですが、上手くいかず・・・。雨に濡れるのも嫌なので、この辺で切り上げます。（案の定、芝本駅に行くときには雨が降ってきました。）
芝本からは遠鉄電車で新浜松へ。個人的にはＶＶＶＦの２０００系が来るのを期待していたのですが、１０００系でした。遭遇率が一番高いので、仕方が無いとは思うのですが、よりによって西鹿島→芝本で乗ったヤツ（１００５Ｆだったような・・・）がまた来ましたｏｒｚ
今回は久しぶりに遠鉄電車に乗ることができ、写真も少し撮れたので、良かったと思います。また、天気の良い日にでも行ってみたいです＾＾；

お知らせ　
・サブタイトルの表示、投稿時刻の表示等、ブログ内に少し「付け加え」をいたしました。
　　　　　　　
・リンク集にＭａｔｔｉｅｗ’ｓ　ｐｈｏｔｏ　ａｌｂｕｍ（管理人　まてゅーさん）、３１３系の鉄旅日記　ｉｎ　浜松（管理人　３１３系さん）のページを新たに追加いたしました。ぜひアクセスしてみて下さい。

名鉄で知立へと‥５

長々と書いてきた名鉄レポートも今日が最終話です。

誤乗車で北安城に行ってしまった管理人ですが、無事新安城に戻り、ここから岡崎公園前へ行きます。
３５００系　　普通｜東岡崎　　新安城→岡崎公園前
ホームから愛知環状鉄道の中岡崎駅を見ることができますので、少し覗いてみます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

といってもこの時間、愛環のダイヤは上下合わせても１時間にわずか４本‥‥。片道だと１時間2本ということです。次の乗車まで１４分でしたが、とりあえず愛環が来ることを期待します。ついでに車両も愛環２０００系を期待して‥‥。と、その時！中岡崎駅に電車がやって来ました～！！ＪＲの車両が‥ｏｒｚ　まぁ、やって来てくれたのですから良しとしましょうか…。
気を取り直して、東岡崎へ向かいます。
６０００系　　普通｜東岡崎　　岡崎公園前→東岡崎

東岡崎に戻ってきました。ですが、ここからまた知立へと戻ります（何故だ！？
いや、帰りは特別車でまったり帰って来ようと思ったのですが、どうせ乗るのなら少しでも長い時間乗っていようと＾＾；
１０００＋１２００系　　特急｜中部国際空港　　東岡崎→知立
結局知立に戻って来てしまいました。ここからは特急の特別車で終点、豊橋へと向かいます。
１０００＋１２００系　　特急｜豊橋　　知立→豊橋
豊橋に戻って来た後は東海道線に乗り、無事、浜松に帰って来ました。最後までお付き合い下さり、ありがとうございました。明日は、この旅について少しと、今日、遠鉄電車に乗って来ましたので、その事について書きたいと思います。画像も入れたいと思いますので、ぜひ御覧下さい。

名鉄で知立へと‥４

名鉄レポートの第４話。そろそろ終盤です。

知立からは、だんだん豊橋へと戻っていきます。
６０００系　　普通｜東岡崎　　知立→新安城
６分程で到着です。ここで、後続の電車に乗り換えです。１３：３８分発の電車に乗るのですが、なかなか来ません。駅をうろついていると‥‥ん？な～んだ。２番線に３８分発の電車がいました（汗）　後少しで発車時間でしたので、急いで乗ります。しかし、これが間違った判断でしたｏｒｚ　
電車が発車しました。ふぅ～、と一安心して、ふと外を見ると‥なにーっ！！！どんどん本線から離れていくではありませんか！！
車掌「この電車は～、普通、西尾行きです」・・・
乗る電車間違えた＿｜￣｜〇
仕方が無いので、次の北安城で下車です。ちなみに、無人駅でしたので、車掌に切符を見せ、事情を説明したら、了解してくれました＾＾；が、「豊橋方面は、新安城駅１・２番線からです」・・・
恥ずかしい事ながら、駅案内までされてしまいました（´-｀；）
来てしまった以上、仕方無いので、下り列車を待ちます。が、駅時刻表が貼り付けてある場所にはギャル？が２人‥。と、いきなり、「安城北中の子？」ドコー？？（滝汗）　とりあえず、「あ、全然遠い所です」とごまかしておきました。（まさか、「浜松から来ました」なんて言ったら、「一人で来たの！？」とか話が長引きそうだったので・・・。初対面の人との会話は苦手です。。」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

結局この後、１７分の待ち時間で計画を練り直し、新安城へと戻りました。ちなみに、私が乗ろうとしていた新安城３８分発の列車は、４８分発の間違いだったようです‥。

さて、今日はあまり話が進みませんでしたが、いよいよ明日、完結（の予定）です。どうぞ、最後までお付き合い下さいませ。