名古屋惜別の旅…２ ８Ｆ会場とその上

旅行記の続きです。

名古屋から地下鉄東山線に乗って、栄に行きます。初めてトランパスを使ってみました。

ＧＷの栄と言えば、丸栄での鉄道模型展。去年もこの模型展の様子をレポートしましたが、今年も来てしまいました。実は第２回以降、毎年来ていたり・・・。　　　　　　　　　　　　

巨大なＮゲージのレイアウトが目を惹かせます。自分もいつかはこんなレイアウトを作ってみたいですが、資金的に難しいです。。スペースとかも。。。

今年は人がいつもより多かった気がします。入場券を買うときも去年より随分並びました・・・。

一通り会場内を廻り、８Ｆ会場のその上へ…。

百貨店の屋上には、定番のようにちょっとしたお店とかがあったりします。浜松にあった松菱にも、小さい頃の記憶なんであやふやですが、屋上に楽しみがありました。

丸栄の屋上にも、ちょっとしたお店と子供向けのコーナーがあったりします。その一角にあるのが…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

この小さな神社。初めて丸栄に来たときに、親と屋上に来て発見しました。去年は雨が降っていたので屋上には行きませんでしたが、今年は訪れることができました。

最後に、悩みに悩んでコレを買いました。　　　　　　　　　　　　　　　　

名鉄の鉄コレ。動力は別売りで、全部揃えると結構高くなってしまうのですが、限定品ということにおされて買っちゃいました。とりあえず今は本体のみです。

次回は、神宮前にて撮影をしてきたのでその写真を載せます。

名古屋惜別の旅…１ 定番…じゃないです

さて、２本立てのうちの２本目。いよいよ先日の旅行についてのレポです。旅行って言っても、名古屋ですけど。

浜松から豊橋まで東海道本線。で、そこから名鉄で名古屋まで、が定番の行き方ですが、今回は違う行き方にしてみました。

浜松→豊橋はいつも通り。豊橋からは東海道線特別快速に乗って蒲郡へ。名鉄蒲郡線に乗り換えて西尾線にも乗って本線に出て……で、名古屋。結構時間が掛かります。　　　　　　　　　　　　　　　　

蒲郡でフリー切符を購入し、ホームへ。丁寧に、切符がピッタリ収まる袋を付けてくれました。ワンマン車両に乗り込み、吉良吉田へ。蒲郡線は全く乗ったことが無く、初めてでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

吉良吉田からは１６００系全車特別車特急に乗ります。惜別の旅ということで、今冬一部特別車として生まれ変わるこの１６００系とはお別れです。西尾線に乗ったことが無かったので、どうせならということで全区間乗ってきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車内。吉良吉田出発時は空いていましたが、西尾から先は続々と人が乗り込んできて、満席になりました。　　　　　　　　　　　　　　　　

そして終点の名古屋に到着。したところで今日は終了。続きは次回です。

試合の写真・福岡県での写真

昨日は名古屋に乗り鉄＆撮り鉄に行ってきました。とても疲れました。まぁそのことはいつも通りまた後日。今日は先日のナゴヤドームでの写真を載せます。この前は文だけになってしまったので。。　　　　　　　　　　　　　　

ドーム内。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ドーム内その２。ＧｏＧｏ！Ｄｒａｇｏｎｓ

去年はＧＷ真っ只中に試合を観に行きましたが、今年は少し早かったので空いてました。

以上、こんな感じです。が、これでは少し短いので、修学旅行の写真の続き。今日は福岡県編。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

北九州市にある、門司港レトロ地区という観光地での写真。写っている立派な建物は九州最古の木造駅舎、門司港駅。凄かったですｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

門司港駅の横には、ＪＲ九州の敷地が広がっていて、車両もいました。形式等は全く分かりません。。何せ初めての九州なので。。ちなみに、近くに鉄道資料館とか何とかっていうのがあります。そちらは時間の都合で行けませんでした。残念。。　　　　　　　　　　　　　　　　

今日最後の写真は、レトロハイマートという建物から撮ったレトロ地区全景。海の色がとてもきれいでした。

いきなりにいきなりが続きます

いよいよ明日からＧＷ。もう既にＧＷという方もいるかと思いますが、自分の場合、４日間のみのあっという間に過ぎそうなＧＷです。

さて、一昨日は、ブログに書いた通り、名古屋に行ってきました。ナゴヤドームにて、中日戦の観戦です。いつもはＧＷ中に行ったりするのですが、今年は少し早い日のチケットを貰ったので、行ってきました。

写真、数枚撮ってきたんですが、さっきから腹痛でＰＣに取り込む元気が出ないので、しばらく先になりそうです。

で、結果を言っておくと……２－４で敗戦ｏｒｚ　相手は去年観に行った試合と同じく、横浜でした。一時は同点に追い付いたんですがねぇ…。新幹線の時間の関係で、７回ウラにはドームを出たので、結果は帰宅後に知りました。新幹線の電光掲示板でも結果が出ていたんですが、全然最新情報じゃないし。。ついでに、先日Ｎ７００に乗ってしまったので、電光掲示板が見難くて仕方ありません。何事も慣れは怖いです。。

さて、長々と書いてきてしまいましたが、最後に。タイトルのいきなりについてですが……明日名古屋に行ってきます（は？　いや、ついこの前行きましたけど…？　いつも出掛けるといったら名古屋ですが、これも明日以降はしばらくなさそうです。今年は受験生。夏休みも、多分出掛ける暇は無いと思います。ですが、今年はＰ６の全廃やモノレールの廃止など、名鉄ファンにとっては欠かせないイベントが盛り沢山・・・。少し早いですが、明日、見納めになりそうです。最終日に、一番最後に、という気持ちは山々ですが、仕方無いです。惜別、ということで、名古屋に行ってこようと思います。

ちなみに、去年は浜松まつりには出ませんでしたが、今年は参加しようと思います。明後日、明々後日は多分法被着てうろついてますｗ

山口県・佐賀県

前回は京都での写真をＵＰしましたが、今日は一気に飛んで山口と佐賀での写真を載せます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

まずは山口県、秋吉台。どんな所なのかあまり知らなかったので、期待して行ってみたら、まさかこんなに広大な台地だったとは！！日本にこんな所があるとは知りませんでした。自然の雄大さに感動です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

続いて、秋吉台のすぐ近くにある秋芳洞。秋吉台の地下約１００ｍのこの空間には、今までに見たことの無い景色が広がっていて、とても神秘的な場所でした。約１ｋｍの観光コースをじっくり歩くことが出来て、とても満足できた場所です。写真は秋芳洞正面入り口。　　　

今日の最後は、佐賀県の吉野ヶ里遺跡。有名な遺跡だけあって、かなり広いです。時間内に全て見ることが出来なかったほど広いです。主に弥生時代の頃の村の様子などが再現されていて、見応えは十分です。

今まで、遠くても西は兵庫までしか行ったことが無かったので、中国・九州地方は未知の地域でした。（……今回初めて本州から出たので・・・；）

次は、福岡・北九州市での写真を載せようと思います。

スキャンしたので載せます まずは京都

ここのところ更新してませんでしたが…。修学旅行から一週間以上が過ぎました。時って経つのホントに早いですよね。で、焼きあがった写真をさっきスキャンしたので、数枚ですが載せます。　　　　　　　 　　　　

まずは、一番最初に自分が行った見学地、金閣寺。初めて行きましたが、ホントに金ですね。。当たり前ですけど。

あと、人が凄いです。外国人も沢山来てました。有名な場所ですもんね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　

続いて、同じく京都の清水寺。こちらも凄い人で、ゆっくりと見て回ることは出来ませんでしたが、有名な清水の舞台を訪れることが出来て良かったです。

さて、今日は２枚のみとしておいて、次回はまた別の場所の写真を載せようと思います。

ちなみに、京都にはヤサカグループという会社の、ヤサカタクシーが走っています。そのタクシーのマークが三つ葉なんですが、４台だけ四つ葉のマークのタクシーが走っていて、それを見ると幸運が訪れる、ということです。ただ、１４００台ヤサカタクシーが走っているそうですから、遭遇するのは本当に難しいでしょうね。

皆さん、京都に行ったときは是非探してみてください。

名古屋街中巡り…５

栄のバスターミナルからバスに乗って、名古屋駅方面へ。名古屋駅は通らないバスだったので、適当に駅に近そうなバス停で降りると…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　

ドーンっ。。。新聞とかで見て、随分凄い建物だな～と思っていましたけど、実物もやっぱ凄いですよね。このビル。よくこんなにひねったな…。。

さて、昼間は同業者多数で撮影困難だった神宮前に、もう一度行って撮影。今度は同業者は２人でした。

有名な撮影地ですが、自分は今回初めて訪れました。

とりあえず撮影。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

本線の豊橋行き快急。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

続いても本線。　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてこちらは常滑線。快速特急のミュースカイ。　　　　　　　　　　　

反対を向けば、乗務員交代中のパノラマカー。神宮前では、このように乗務員交代のシーンが見られます。それにしても、大変ですよね。Ｐ車の場合。。

こんな感じで、非常に沢山の車両が来るので、飽きません。この日も、あと１本撮って帰ろう、あともう１本、なんて言ってるうちにかなり時間経ってました。また、反対側の端でも編成写真を撮ることができ、手軽に行ける撮影地でもあるのでオススメです。

この日はブレた写真が多く、ボツばっかりでしたが、また行ってみたいと思います。

さて、これで旅行記も終わりです。

修学旅行が目前ですが、それまでに一回ブログの更新をするつもりです。

名古屋街中巡り…４ やっぱ名古屋来たら栄へ

旅行記の続きです。

上前津で降りて、近くにある模型店へ。評判のお店だったので行ってみました。Ｎゲージでは特に欲しいものは無かったんですが、前々から欲しかったコレを購入。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　

パノラマカーのＢトレ。名古屋ではいたる所で売っていたようですが、ようやく買えました。全３種のうち一つを買うつもりでしたが、結局全て買ってしまいました＾＾；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

で、中身を出して・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

早速組み立て。良く出来ていると思います。ステッカーも貼っておきたいです。

さて、話がそれたので元に戻して・・・。買い物を終え、近くにあるもう一軒の模型店へ。大須は意外と歩いたことが無かったのですが、結構な繁華街でした。その大須で気になっていたある物を見てきました。それは・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

大須名物の日本でここにしかない変な形の信号機。意外と有名です。自動車用と歩行者用の信号を一つにまとめたこの信号機。交差点の真ん中にぶら下がっています。で、噂どおり見難い・・・。特に歩行者信号が・・・。でも、貴重な信号機ですからこれからも残って欲しいです。

さて、模型店に寄って、少し歩いて栄に移動。　　　　　　　　　　　　　

久々にオアシス２１に寄ってみました。マクドナルドの割引券を親に以前貰ったので、マックで遅めの昼食。割引というより、タダ券ですね。1円も払ってません。

この後、隣接するＮＨＫのスタジオに行って、その中にある日車夢工房というお店で買い物をしてきました。

そして、名古屋駅へ。普段なら地下鉄を使うところですが、ダイヤの乱れがあり、まぁ、名古屋の景色を楽しむのもいいかなってことで市バスを使いました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

オアシス２１には立派なバスターミナルがあります。バス到着と同時に自動ドアが開閉したりしていて、かなりハイテクな感じでしたｗ

さて、今日はここまでです。旅行記も次回少し書いて終了になります。

名古屋街中巡り…３ 何か不運

今日は１学期の始まり、始業式でした。始業式と言えば、やっぱりクラス替えが大きなイベント。特に今年は３年なので、いいクラスであると願って行ってみると……おぉ、結構いいクラスじゃん！！担任も恐れていた人じゃ無かったし、知ってる人も多いし、なかなかいい感じでした。

さて、話が長くなりましたが、旅行記の続き。

岐阜から名古屋に戻ってきて、そこから神宮前に向かいます。神宮前では撮影を行おうと思ったのですが、先客の方が随分沢山いたので、諦める事にしました・・・。

気を取り直して、大須に向かおうと思い、金山へ。ここからが「街中巡り」の始まりです。

神宮前から金山へ向かっている途中、ちょうど同じく名古屋に来ていた３１３系さんから、金山方面に代走が向かいましたとの連絡が。ならばと思い、金山で張っていると・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　

代走キター！７０１１Ｆって、他のＰ車より座席が柔らかそうで良いですよね。乗ってみたい・・・。って、金山じゃ編成写真撮れねぇじゃん！後打ちを狙うも、信号機と被り上手くいきませんでした。。もうちょっと神宮前にいるべきだったと後悔・・・・・・ｏｒｚ

さてさて、再び気を取り直して、名城線の金山駅へ。　　　　　　　　　　 　　　　　　

名城線に乗るのは意外と久しぶり。地下鉄ですけど、もちろんフラッシュは焚いてませんよ。

左回りに乗って上前津で降りれば良かったのですが、時間もあったし、久しぶりに地下鉄もいろいろ乗りたいと思って、ちょっと遠回りをすることに。右回りに乗って、新瑞橋へ。桜通線に乗り換えです。　

桜通線も実に久しぶり。最近は東山線しか乗ることが無いので・・・。でも、この日その東山線は発煙があったとかで、大幅なダイヤの乱れ・・・。良かった、東山線に乗るルートじゃなくて・・・。

新瑞橋から御器所に行って、鶴舞線に乗り換えてようやく目的の上前津に到着。周辺を巡ってきました。そのことはまた次回です。

名古屋街中巡り…２ 何故か岐阜へ

昨日の続きです。

名古屋からは神宮前に行く予定だったんですが、何故か岐阜へ…。久しぶりだったので、乗り鉄が楽しくなってしまって…。時間もあったので、特急に乗って岐阜まで行ってしまいました。　　　　　　　　　　　

終点、岐阜に着くと、先程乗ってきたパノラマカー、7005Ｆと再会。回送となって、車内の広告を全て外していました。一瞬、「まさか…∑(￣ロ￣；)」と思いましたが、単に新しい物に変えていただけみたいなので、一安心。多分大丈夫だと思います。。　　　　　　　　　　　　　　　　

それにしても、改めてよく見てみると、独特な形してます。さすが、日本初の前面展望車。

さて、岐阜往復で時間を潰して、再び名古屋で下車。ＭＨの録音などをしてきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

名鉄名古屋でしか見れない独特の案内表示。昼間でもとにかく本数が多いです。で、よく見ると、名鉄名古屋なのに通過の表示。５３００系の回送列車がゆっくり通過していきました。名鉄名古屋で通過列車をみたのは初めてなので良かったです。

そして、反対側のホームを見ると、ちょうど向こうも回送列車通過の気配。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

最初は、「お、まさか代走か？(ちょうどこの時に走ってました)と思いましたが、なんと、これは予想外。Ｐ４＋５７００が通過していきました。岐阜に行っていたお陰で、良い物が見れました。　　　　　　　　　　

最後に、ポケモンにまた会いました。

この後神宮前へ向かいましたが、それについてはまた次回にしようと思います。

名古屋街中巡り…１ まずは名古屋へ

それでは、今日から数回に亘って名古屋へ行った時のレポをしていきます。

まずは東海道線で豊橋、そこから名鉄で名古屋へと、お決まりのパターンでいきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

豊橋駅では、乗り換え時間に初めてＳＦパノラマカードを買ってみました。一枚で名鉄や名市交などに乗ることができ、便利なカードです。ちなみに、あと２,３年でＩＣカードを導入予定です。　　　　　　　　

名鉄ホームにやってきたのは、特急車両を使用した快速急行。朝や夜は、面白い運用が沢山あります。折り返し特急　岐阜行きになるので、これに乗り込みます。

そういえば、名鉄は実に８ヶ月ぶり。というより、浜松以西に電車で来るのも８ヶ月ぶりです。

そして国府で下車。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

隣のホームでいきなりポケモン発見！！最近のポケモンは全然分かりません。。

国府からは、快速急行の岐阜行きで名古屋へ。何でわざわざ快速急行にしたかというと……　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パノラマカー！！５７００系と共通運用ですが、この日はＰ運用でした。本当に良かったです＾＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてパノラマを堪能～。前方に４灯を発見すると、つい目がいってしまいます。４灯はパノラマカーである証拠。写真は金山進入時。　

さぁ、もうすぐ名古屋。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてＭＨ半パート＋電笛で名古屋進入！！久々の名古屋です。

名古屋に着いた所で、今日は終わり。次回に続きます。

衝動に駆られて・・・

それでは、昨日の続き。

一度帰宅し、ＰＣでとある掲示板を見ていると、ＴＯＩＣＡ静岡デビューで各地大盛り上がりの様子。すると、掛川で記念ＴＯＩＣＡ購入者に携帯クリーナー、メモ帳、定規、ボールペンを大量に配布中との記事を発見。ＴＯＩＣＡ静岡デビューで、自分も気分が乗っていたので、急遽、掛川まで出向いてみることに。

が・・・・・・・・・着いた頃には既に完売ｏｒｚ

自分が来る数分前に完売になってしまったようです。。。

気を取り直して、駅周辺を探索。掛川には久しぶりに来ました。今まで北口しか使ったことがなかったので、南口の広さは予想外でした・・・。

さて、この後どうするかと考えた結果、浜松までの各駅を順に回り、掛川で貰い損ねたグッズを探すことに。もちろん、改札を出てしまうと運賃が高いので、改札の内側から様子を伺っていると・・・。

磐田でグッズ発見！！

改札を出てグッズを貰いました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

中身はコレ。メモ帳です。浜松では配ってなかったので回って良かったｗ　この後浜松でも再び携帯クリーナーを貰うことができました。

掛川では収穫ゼロでしたが、結果的には出掛けて正解だったかも。

今回の記念ＴＯＩＣＡは、予想外の売れ行きで、磐田以外の全駅で当日中に完売になったようです。小さい駅では即完売の所もあったとか。ｓｕｉｃａユーザーは東から、ｉｃｏｃａユーザーは西から記念ｔｏｉｃａを求めに来たので、浜松周辺は最後まで残る穴場でしたｗ

で、朝一枚買ったものの、掛川からの帰りにまだ売っていたので、衝動買いしてしまいました。。

文が多くなってしまったので、少し写真を。　　　　　　　　　　　　　　　　

昨日載せるのを忘れてました。記念ＴＯＩＣＡの台紙。立派な物でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

途中、豊田町で見つけたコレ。比較的小さな駅にはＴＯＩＣＡ用のチャージ機が設置されているようです。３／２９にはｓｕｉｃａ、ｉｃｏｃａと相互利用が始まりますが、ｓｕｉｃａなどでもこの機械使えるようになるんでしょうか。まぁ、ｓｕｉｃａ持ってませんけど。。

ちなみに、２９日に発売される相互利用記念カードも購入予定。昨日だけでＴＯＩＣＡ３枚も買ってしまいましたが、１枚（記念カード）は保存、あとの２枚（記念カードと通常カード）は交互に使っていこうと思います。東に行ったらｓｕｉｃａも買ってみようかな（ォィ

神奈川観光地巡り４

すっかり長引いてしまった旅行記ですが、今日で最後になります。

当初は江ノ電で鎌倉駅に行く予定でしたが、路線バスの方が速そうだったので、京急バスに乗って鎌倉駅へ。そこからＪＲ横須賀線に乗り換え午前に一度来た大船駅、さらに根岸線で新杉田駅へ、と乗り換えを繰り返します。

新杉田からは新交通のシーサイドラインに乗車。これは移動ではなく乗り鉄です（＾＾；

全線を乗り通し、終点の金沢八景へ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ここで本日一枚目の写真。京急の金沢八景駅。

京急は初めてだった（と思います…）ので、乗り鉄も兼ねて、横浜へと移動。

金沢八景には快特が止まりませんが、何本かの普通電車は、次の金沢文庫で快特と連結し、種別を普通から快特に変えます。

この場合乗り換える必要がなく便利なので、この運用の電車に乗りました。

京急には沢山の車種がありますが、やはり鉄道ファンにとっては「あの」音が鳴る車両を期待してしまいます。

金沢八景から乗った普通電車はそれでは無かったので、連結する快特に期待。

で……来たよ来た来た！！「あの」音が鳴る車両が！

「あの」音とは、もちろん、ドレミファインバータのこと。結構有名です。で、それは何かというと、電車の加速時に聞こえるモーター音が特徴的で、ドレミファ～　と聞こえるんです。（実際の音階違うらしいです。）

何故そんな音が鳴るのかは、機械的な事ですので理解が困難です。。まぁ、音は聞いてみればわかると思います。

気になったら、ネットで検索してみて下さい。（適当。。　　　　　　　　　

左　1500系　右　2100系　右の車両がドレミファインバータの鳴る車両です。

金沢文庫からはドレミファインバータを満喫し、横浜へ。みなとみらい線に乗り換え、みなとみらい駅で降りてみました。

何処に行くかは特に決めていませんでしたが、ランドマークタワーが近かったので、そこに行ってきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　

とにかく高いランドマークタワーは、日本一高いタワー棟です。　　　

タワー６９階のスカイガーデンは、日本一高い展望フロア。スカイガーデン直通のエレベータも日本一速いエレベータです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

日が暮れるのを待って、夜の横浜を見てから、帰りました。　　　　　

地下鉄の駅に行く途中に撮影。カメラに夜景モードがあるのをすっかり忘れてました。お陰でボケボケです。。

神奈川観光地巡り３

旅行記が全然進んでませんので、前回の続きから書いていきます。

湘南江の島駅から南へ歩くと、テレビでもたまに出ている、江の島大橋が見えてきます。その橋を渡り、いざ江の島へ。　　　　　　　　　

橋からも富士山が見えました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こういう街並み、好きなんですよ。。京都や浅草とか、歴史を感じる街が好きです。

このあと、えのすぱという施設で昼食を取り、再び江の島大橋へ。　

富士山は、こちらの写真の方が綺麗に撮れたと思います。

橋を渡りきり、江ノ島電鉄江ノ島駅を目指します。…の途中。。　　　

ズバリその通りだったので撮ってしまいました。確かに、湘南です（＾＾；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さて、かなり久しぶりに江ノ電に乗り、長谷へと向かいました。

いつもだったらこの辺りで「また次回～」ですが、今日はもうちょい長く書きます。

長谷駅から徒歩約１５分。鎌倉といえばやはりコレです。　　　　　　　　　

鎌倉の大仏。ここも以前、かなり前に訪れた記憶があります。

拝観料２０円を払えば、大仏内部を見学できます。結構見学する人が多かったので、自分も見学してきました。

狭い空間を見て周ることが出来ました。そこにあった看板によると、この大仏は強い地震が起きても絶対に倒れないそうです。果たして本当なのか…。

ちなみに、Ｗｉｋｉｐｅｄｉａで調べてみると、この大仏、今ひとつはっきりしていない点が多いらしいです。。

さて、いつもより少し長めに書いたところで、今日は終了。次回に続きます。

神奈川観光地巡り２

旅行記の続きです。

熱海までは1人で来ましたが、ここで家族と合流。今回は、自分ともう1人で旅行に行ってきました。

Ｅ２３１系の普通東京行きに乗り、さらに東へと向かいます。ＪＲ東日本の東海道線や高崎線のほとんどの車両は、普通電車でもグリーン車がついています。グリーン車と言っても、手軽に乗れる値段なので、ちょっとリッチにＥ231系の2階建てグリーンに乗ってきました＾＾写真が無くてすいません……。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

熱海からしばらくは景色がとても良いです。

約60分の乗車、大船で下車です。大船と言えば……湘南モノレールです。確か、昨年放送された「特急田中3号」でも何回か登場していたと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

大船駅　湘南モノレール車内にて。

あーー。。。懸垂式モノレールに乗るのは一体何年ぶりだろうか。。相当長い間ご無沙汰だった事は確かです。　　　　　　　　　　　　　　　

路線はそれほど長くありませんが、途中トンネルなどもあり、懸垂式なのでかなり迫力があります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

それにしても、カーブになると車体がよく傾くこと。。懸垂式ではカーブで遠心力が働いて、車体がかなり傾きます。

で、そんな湘南モノレールを満喫して終点　湘南江の島で下車。江ノ島へは江ノ電で行く方も多いかと思いますが、湘南モノレール、乗ってみる価値はありますよ。　　　

ちなみに……　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

湘南江の島駅にて。

…あれ……湘南モノレールって、色、赤……じゃなかったでしたっけ。車両を見て、新型だというのは分かったんですが、青いやつがいるのは知りませんでした。

調べてみると、この車両、昨年12月から運行を開始した、5000系の第2編成、5500型というやつでした。湘南ブルーラインという愛称があるそうです。湘南モノレールの車両は今まで赤でしたが、青のラインが入ったのは初めてらしいです。

神奈川観光地巡り１

さて、既に2週間以上経ってしまいましたが、お正月に神奈川へ日帰りで旅行に行ってきました。先日の東京への旅行記は短めでしたが、今回は久々に長めの旅行記です。

いつもなら新幹線で一気に行くところですが、たまには、と思い、東海道本線で行きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

朝と夜は、浜松駅からホームライナーが何本か出ています。利用した事はありませんでしたが、今回初めて乗ってみました。

乗車整理券310円で、快適なリクライニングシートを持つ373系に乗れます。371系での運用もあります。また、停車駅も少ないですので、所要時間も短いです。

さて、このホームライナーに乗り、終点静岡へ。

静岡で熱海行きの普通電車に乗り換え、そのまま終点熱海を目指します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

この日の天気は快晴でした。車内からも富士山がよく見えます。

さて、静岡から約1時間半。ようやく熱海に到着。多分、熱海駅に来るのは初めてです。ここまで電車に乗ってもまだ静岡県なんですね。西部に位置する浜松に住んでると、熱海や伊豆は県内でも随分遠くに感じます。

熱海以東は、ＪＲ東海からＪＲ東日本になります。熱海からのことは、次回以降書いていきます。

ちなみに…

熱海で、団体運用の183系に遭遇しました。普段はなかなか遭わないので嬉しかったんですが、何の団体だったのか気になります。車内には、結婚式にでも行くかのような格好をした方ばかりが乗っていたので……。

東京からの帰路

冬休みも終わり、３学期です。この冬休み、結構いろいろな所へ行けたので楽しかったです。なかなか行けなかった初詣にも冬休み最終日に行ってきました。

……さて、話がそれそうなので本題。

天皇杯決勝は１４時キックオフ。で、結果は鹿島が２－０で広島に勝って優勝しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これは試合開始直前の様子。向こう側が鹿島サポということは…自分たちがいたのは広島側です。まぁ、正直どっちも馴染みの無いチームだったので、選手とかはさっぱりですが…。　　　　　　　　　　　　

で、優勝決定後。写真の中央下辺りに選手が写ってます。　　　　　　

鹿島の優勝が決まっても、こっちはこっちで盛り上がってました。

さ、国立競技場をあとにして、帰路に着きます。去年来た時は、総武線で千駄ヶ谷から秋葉原へ、秋葉原でちょっと買い物をして、山手線で東京、そして新幹線、といった流れだったと思いますが、今年は帰路も小田急にしました。

乗り換えの新宿ではちょっと撮影。中央線や山手線など、沢山撮ってきましたが、今日はそのうちの数枚を載せます。　　　　　　　　　　　

まずはＥ３５１系、特急スーパーあずさ。実際に見るのはもしかしたら初めてだったかもしれません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

続いて中央線。去年来た時はこの中央線にも乗りましたが、その時はまだまだ２０１系が活躍しており、写真のＥ２３３系は１度しか目撃しませんでした。それが１年経つと……もう、ほとんどがＥ２３３系に置き換わっていました。逆に２０１系に遭遇するのが難しいくらい…。

でも、なんとラッキーなことに、新宿で２０１系を目撃することが出来ました。しかも２回…。自分としては、銀ピカの通勤電車が多い東京を、オレンジ一色で走っているこの中央線２０１系はとても馴染み深い車両でした。中央線に乗る事は少ないですが、昔からよく目にしていた車両だったので、名残惜しいです。

さて、話を戻して…。新宿では他にも何枚か撮影してきましたが、それについては、そのうち公開のアルバムに載せたいと思います。そのうちって………。このブログの　そのうち　は超テキトーなのでご注意下さい。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

新宿からは小田急。ＪＲ御殿場線直通の沼津行き特急あさぎりに乗り、終点沼津まで乗り通してきました。そして沼津からは東海道線普通列車で静岡へ。そこから新幹線で浜松へと戻ってきました。

ちなみに…。写真の３７１系について少し。

この３７１系は、ご存知無い方の為に説明しますが、ＪＲ東海の車両です。まぁ、小田急車とは明らかに違うのでお気づきだとは思いますが。小田急２００００系ＲＳＥと同時期に１編成のみ製造されました。普段は特急あさぎりとして沼津⇔新宿で運用されていますが、平日の夜になるとなんとこの車両、浜松までやってくるのです。　　　　　　

それがその写真。２００７年４月７日の記事にも載せています。浜松駅４番線での撮影です。実はこの３７１系、平日夜はホームライナー運用に就き、浜松までやってくるのです。新宿から浜松まで来てるんですから、たいしたもんです。実際に乗ったのは天皇杯を見に行った日が初めてでしたが、遠いようで、意外と近い存在の３７１系です。

さて、次回は久々に模型について書く予定です。

東京・国立競技場へ

それでは、いつも通り、写真を交えて書いていきますよ。

今年初めての乗車は新幹線。こだま号で小田原まで行きます。　　

で、小田急線に乗り換え～。この辺は去年も天皇杯を見に来たので同じです。

列車の到着までしばらく時間があったのでうろついていると、ＥＸＥが入線してきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

小田急ロマンスカーも５０周年ですか。今年はＭＳＥがデビューします。ロマンスカーの地下鉄線乗り入れで新たな一歩の始まりです。

さて、ＬＳＥのはこね６号で一気に新宿へ。　　　　　　　　　　　　　　　　

何となく、高層ビル群の写真。小田急はホント、大自然の中から都会まで、様々な所を走ってますよね。

新宿からは中央・総武線（各駅停車）に乗って千駄ヶ谷で降りれば国立競技場はすぐそこ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

試合開始の１時間半前には着きました。

この後はいよいよ試合が始まるわけですが…。また次回。一応次で終わりそうです。

まちなかループ「く・る・る」でぶらり旅・・・５

昨日・今日と浜松は随分と寒くなりました。金曜日は、日中３０度を超えていたんですが・・・。３０度って、真夏日ですよねぇ・・・。そろそろ暑さともさよならしたいところです。。

さて、ぶらり旅の方を。今回で最後になります。

廃線跡は途中まで整備されており、布橋付近より北の廃線跡は、ごくごく普通の一般道となっていました。今回はその一般道も歩き、県道３２１号線と交わる所まで歩いてみました。　　　　　　　　　　　　　　

整備された廃線跡は、浜松北高校の横辺りで終了。御覧のように、ここで館山寺街道と交わります。その向こう側に、また廃線跡が続いていると思われます。

ここからは本当に普通の道なので、地図を片手に、廃線跡の続きを探します。が、そう簡単には見つからず。。迷いに迷って、ようやく見つけました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これがその道から、先程の写真を撮った場所を写したもの。よ～く見ると、整備された廃線跡にあったあの車輪が小さく写っています。道を挟んだ、先程とは反対側の場所にやってきたというわけです。

さて、その廃線跡の続きはと言うと・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　

至ってごく普通の道ですが・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カーブが続き・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さらにカーブが続き・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カーブを曲がりきると、ようやく直線。鉄道が走っていたということを感じさせる細い道、急で長く続くカーブでした。ちなみに、写真に写っている歩道橋の辺りに、池川駅があったらしいです。　　　　　　　　　

さて、歩道橋を渡るとまたカーブ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてカーブを曲がりきるとまた歩道橋。この辺りはカーブが多いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そして歩道橋を渡り、少し進むと、写真のような細い道がずっと直線に続いていました。

この道をずーっと歩いていくと、東名高速をくぐり、スーパーに出ます。そこが、当時操車場などがあった曳馬野駅跡らしいのですが、そこまで歩く気力は無かったので、先述したとおり、県道３２１号線と交わる所で東に行き、遠州鉄道曳馬駅を目指しました。　　　　　　　

曳馬駅にて。高架化工事により、この駅の地上時代もあと４年ほどで見納めです。曳馬駅から２００２編成に乗り、新浜松まで行って、今回のぶらり旅は終了です。最後まで見てくださった方、ありがとうございました。

さて、明日からはいよいよ忙し～い１０月です。

まちなかループ「く・る・る」でぶらり旅・・・４

さぁ、日が空いてしまいましたが、前回の続きを書いていきます。

※タイトルは「まちなかループ「く・る・る」でぶらり旅」、ですが、ここから先「く・る・る」は登場しません。。

奥山線跡のトンネル、亀山トンネルを抜け、しばらく廃線跡を歩いていきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カーブを歩いていくと・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

広沢駅跡を示す物が。絵は鉄道が走っていた当時の風景でしょうか。

さて、道はまだまだ続きます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カーブを曲がり、少し直進すると、短いトンネルが現れました。　　　　

どうやら広沢トンネルの跡らしいです。このトンネルも昔は鉄道が走っていたんですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

トンネルを抜け、木が覆い茂る細道を歩いていくと�