待った甲斐がありました。

昨日はちょっと出掛けてきたついでに（というかついでよりこっちが目的だったりもしますが…）、赤電に乗ってきました。で、未乗車の２００４Ｆに乗りたかったので、わざわざ数本見送ってました。そしたら遂に…　

キターッ！（←言いたかっただけです´∀｀；）まぁとにかく、運用に就いてなくて待っても無駄だった、なんてことにはならなくて良かったです。

納車から一ヶ月経ってますが、新車の匂いがまだしました。それと、新ＶＶＶＦになったので音が変わってます。静かになったような気がします。新たに設けられたポールですが自分は使わず…。ＪＲの３１３などに設置されてますが、遠鉄には馴染むんでしょうかね…。

さて、前回言ったとおり動画を、と思ったんですが、良い動画がありません。。まぁ取り敢えず取り敢え載せてみようとは思うので…次にでも。。

２００４Ｆデビュー

遠鉄の新車、２００４Ｆが遂に営業運転を開始しました。

一昨日その試乗会があり、新浜松に２００４Ｆが来ていたので、用事のついでに遠鉄を使ってきました。

の前に、せっかく写真があるので積志付近の高架化工事の様子を。

本当は積志まで来る予定は無かったんですが…。工事の様子が気になったので寄ってみました。で、どうやら仮の高架線路を作るみたいですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

駅の方はもうすっかり高架が完成しています。手前は現在の線路。全線完成は平成２２年度になるそうです。

さて、２００４Ｆはと言うと…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いましたいました。試乗会を終えて新浜松２番線に停車していました。今回はＶＶＶＦが新しくなりましたが、その音が気になるところです。また機会があったら２００４Ｆを狙って乗ってみようと思います。

オマケ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

何だかかわいい集団がお散歩してましたよ＾＾　ここどこだっ…て、街中の一角ですよ。のどかで良いですよね。

豊橋・豊川へ 後編

先週は定期テストがあり、流石に勉強しないとヤバいかなと思って勉強してたので一週間更新出来ませんでした。とりあえず今のところ返ってきた教科はまずまずだったので良かったですが、心配なのがまだ……。明日返却されると思います。

さて、前回の続き。

豊橋で目的である時刻表と記念切符を購入し、駅前へ。ちょうど渥美線の新豊橋駅高架駅移行の直前で、少し様子を見てきました。そして有名なペデストリアンデッキから市内線を撮影。　　　　　　　　　　 　　　　　　　

良い眺めです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

本数も多くて、景色も良くて、のんびりと撮影するのにはピッタリな場所でした。

この後再び豊橋駅に入り、名鉄線ホームへ。ポケラピ来てくれないかな～とか思いつつ空港行きの特急を待っていると、、、　　　　　　　

本当に来ちゃいましたよポケラピ２２００系。

前の列車を見送った甲斐がありました。５月に名古屋に来たときはコイツには一度も会えなかったので。この日は何か運が良かったです。

この２２００系に乗り、国府で下車。さらに意外と未乗車・・・・・・（だったと思われる）豊川線に乗り、豊川稲荷まで行ってきました。　　　　

そして参拝。３、４年ぶりだったと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ちょっと歩いてみると結構広く、風情ある景色も見られたりして良い場所でした。

参拝を終えた後は元来たルートで浜松に帰りました。本線の急行ｏｒ快急に乗っている時、警笛たくさん鳴らしてくれてました＾＾

豊橋・豊川へ 前編

前回の続きになります。

新浜松駅からＪＲ浜松駅に移動。豊橋へと向かいます。

途中、舞阪で大量のカメラマンがスタンバイしていて、何か来るなと思い次の弁天島で下車。ホーム豊橋寄りで構えてみるも特に特別な列車を来ず・・・。

ちょうどお昼時で、この時間に通る特別な列車と言ったら甲種だろうという適当な予想で、いつも甲種がやって来る時間よりまだ少し早かったので、場所を次の新居町に移動。粘ってみるも何も来ず・・・。でもあのカメラマンの量は凄かったので、やはり何か来ると思い構え続けること２、３０分…。

キタキタキタキタ－ッ！！適当な予想が見事当たり、そいつを見た瞬間、「あ、この甲種って今日だったのか」とか思いながら撮影。　　

１０５９のつくばエクスプレス甲種！ヘッドマーク着きです。いやいや、前日にこの甲種を知ったのですがまさか撮れるとは…。でも、時間があったので鷲津とかに移動してた方が良い画が撮れましたね。。まぁ各地で賑わってたみたいなので、先客でびっしりだったかも知れませんが・・・。　　　　　　　　　

ちなみに後ろ。

さて、こんな嬉しい事があった豊橋への往路ですが、そもそも何で豊橋へ言ったのかというと、先日書いた記念切符と時刻表の件です。ネット購入はやめて最寄の豊橋まで出向いたというわけです。その方が早そうだったので。で、ついでに寄り道してきました。

次回、後編ではその事について書きます。今日は文ばかりですが次は写真をふんだんに入れる予定。。

ありがとう３０号イベント

ここ一週間は更新がありませんでしたが、ちょっとデジカメの写真を取り込むのに手間取っていました。新しいデジカメを試しに使ってみたので。

さて、この前の日曜日は新浜松駅で行われたイベントに行き、午後は何故か豊川まで行ってしまいました。早速取り込んだ写真を交えながら、いつものように旅行記です。

・・・と言っても、新浜では３０系の写真をひたすら撮って来ただけなので今回は写真がほとんどです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　

２番線に来たのは多分初めてだったと思います。

引退となる３０号。ヘッドマーク装備、この時はヘッドライトも点けてました。　　　　　　　　　　

反対側もヘッドマーク装備。しかも貴布祢幕と、ファンサービスが良いです＾＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

写真をずらずら載せると凄い量になるので、コレを最後にします。一見普通の西鹿島－新浜松幕ですが、２番線からの撮影ですよ。よ～く考えてみれば、写真左側が新浜松、右側が西鹿島になるはずです。実はこれ、かつてあったスイッチバックの名残なんだそうです。スイッチバックすると車両の向きが逆になるので、その区間のためだけにわざわざ西鹿島と新浜松を逆にした幕を作ったそうです。

はて、この話を読んで何人が理解したんだろ。。やっぱ文と写真だけじゃ説明は難しいですね。　　

まぁとにかく、約４０年間お疲れ様でしたと言いたいです。　　

そういえば、遠鉄に新車が入るとかどうとか。詳しいことはよく分かりませんが、形式は２００４Ｆが濃厚らしいです・・・・・・っていうか、実は半年前から知ってたんですよね、新車が入ることは。何故かは・・・何故なんでしょうねぇ。。が、少し詳しい話も聞けましたよ！　　　　　　

名古屋惜別の旅…５

今回でラストです。

犬山口から犬山遊園へと向かいます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

途中、犬山では、新５０００系に会いました。撮ったのは初めてでしたが、結構増えましたね。ちょくちょく見るようになりました。

犬山遊園からはモノレール線に乗車。１２月で廃止となってしまいますが、今年は多分もう行くことが出来ないので、最後の乗車となりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

独特な車内。横幅が広いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

運転席とは仕切りがなく、開放感がある感じです。　　　　　　　　　　　

まだ降りたことがなかった成田山駅で降りました。　　　　　　　　　　　

とにかく最後なので、色々と記録してきました。車両を撮って、再び犬山遊園へ。モノレール線をあとにしました。

各務原線で岐阜へ、そして名古屋本線、ＪＲに乗って浜松に帰ってきました。

今回は、全車特別車１６００系、７０００系Ｐ６、そしてモノレール線と、たくさんのことが自分にとって最後でした。きっと次行く時は、名鉄は大きく変わっていると思います。今の名鉄を記録出来て、本当に良かったと思います。

名古屋惜別の旅…４ 折り返し新可児急行

今日は用事で豊橋の某ホテルに行ってました～。確か去年はそのことについて少しレポしたと思います。毎年この時期恒例なんで。。

さて、前回の旅行記から一週間空いてしまいましたが、旅行記の続きです。

神宮前での撮り鉄を終えて、ミュースカイに乗り込みます。そして終点の中部国際空港へ。狙いは先程神宮前で撮った空港行きパノラマカーの折り返し。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

７０１９Ｆ　新可児行き急行です。ＧＷということもあり、展望席はメチャ混みだったので、展望席の少し後ろの席に座ってモーター音を堪能＾＾　　　 　

空港線は景色が本当に良いです。Ｐ車で空港線に乗ることが出来て良かった～。というのも、6月のダイヤ改正でＰ６は無くなり、パノラマカーはＰ４が3編成残るのみとなるんです。もうしばらくは名古屋に行くことが出来ないので、せめてパノラマカーで空港線に乗っておきたいということで、事前に運用を調べて乗ってきました。

７０１９Ｆには、空港から柏森まで乗車。これが最後のＰ６乗車。別れを告げて、普通列車に乗り換えます。そして犬山口へ。ちょっと撮り鉄。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ふいにやって来たポケラピミュースカイは上手くいかず。。暗いのはなんとかしておきたいです・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

空港行きの銀電準急。　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　

普通東岡崎行き。

初めて来た場所だったので慣れませんでしたが、構図などを考えてまた来たいです。

今日はここまで。次回でラストです。

３８１系Ｐ２編成

少し前のことになりますが、遂に、３８１系Ｐ２編成が西浜松へ廃回されました。本当はすぐに西浜松に出向きたかったのですが、行ってる余裕が無くてなかなか行けず・・・。ようやく、この前行ってきたので、今日はその時の写真を載せます。

日が経ってしまったので、もしかしたらもう・・・と思いましたが・・・　　

いましたいました。とっくに編成は崩されて、寂しげな姿ですが、いました。でも、拡大して見てみると、窓ガラスが割れてるような・・・。しかも他の車両が見あたらないし・・・。

で、その他の車両は・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・・・・・・・・・・

既に解体されてました。もう車体の半分以上がなくなって、なんとも哀しい状態です。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そのすぐそばに先程の先頭車が。解体も遠くはないようです。

結局、３８１系には一度も乗ることがありませんでした。まともに写真に収めることもできませんでした。あのパノラマグリーン車の独特な形は好きだったんですが・・・。

でも、まともに写真に収めていないのは他にも沢山。。いつの間にか無くなってた、なんてことのないよう、早めにブルトレとかも撮っておきたいです。

名古屋惜別の旅…３ 神宮前

旅行記に入る前に…

記事のカテゴリーを整理してみました。ほとんど使ってないのが結構あったので。。旅行・地域カテゴリーは、それぞれ旅行の記事なら旅行、地域に関する記事なら地域と分けるようにしました。旅行の範囲の区別に迷ったのですが、浜松市内なら地域にしようと思います。徐々にですが、今までの記事のカテゴリーも修正していきます。

あと、ページの左上の写真もついでに新しくしました。神宮前で撮影したパノラマカーです。

では、旅行記の続き。丸栄を出ると、ちょうど名古屋駅行きのバスが来たので、バスで名古屋駅まで行き、名鉄で神宮前に行きました。３月に名古屋に来たときも神宮前で撮影しましたが、なかなか良い場所だったので再び行ってきました。いつも使っているのとは別のカメラでの試し撮りもしたかったので。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　

たくさん撮ってきましたが、３番線・４番線に進入する列車の写真を２枚づつ。まずは３番線。

左　６５００系　普通　常滑行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右　７０００系　急行　中部国際空港行　　　　　　　　　　　　　　　　　　

続いて４番線の列車。

左　１０００系　特急　豊橋行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右　６０００系　快急　西尾行

バリエーション豊富な車両たちが次々と来るので、撮り応えのある場所です＾＾今日載せなかった写真は、３月撮影分と一緒にまとめて「名古屋鉄道写真集」に入れておきますので、そちらの方もぜひごらん下さい。

次回は、旅行記から離れて先日廃車回送された３８１系について書こうと思います。

名古屋惜別の旅…２ ８Ｆ会場とその上

旅行記の続きです。

名古屋から地下鉄東山線に乗って、栄に行きます。初めてトランパスを使ってみました。

ＧＷの栄と言えば、丸栄での鉄道模型展。去年もこの模型展の様子をレポートしましたが、今年も来てしまいました。実は第２回以降、毎年来ていたり・・・。　　　　　　　　　　　　

巨大なＮゲージのレイアウトが目を惹かせます。自分もいつかはこんなレイアウトを作ってみたいですが、資金的に難しいです。。スペースとかも。。。

今年は人がいつもより多かった気がします。入場券を買うときも去年より随分並びました・・・。

一通り会場内を廻り、８Ｆ会場のその上へ…。

百貨店の屋上には、定番のようにちょっとしたお店とかがあったりします。浜松にあった松菱にも、小さい頃の記憶なんであやふやですが、屋上に楽しみがありました。

丸栄の屋上にも、ちょっとしたお店と子供向けのコーナーがあったりします。その一角にあるのが…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

この小さな神社。初めて丸栄に来たときに、親と屋上に来て発見しました。去年は雨が降っていたので屋上には行きませんでしたが、今年は訪れることができました。

最後に、悩みに悩んでコレを買いました。　　　　　　　　　　　　　　　　

名鉄の鉄コレ。動力は別売りで、全部揃えると結構高くなってしまうのですが、限定品ということにおされて買っちゃいました。とりあえず今は本体のみです。

次回は、神宮前にて撮影をしてきたのでその写真を載せます。

名古屋惜別の旅…１ 定番…じゃないです

さて、２本立てのうちの２本目。いよいよ先日の旅行についてのレポです。旅行って言っても、名古屋ですけど。

浜松から豊橋まで東海道本線。で、そこから名鉄で名古屋まで、が定番の行き方ですが、今回は違う行き方にしてみました。

浜松→豊橋はいつも通り。豊橋からは東海道線特別快速に乗って蒲郡へ。名鉄蒲郡線に乗り換えて西尾線にも乗って本線に出て……で、名古屋。結構時間が掛かります。　　　　　　　　　　　　　　　　

蒲郡でフリー切符を購入し、ホームへ。丁寧に、切符がピッタリ収まる袋を付けてくれました。ワンマン車両に乗り込み、吉良吉田へ。蒲郡線は全く乗ったことが無く、初めてでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

吉良吉田からは１６００系全車特別車特急に乗ります。惜別の旅ということで、今冬一部特別車として生まれ変わるこの１６００系とはお別れです。西尾線に乗ったことが無かったので、どうせならということで全区間乗ってきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車内。吉良吉田出発時は空いていましたが、西尾から先は続々と人が乗り込んできて、満席になりました。　　　　　　　　　　　　　　　　

そして終点の名古屋に到着。したところで今日は終了。続きは次回です。

試合の写真・福岡県での写真

昨日は名古屋に乗り鉄＆撮り鉄に行ってきました。とても疲れました。まぁそのことはいつも通りまた後日。今日は先日のナゴヤドームでの写真を載せます。この前は文だけになってしまったので。。　　　　　　　　　　　　　　

ドーム内。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ドーム内その２。ＧｏＧｏ！Ｄｒａｇｏｎｓ

去年はＧＷ真っ只中に試合を観に行きましたが、今年は少し早かったので空いてました。

以上、こんな感じです。が、これでは少し短いので、修学旅行の写真の続き。今日は福岡県編。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

北九州市にある、門司港レトロ地区という観光地での写真。写っている立派な建物は九州最古の木造駅舎、門司港駅。凄かったですｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

門司港駅の横には、ＪＲ九州の敷地が広がっていて、車両もいました。形式等は全く分かりません。。何せ初めての九州なので。。ちなみに、近くに鉄道資料館とか何とかっていうのがあります。そちらは時間の都合で行けませんでした。残念。。　　　　　　　　　　　　　　　　

今日最後の写真は、レトロハイマートという建物から撮ったレトロ地区全景。海の色がとてもきれいでした。

名古屋街中巡り…５

栄のバスターミナルからバスに乗って、名古屋駅方面へ。名古屋駅は通らないバスだったので、適当に駅に近そうなバス停で降りると…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　

ドーンっ。。。新聞とかで見て、随分凄い建物だな～と思っていましたけど、実物もやっぱ凄いですよね。このビル。よくこんなにひねったな…。。

さて、昼間は同業者多数で撮影困難だった神宮前に、もう一度行って撮影。今度は同業者は２人でした。

有名な撮影地ですが、自分は今回初めて訪れました。

とりあえず撮影。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

本線の豊橋行き快急。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

続いても本線。　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてこちらは常滑線。快速特急のミュースカイ。　　　　　　　　　　　

反対を向けば、乗務員交代中のパノラマカー。神宮前では、このように乗務員交代のシーンが見られます。それにしても、大変ですよね。Ｐ車の場合。。

こんな感じで、非常に沢山の車両が来るので、飽きません。この日も、あと１本撮って帰ろう、あともう１本、なんて言ってるうちにかなり時間経ってました。また、反対側の端でも編成写真を撮ることができ、手軽に行ける撮影地でもあるのでオススメです。

この日はブレた写真が多く、ボツばっかりでしたが、また行ってみたいと思います。

さて、これで旅行記も終わりです。

修学旅行が目前ですが、それまでに一回ブログの更新をするつもりです。

名古屋街中巡り…３ 何か不運

今日は１学期の始まり、始業式でした。始業式と言えば、やっぱりクラス替えが大きなイベント。特に今年は３年なので、いいクラスであると願って行ってみると……おぉ、結構いいクラスじゃん！！担任も恐れていた人じゃ無かったし、知ってる人も多いし、なかなかいい感じでした。

さて、話が長くなりましたが、旅行記の続き。

岐阜から名古屋に戻ってきて、そこから神宮前に向かいます。神宮前では撮影を行おうと思ったのですが、先客の方が随分沢山いたので、諦める事にしました・・・。

気を取り直して、大須に向かおうと思い、金山へ。ここからが「街中巡り」の始まりです。

神宮前から金山へ向かっている途中、ちょうど同じく名古屋に来ていた３１３系さんから、金山方面に代走が向かいましたとの連絡が。ならばと思い、金山で張っていると・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　

代走キター！７０１１Ｆって、他のＰ車より座席が柔らかそうで良いですよね。乗ってみたい・・・。って、金山じゃ編成写真撮れねぇじゃん！後打ちを狙うも、信号機と被り上手くいきませんでした。。もうちょっと神宮前にいるべきだったと後悔・・・・・・ｏｒｚ

さてさて、再び気を取り直して、名城線の金山駅へ。　　　　　　　　　　 　　　　　　

名城線に乗るのは意外と久しぶり。地下鉄ですけど、もちろんフラッシュは焚いてませんよ。

左回りに乗って上前津で降りれば良かったのですが、時間もあったし、久しぶりに地下鉄もいろいろ乗りたいと思って、ちょっと遠回りをすることに。右回りに乗って、新瑞橋へ。桜通線に乗り換えです。　

桜通線も実に久しぶり。最近は東山線しか乗ることが無いので・・・。でも、この日その東山線は発煙があったとかで、大幅なダイヤの乱れ・・・。良かった、東山線に乗るルートじゃなくて・・・。

新瑞橋から御器所に行って、鶴舞線に乗り換えてようやく目的の上前津に到着。周辺を巡ってきました。そのことはまた次回です。

名古屋街中巡り…２ 何故か岐阜へ

昨日の続きです。

名古屋からは神宮前に行く予定だったんですが、何故か岐阜へ…。久しぶりだったので、乗り鉄が楽しくなってしまって…。時間もあったので、特急に乗って岐阜まで行ってしまいました。　　　　　　　　　　　

終点、岐阜に着くと、先程乗ってきたパノラマカー、7005Ｆと再会。回送となって、車内の広告を全て外していました。一瞬、「まさか…∑(￣ロ￣；)」と思いましたが、単に新しい物に変えていただけみたいなので、一安心。多分大丈夫だと思います。。　　　　　　　　　　　　　　　　

それにしても、改めてよく見てみると、独特な形してます。さすが、日本初の前面展望車。

さて、岐阜往復で時間を潰して、再び名古屋で下車。ＭＨの録音などをしてきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

名鉄名古屋でしか見れない独特の案内表示。昼間でもとにかく本数が多いです。で、よく見ると、名鉄名古屋なのに通過の表示。５３００系の回送列車がゆっくり通過していきました。名鉄名古屋で通過列車をみたのは初めてなので良かったです。

そして、反対側のホームを見ると、ちょうど向こうも回送列車通過の気配。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

最初は、「お、まさか代走か？(ちょうどこの時に走ってました)と思いましたが、なんと、これは予想外。Ｐ４＋５７００が通過していきました。岐阜に行っていたお陰で、良い物が見れました。　　　　　　　　　　

最後に、ポケモンにまた会いました。

この後神宮前へ向かいましたが、それについてはまた次回にしようと思います。

名古屋街中巡り…１ まずは名古屋へ

それでは、今日から数回に亘って名古屋へ行った時のレポをしていきます。

まずは東海道線で豊橋、そこから名鉄で名古屋へと、お決まりのパターンでいきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

豊橋駅では、乗り換え時間に初めてＳＦパノラマカードを買ってみました。一枚で名鉄や名市交などに乗ることができ、便利なカードです。ちなみに、あと２,３年でＩＣカードを導入予定です。　　　　　　　　

名鉄ホームにやってきたのは、特急車両を使用した快速急行。朝や夜は、面白い運用が沢山あります。折り返し特急　岐阜行きになるので、これに乗り込みます。

そういえば、名鉄は実に８ヶ月ぶり。というより、浜松以西に電車で来るのも８ヶ月ぶりです。

そして国府で下車。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

隣のホームでいきなりポケモン発見！！最近のポケモンは全然分かりません。。

国府からは、快速急行の岐阜行きで名古屋へ。何でわざわざ快速急行にしたかというと……　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パノラマカー！！５７００系と共通運用ですが、この日はＰ運用でした。本当に良かったです＾＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてパノラマを堪能～。前方に４灯を発見すると、つい目がいってしまいます。４灯はパノラマカーである証拠。写真は金山進入時。　

さぁ、もうすぐ名古屋。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてＭＨ半パート＋電笛で名古屋進入！！久々の名古屋です。

名古屋に着いた所で、今日は終わり。次回に続きます。

相互利用＋雑記

23日（日）は、いろいろと出掛けました。

まず午前中は、自分の母校である小学校へ。残念なことに、今年度で閉校してしまうんです。。その関係で式典があり、それに卒業生として出席してきました。何か、感慨深いものがあります。。

式典が終わった後は、ヤマハスタへ。かなり久しぶりに、ジュビロの試合を観てきました。

…でもって、結果は完敗（‐‘‐；　まぁ、Ｊの試合ではなかったですけど、何か中盤がグダグダ。。エコパで行われる浦和戦も見に行けたら行こうと思うので、その時は頑張って欲しいです。

さてさて、話は変わって……。

いよいよ29日、Ｓｕｉｃａ・TOICA・ＩＣＯＣＡ相互利用がスタートします。それを記念して、記念デザインのカードを発売します。

（何か、静岡にＴＯＩＣＡがデビューしてから、記念カードのコレクションに興味が出てきまして・・・。）

当日は、静岡デビューの時と同じく浜松駅に出向いて、記念カードをゲットしてこようと思います。今回は、Suicaバージョン、ＴＯＩＣＡバージョン、ＩＣＯＣＡバージョンの3種類が発売されますが、各エリアを回らないと、全種類は手に入らず…。

ここ、浜松の場合、Ｓｕｉｃａバージョンをゲットするには近くても小田原、ＩＣＯＣＡバージョンは米原と、かなりの遠出に。そんな馬鹿げたことをやっている暇はありませんし、お金も無いので、仕方ないということに・・・。

とりあえず、ＴＯＩＣＡバージョンは浜松駅で手に入れて、残りの2種類はヤフオクか何かでゲットしようと思います。

で、その前日の金曜日ですが、多分名古屋に行ってきます。春休みは生徒会やら部活やらで、平日空いてる日がありませんでしたが、金曜日は予定が無くなったので、行ってこようと思います。

また後日レポします。

たまには…

贅沢、なんていうのも良いですよね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ってことで、贅沢にケーキを食べました。最近更新していなかったので、少し前のことですが…。

さて、今日は、一週間以上前のことになりますが、図書館に行ってきたときに撮った写真を載せます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

訪れたのは、「なゆた浜北」という施設の中にある図書館。写真がそのなゆた浜北。写真を拡大して見ると分かりますが、この日は凄まじく寒く、一時雪が降ってました。浜松に雪が降るなんて滅多にないです。

で、図書館に来たのは、勉強するため。家に居ると気が散ってしまい、集中出来ません…。家の近くにも図書館はあるんですが、浜北図書館はとにかく設備がいいので、少々遠いですが、赤電で行ってきました。

朝早くに出掛けたんですが、着くと既に勉強が出来るスペースは空いていなかったので、午後から勉強を始めることにして、少し周辺を探索してきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

浜北駅から程近い所で、適当に撮影。。 陰ってますが、別の写真よりは良いと思うので載せます。

午前はこんなに天気が良かったのに…。昼は雲が一気に増えました。

さて、あんまり撮影を続けていると、ついハマっていろいろ拘りたくなるので、早めに切り上げ……。

この後昼食をとり、再び図書館へ。浜北図書館は、1時間以内なら昼食等で席を外す事が可能になっており、相変わらずの混み具合でしたが、幸運にも1席空いていたので、そこでたっぷり勉強してきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ちなみに、一人の勉強スペースはこんな感じ。立派な机があります。ちょうど景色がいい場所で、最高のポジションでした＾＾（名前等が見える部分にはボカシを入れてあります。が、先程適当に入れたので、少々見苦しいです。汗）

最後に浜北駅の写真を。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

遠鉄の中では、本当に新しい駅舎です。何年か前までは、ちょっとしたお店が入った駅ビルでしたが、その駅ビルは無くなってしまいました。親が昔、赤電沿線に住んでいた頃は、しばしば訪れていたそうですが、その当時とは、随分駅前の様子が変わったと思います。

名鉄新５０００系

忘れてました。昨日、甲種があった事を・・・！

甲種って、車両はもちろんアレですよ。名鉄の新５０００系。

自分は無論見に行けませんでしたが、ネットで見てみると、う～ん、少し味気無い感じ。。まぁ、でも、嫌いではないか。３３００系・３１５０系に似てますが、何となくメトロで走ってる地下鉄車両のようなイメージがあるのは何なのか・・・・・。

まぁでもこの５０００系、パノラマスーパーの機器を流用してますので、パンタが菱形だったり、制御機器がＶＶＶＦじゃなかったりと、１０００の物ばかりです。ホント、名鉄って流用好きですよね＾＾；車体意外は、ほとんど１０００の流用らしいです。

ちなみに、車内はオールロングシートだそうで。まぁ、どうせそうだろうとは思いましたけど・・・。それと、行先表示はＬＥＤらしいです。早々と液晶は止めたんですかね。。名鉄独特で好きだったんですがね～。やっぱり、見難いｏｒｚ

５０００系の特徴といえばこんなところですかね。運用は、１３８０系のような普通運用が主になるみたいです。

自分は新車が好きなので、デビューが楽しみです。

近頃

Ｉｔ　ｉｓ　ｎｏｔ　ｍｙ　ｂｕｓｉｎｅｓｓ．

・・・「そんなの関係ねぇー」の意だそうです。英語では無く、社会の先生が言ってました。Ｔｏｄａｙ　ｉｓ　Ｖａｌｅｎｔｉｎｅ’ｓ　Ｄａｙ．．．自分には関係無いです。。

さて、今日は近頃の話題をいくつか。

まずはＴＯＩＣＡ。　

いよいよ、あと２週間ほどで静岡地区にＴＯＩＣＡが導入されます。その記念カードが、３月１日に、函南～新所原の各駅と豊橋、名古屋などで発売になるそうです。今はＴＯＩＣＡは持っていませんが、静岡地区導入に合わせて自分もＴＯＩＣＡを使ってみようと思います。

記念カードはぜひ買いに行かなければ・・・！

続いて、天浜線の話。

今日の新聞に少し載っていたのですが、天浜線の知波田～アスモ前間に、新駅が開業するそうです。これにはちょっとビックリ。。そんな計画があったんですね。全く知りませんでした。

こんなところです。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

最後に。

テストが近いです。写真は理科のプリント。テスト範囲が授業で終わり切らず、道徳の授業の半分が急遽理科になりました。社会なんかもっとひどいです。地理のテスト範囲、10ページ分ぐらい終わってません。明日にでも対策用のプリントが配られるでしょう。。

名古屋に行くか、どうするか。

今日は久しぶりにフツーの日記です。

最近、名古屋に行ってません。まぁ、行く必要が無いから行ってないだけですけど。。

で、久しぶりに名鉄に乗りに、名古屋に行くかどうするか。

今年はあまり旅行に行ってる場合ではなさそうなので、行くなら早めに行っておきたいんですが…。早くても春休みかな。３月までには行きたいです。ミュースカイのラッピングが３月までなので。モノレール線も廃止が決まっているので、一度乗ってきたいと思います。

あと行くとしたら、根府川辺り。良い撮影地が沢山あるので、撮影に行ってみたいんですよね。ちょっと遠いですが、休日乗り放題きっぷを使えばそれなりに安く行けます。

まぁ、いずれにせよ、しばらくは旅行はお預け。。　　　

そういえば……。

前回、京急のドレミファインバータについて少し書きましたが、実際の音階はドレミファ～ではなく、ファソラシド～みたいです。　　　　　　　　

神奈川観光地巡り４

すっかり長引いてしまった旅行記ですが、今日で最後になります。

当初は江ノ電で鎌倉駅に行く予定でしたが、路線バスの方が速そうだったので、京急バスに乗って鎌倉駅へ。そこからＪＲ横須賀線に乗り換え午前に一度来た大船駅、さらに根岸線で新杉田駅へ、と乗り換えを繰り返します。

新杉田からは新交通のシーサイドラインに乗車。これは移動ではなく乗り鉄です（＾＾；

全線を乗り通し、終点の金沢八景へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ここで本日一枚目の写真。京急の金沢八景駅。

京急は初めてだった（と思います…）ので、乗り鉄も兼ねて、横浜へと移動。

金沢八景には快特が止まりませんが、何本かの普通電車は、次の金沢文庫で快特と連結し、種別を普通から快特に変えます。

この場合乗り換える必要がなく便利なので、この運用の電車に乗りました。

京急には沢山の車種がありますが、やはり鉄道ファンにとっては「あの」音が鳴る車両を期待してしまいます。

金沢八景から乗った普通電車はそれでは無かったので、連結する快特に期待。

で……来たよ来た来た！！「あの」音が鳴る車両が！

「あの」音とは、もちろん、ドレミファインバータのこと。結構有名です。で、それは何かというと、電車の加速時に聞こえるモーター音が特徴的で、ドレミファ～　と聞こえるんです。（実際の音階違うらしいです。）

何故そんな音が鳴るのかは、機械的な事ですので理解が困難です。。まぁ、音は聞いてみればわかると思います。

気になったら、ネットで検索してみて下さい。（適当。。　　　　　　　　　

左　1500系　右　2100系　右の車両がドレミファインバータの鳴る車両です。

金沢文庫からはドレミファインバータを満喫し、横浜へ。みなとみらい線に乗り換え、みなとみらい駅で降りてみました。

何処に行くかは特に決めていませんでしたが、ランドマークタワーが近かったので、そこに行ってきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　

とにかく高いランドマークタワーは、日本一高いタワー棟です。　　　

タワー６９階のスカイガーデンは、日本一高い展望フロア。スカイガーデン直通のエレベータも日本一速いエレベータです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

日が暮れるのを待って、夜の横浜を見てから、帰りました。　　　　　

地下鉄の駅に行く途中に撮影。カメラに夜景モードがあるのをすっかり忘れてました。お陰でボケボケです。。

神奈川観光地巡り２

旅行記の続きです。

熱海までは1人で来ましたが、ここで家族と合流。今回は、自分ともう1人で旅行に行ってきました。

Ｅ２３１系の普通東京行きに乗り、さらに東へと向かいます。ＪＲ東日本の東海道線や高崎線のほとんどの車両は、普通電車でもグリーン車がついています。グリーン車と言っても、手軽に乗れる値段なので、ちょっとリッチにＥ231系の2階建てグリーンに乗�