2009名鉄遠征第9弾！7700系＆7100系のための撮影日(最終回)7700系「乗り」の魅力

旅行から既に１ヵ月以上経って、ようやく旅行記最終回。いつも気ままに、のんびりと書いてきた「2009名鉄遠征」シリーズですが、この記事を以って終了となります。
…多分「2010名鉄遠征」になって帰ってきますw(爆

さて、それでは旅行記へ。

「撮り」の後は、「乗り」を。
梅坪に移動して、7700系重連で梅坪‐猿投‐知立と乗って終了することにしました。担当編成は7705F＋7715F。

猿投停車中。

4両編成の知立方先頭は猿投駅改札から一番遠い車両であり、乗客もまばら。越戸に到着するまでこの状態が続きます。

暗闇にひっそりと佇む7700系。

この時はまだ2本あった夜の山線重連運用。先月2編成が離脱してからは1本に。。7700系の運用自体が、随分と少なくなってしまいました。1ヵ月前の記録が、今ではもう貴重に…。

猿投17:30発・知立18:09着の、7700系重連による「ナイトセミパノラマ」。この日訪れた撮影地を思い出させるように、三河山線を快走。

お気に入りのシートで過ごす、贅沢な時間。楽しかった時間はあっという間に流れ、終点、知立到着。

計器が輝く運転台。

特徴的な、3つ目ライト。

のっぺらした印象だけど、以外に奥が深い顔。

ちょっと裏を覗かせてもらうと…

なんと快急板！！ていうかこの種別入れ、板が何枚も入るようになっていたんですね。

停車中に、新たな発見。まだまだ、7700系には隠れた魅力があるはず。彼らに残された時間はもうあまりありませんが、また是非、楽しませてもらおうと思います。

2009名鉄遠征第9弾＆2009名鉄遠征シリーズ　終了。

2009名鉄遠征第9弾！7700系＆7100系のための撮影日⑦7700系「撮り」の魅力

旅行記の続きです。

平戸橋へ向かう間、7700系の快適な車内に心を癒されながらしばし「乗り」を満喫。

現在、唯一白帯を身に纏う7711F。他編成では色落ちなども見られるこのモケットですが、7711Fのものは比較的綺麗な状態を保っていました。

じっくり楽しませてもらって、平戸橋に到着～。

スカーレットに白の帯、そして「7711」のナンバーが映えます。

さて、午前中に訪れた越戸‐平戸橋の撮影地に再びやって来ました。着くや否や、知立方面から3つ目のヘッドライトが…。。
てっきり7711Fの返しの重連に気がいっていたので完全ノーマークｏｒｚ　急いでセットしてヤベッ間に合わんとか何とか思いつつあたふた…
で、気づいたらこんなん撮れましたケド。。。

流し撮り？(驚！　(トリミングしてます。)

ちなみに念頭にあった7711F重連は見事にミスりましたとさ(爆

次の7700系運用は、45分後。6000系で練習して待ちます。

平日でしたが、同業者も数人見えて、少しお話もしながらの「待ち」。あっという間に時間は経過。

猿投16:01発の列車は05F＋15F。本当ならこの運用に7100系が就く予定だったんですが…。。

同業の皆さんはこれで撤収。私は11Fの重連が撮れなかったのが悔しいので粘りますww

辺りが大分暗くなってきました。
この時間になって、犬の散歩をする地元の人がチラホラと。車が殆ど通らない、豊かな自然の中をお散歩。田舎も良いもんですよね！

いよいよ、7711Fが重連の先頭になって登場。

猿投16:46発の返しは、トップナンバー7701Fが先頭。

後ろ切れた。。(涙)　
でもまぁ、良いかな。。。(汗)　素晴らしい撮影地で、こうしてのんびり7700系を撮ることが出来て、とても楽しめた気がした。

いよいよ次は最終回！2009名鉄遠征最後の記事に続きます。

2009名鉄遠征第9弾！7700系＆7100系のための撮影日⑥三河山線の魅力

まだまだ続く旅行記の続きです！一応今回を含め、あと3回で終了の予定。。。

越戸から知立方面へ向かいます。

ここで7700系同士の並びが実現。(右：7701F　左7709F)

7701Fに、1駅だけ乗車。梅坪で降ります。

複線区間を走る7700系。
奥には豊田のビル群と、地下鉄鶴舞線直通の名鉄100系。1駅で、風景は田舎から都会へと移り変わります。

7700系を見送ってすぐに、鶴舞線から名市交3000形が到着。これに乗ると、豊田市駅でしばし待機している先ほどの7701Fにすぐに追いつく事ができます。

丁度乗車した位置は、4連から6連に組み替えた時に中間車化された4連時代の先頭車両でした。運転台の形はそのまま残っているんですね。

こうして、7701Fと再び再会w
豊田市からさらに1駅先の、上挙母へ。全線に渡って魅力ある風景が続く三河山線ですが、この　越戸‐豊田市‐上挙母　という区間は都会と田舎の風景が入り混じり、そういう意味では山線の特徴・魅力を凝縮した区間なのかな、と思ったり。

黄昏時の7700系。(踏切から撮影)
冬の夕暮れは早く、そろそろ日が傾き始めてきました。この時、まだ14時台ですw。。

列車が駅に到着してしばらくすると、踏切の警報が鳴り始めます。
もちろん、この時はその前に撮影。あくまで踏切。当然のことではありますが、細心の注意を払っての撮影です。

さて、駅へ戻り、次の猿投行きで再び猿投方面へ。

白帯が頼もしい7711Fに乗せてもらって、朝訪れた平戸橋の撮影地へもう一度向かいます。

続く。

2009名鉄遠征第9弾！7700系＆7100系のための撮影日⑤惜別7101F

旅行記の続き。

竹村から、朝訪れた三河知立の撮影地へ再び向かいます。

やってきたのは7715F。
ここまで三河線の移動は全て7700系。ロングシートの6000系に対して7700系はクロス。なるべくたくさん7700系に乗りたいですからね！
でもこれも、平日、それにまだ7101＆7713がいた時だからこそ出来た事でもあります。。
ちなみにこの日6000系乗車は一度のみでした！w

   

移動中の7715F車内。7700系はクロス。でもそれだけじゃない。この扉横のソファーは唯一無二だと思うんですね。配置、配色…この内装は惹かれるものがあります。
…あの椅子欲しいなぁ！((いやいや。。

さて、三河知立で下車。一本後の7101を待ちます。

先に知立から折り返してきた7715Fが到着し、後から7101Fも到着。ホームを挟んで77＆71が並びます。

先行者が居た為、ベスポジでは撮れず。。77との縦並びも撮れませんでした。。。

下のライトは付けていませんでした。

列車を見送って、再び駅へ。次の猿投行で戻ってくるので、それに乗ります。

初めての7100系乗車。本当は夜にもう一度、ゆったり乗ろうと思っていたのだけれど、差し替えがあり叶わず…。

ろくに記録も出来ないまま、パノラマカーを引き継ぐあの座席にも座ることが出来ないまま、僅か20分ちょっとの旅は、最後の7100系乗車にもなってしまいました…

越戸で、猿投方面からこの日は休車だったはずの7711Fがまさかの登場。

7711Fがすぐに発車してしまい、これが精一杯でした。。

これが私と7101Fとの最後。…何とも中途半端な。。(汗
今年の夏からの「駆け込み記録」になってしまいました。でもまだ仲間たちが活躍しています。7101Fの分も、残る7700系5編成には活躍してもらいたいです。

続く

2009名鉄遠征第9弾！7700系＆7100系のための記録日④

テスト期間真っ只中です。来週の月曜で全ての科目が終了。そうすると後は一気にクリスマス、年末ですかぁ。。ようやく実感が沸いてきた感じです。

さて、旅行記の続き。

猿投から折り返してきた7100系を撮ってから、平戸橋駅へ戻ります。

7100系の一本後の列車、7709Ｆがホームに入線。

次はどこで撮ろうかと迷っていると、途中MHが鼓動！！ふと車窓に目をやると、長閑な風景の中に撮影者が数名。その最寄駅の竹村で降りてみました。

降りる客と乗る客を合わせて、片手で数えられるほど。再び誰もいなくなった駅を去っていきました。

駅からは少し歩きます。ほんと、沿線撮りは良い運動になりますね！w

知立11：35発の7100系がやって来ました。

 

寄ると光が全く回りそうになかったので引きで。お米の収穫の時期はさぞ綺麗な風景が広がるんでしょうね…残念ながらその光景は、7700系でももう見られそうにありません。。

この後7709Ｆも猿投方面へ通過。

7700系運用の猿投11：46発知立行を撮ってこの場所を後にします。

この日の所定は、先日7100系とさよなら運転のコンビを組んだ7713F。この写真の撮影日は、その2週間前。その時はまだ、当たり前の如く淡々と運用をこなす7713Fの姿がありました…

続く

2009名鉄遠征第９弾！7700系＆7100系のための撮影日③さようなら…7101F＆7713F

7709Ｆに乗って、平戸橋にやって来ました。

駅から少し歩くと、辺り一面田んぼの壮観な風景が広がります。今回はここを走る車両を撮ってみます。

まずは6000系で練習。。

4両編成でした(汗

40分待って、先ほど猿投まで乗せてもらい、留置されていた7713Ｆが帰ってきました。

明日のさよなら運転を以って、7101Ｆと共に引退する編成。昨日まで、三河で活躍していた編成の引退。まだまだ元気そうなのに…。本当に信じられません。

続く知立行は7705Ｆ。

 

そして本命、7101Ｆが通過。

最後の7000系車両。引退まで、あと24時間を切りましたね。。。

結局7100系を沿線撮りが出来たのは、この日が最初で最後になってしまいました。全然記録出来なかったなぁ…。

だからこそ、まだ残る7700系は出来る限り記録に残したいと思います。まだまだ、撮影していないシーンは山ほどあります。その記録を、少しでも…。名鉄に残るパノラマカー色が消え失せてしまう前に…

続く

2009名鉄遠征第９弾！7700系＆7100系のための撮影日② 重連解除

旅行記の続きです。

小走りで知立駅へ。駅手前で本線の踏切に引っ掛かかるも無事目的の列車(撮影した7709F＋7713F)に間に合いました。…いやぁ、、頑張れば間に合うもんなんですね。文化部(活動月1くらい。爆)にはキツイなぁ。。。

さて、今日は何度も7700系にお世話になるので、「乗り」は後で堪能するとして…ロケハンです。高架化工事、随分完成に近づいてきましたね。
豊田市からは空席があったので、お気に入りのあのシートに久々に着席。そのまま終点猿投までやって来ました。ここで重連が解除され、返しの運用は09F単独になります。

板が無い姿は新鮮。

すぐに係員がやって来て、板の差し込み。と同時に重連解除。

重連解除完了～。

(本当は重連組成狙いでしたが、他に撮りたいものがあったので断念。。代わりに解除をじっくり見てきました(＾＾；

 

朝の運用を終え、2両になって再び運用に就く7709F。この編成に乗って、次なる目的地へと向かいます。

続く。

※遂に、7100系さよなら運転まで一週間を切りましたね。今週金曜日には、定期運行終了を迎えます。
さよなら運転の相方は、やはり噂があった7713F。この記事に登場している編成です。。つい先日、撮影して、乗せてもらった2編成の引退…悲しいですね。。。また三河線が寂しくなります…。

当日は行こうと思っていたら、テスト直前の日曜でした(号泣)流石に厳しいです。。。
という訳で皆さまは、彼らの最期の雄姿を思う存分記録して来て下さいね！

2009名鉄遠征第9弾！7700系＆7100系のための撮影日① 知立界隈

最近一気に寒くなりましたね。もう冬です。皆さま体調管理には十分お気をつけ下さい。管理人みたいにインフルにならないように…(爆

あと１ヵ月もすればクリスマス、2009年も終わりですよ！いやぁ～、、時が経つのは本当に早いもんだとつくづく考えさせられます。。ホント、ちょっと早過ぎる感じです…。

さて、月曜日は学校の代休日でした。平日ダイヤを撮れる貴重なチャンス！
という訳で行って来ました名鉄三河線　7700系＆7100系の本拠地へ！

今回は久々に(？)旅行記です。確実に失われつつある77＆71の活躍の様子をガッツリ書いていくので、ぜひご覧下さい。

この時期の早朝起床はキツイので、始発の1本後で浜松から豊橋へ。。通勤ラッシュでいつも（休日）とは違う雰囲気の特急で知立到着。(…ラッシュ時は本当にギュウギュウ詰めなんですね。。）

さて、知立駅から少し歩きます。通学の高校生に1人ポツンと紛れながら。。。
知立駅から1駅の、三河山線三河知立駅付近にやって来ました。ここで一発目の撮影…

 

7700系重連だぁ！！(05F＋15F)

知立、猿投両方面の列車が駅を出発し、僅かな時間両者が一直線上に並びます。

三河線でのこの光景は意外と貴重。。
時間によっては7700同士の並びも実現しますが、この日は撮れませんでした…。。

編成写真も撮れて、とてもありがたい撮影地。

コレの撮影後、場所を移動。徒歩でそれほどかからない三河海線へ。
ここでちょっとミス。。移動している最中、遠くから列車が接近。3灯じゃなかったのでのんびりしていたら…あれ、、板付いてる？てことは、、、ゲッ、7100系じゃん！

慌ててカメラ構えて、これが精一杯ｏｒｚ。。。
目的の一本前の列車で、しかもこんなに早く移動出来るとは思っていなかったので油断しました。よりによって7100系とはね。。(涙)

続いて、知立から先程の7705＋7715Fの重連が海線に入ってきました。

トリミングしてます。。。

そして目的の列車の時間。

碧南往復運用から戻ってきた7700系重連(09F＋13F)
この時点で現存する全7編成(7100系含む)中6編成に遭遇。残り1編成は猿投留置ですから、つまり7711F(白帯)がその該当と。。(涙)

大カーブを曲がって、知立駅へ吸い込まれていく7700系。

この後急いで知立駅に戻り、この後山線に入るこの重連に乗車します。

続く

名鉄7700系＆7100系ナイト撮影Ｐａｒｔ2 (9/21)

飯田線紀行の方をスローに進めてきたので、大分ｕｐするのが遅くなってしまいましたが…。

佐久間レールパークからの帰路。当初はスタンプラリーでまさか天竜峡まで行くとは思っていませんでしたので、早めに豊橋に戻り、せっかくの青空フリーパスを生かして岐阜へ行って名鉄7700系急行を撮ろうか…　なんていう何だかとってもアレな事を企てていた訳ですが。。
天竜峡往復で4時間近く時間が掛かってしまったので、さてどうしようかと悩んだものの、7700系の引退も時間の問題。。名鉄沿線に住んでいる訳でも無いので、一枚でも多く記録しておきたいところ。
7700系急行運用には間に合いませんでしたが、三河線に出向くことに決めました。

今回は青空フリーパスですので、まずは豊橋から新快速で刈谷へ！

刈谷で降り、三河海線の沿線を暫くロケハンしてみるも、近くに良い場所が見つからず。。

トランパスで移動します。
ところが、そのトランパスの残金がまさかの430円ｏｒｚ　…知立往復も出来ねぇよ(涙目)

いや、現金で払っても良かったんですよ？ただ、夏の度重なる遠出が響き財布の中が非常に寂しくてですね。。

とりあえずお隣重原へ。。今回はバルブに挑戦してみます。

お待たせしました、今回最初の画像です。

7100系！！…が、三脚故障で肝心のバルブ撮影が困難を極めてるんですけど(涙目)

水平に固定出来ないんですねぇ、、ハイ。

バルブだとこんな感じで撮れたりもするんですが、これ、カメラ三脚に取り付けてそれを手で支えてます。まともに撮れねぇ(泣)

しかし三河線での車両運の良さは健在で…

続いては白帯7711！！…まぁ、土休日は大半の7700系が三河海線運用ですけどね。。

最初のロケハンが響いて時間が無くなってしまい、この返しで刈谷へ戻ります。

刈谷にて。碧南板が少々汚い模様。。

あと何回見ることが出来るでしょうか…。

最後に碧南から帰ってきた7100系を。ここでも三脚が不安定で撃沈です。。。

長かった一日は、7100系撮影で幕。次、7100系に会うことはもう出来ないと思われます。そう考えると、チョット残念な結果です。。

※　後日三脚を色々イジッてみたら、直りやがりました(涙)
事前の準備は万全にしておかないと、ですね…。。

スロートラベル飯田線の旅⑤ もうすぐ閉園！佐久間レールパーク

…風邪引いてしまいました。。。昨日は熱ありました。。まだちと頭クラクラしてます。
…が！今日も懲りずに撮影に行ってきてしまいましたよ～。あ、流石に名鉄じゃないですよ？今日は地元で。その様子は後日ｕｐします！

さて、スローな飯田線紀行の続き。

天竜峡から、再び長い時間をかけて折り返し。最新の313系でした。

快適転換クロスで、優雅な景色を眺めながら中部天竜を目指します。

途中平岡で119系復活塗装車を発見！団体列車でした。

 

車内からの撮影なので出来は全然ですが。。

そしてようやく、この日の目的、中部天竜・佐久間レールパークに到着。

ていうかここ、浜松市内なんですよね。。だって遠鉄バスのバス停ありますもんね。何だかなぁ。。

まずは朝から集めてきたスタンプラリーの景品をゲット。

駅構内に、往年の名車たちが展示されています。また、展示室もあり飯田線にまつわる物などを展示しています。今回はその一部の写真を載せていきます。

何という形式なのか分かりませんが、昔はこれで測量などをおこなっていたそうです。驚きです。

戦前の高速電車、モハ52形。戦前の流線型…というと、やはり自分は名鉄いもむしのイメージが。。

キハ181形顔面。イカツイ顔してますなぁ。

そして9月の特別展示車両、クハ111系。
車内に入ることができます。

あぁ、何か懐かしい、この青い直角シートw

灰皿のＪＮＲマークがとってもｇｏｏｄ！

展示室の様子もチラッと。

最後に記念入場券を買って、佐久間レールパークを後にします。

列車の遅れもあり、今回の滞在は1時間未満。それでも沢山見ることが出来ました。結局随分前に1回と、今回と、2回しか訪れることが出来ませんでしたが、やはり無くなるとなると寂しいですね。。名古屋に出来る博物館に期待したいところです。

これを以って、飯田線紀行も終了です。(ただし同じ日の番外編としてあと一回別記事を書く予定ではありますがｗ)

飯田線の旅。本当に魅力があって、素敵な路線でした。

(終わり)