2009名古屋遠征第3弾！ ⑤2時間耐久＆犬山参り

「ペース上げて」とは書いたものの、いざ学校から家に帰ってくると、なかなか気力が沸かず…。毎日更新しようと思ったものの、出来ませんでした。

それでも、グダグダ書いてきて、なんとか月が変わる前に旅行記が終了できそうです。

第3弾旅行記最終話は、前回の瀬戸電の旅続きから。

大森・金城学院前駅から印場方面へもう少し歩いた所に、ネットでも何度か見たことのあるカーブを発見。

なかなか良い感じに撮れるではないですか！

ここで先程失敗した6750系を再度待ちます。

ちなみにこの撮影地、振り返っても顔面アップで撮れる。

本数が多い瀬戸線を上下線で撮れるので、昼御飯を食べてる暇などないくらい、本当に飽きません。

さぁ、栄町から6750系一次車が帰ってきました！

引き付けてー… ハイ、ミスったぁ～ｏｒｚ

この撮影地、良いんですけど、結構遠いので踏切とか電柱とか障害物が多いのが難点…。

本当ならここで決めてさらに撮影地を移動する予定でしたが……待つっきゃないでしょ。ねぇ。

ってことで、この車両が尾張瀬戸まで行き、さらに栄町に行って再びここを通るのをひたすら待つ(爆　

その間まぁ色々撮ったので、ここからはダイジェストでどうぞ。

 

途中昼御飯をつまみつつ、自転車2人乗りで警察に補導されるカップルを目撃しつつ(爆)、2時間耐久撮影。

それでも、全然飽きませんでした。

時間も無くなってきたので、最後にこの日の目的、6750系1次車と、離合してやってきた２次車を撮って終了。

こんなにみっちり撮ったのは、初めてかもなぁ～。

駅に戻り、初乗車の4000系で栄町まで。

   

また会えると良いね、6750系。

さて、東山線で名古屋に戻り、せっかく1ＤＡＹフリーを使っているので、リッチにミュースカイで犬山遊園まで乗り鉄。

ポケミューキターー！

やっぱりポケモンはピカチューだよね。2200の正面のポケモン、何だか知らねぇもんw

 

遊園では7700重連の急行も撮り。

歩いて木曽川に掛かるアーチを渡り、岐阜入り。

国宝　犬山城。　犬山参りしてみるのも、いいかも。

この後、犬山橋で撮り鉄して新鵜沼駅へ。

作業員の方に綺麗に洗われるパノラマｓｕｐｅｒ。

久しぶりにパノスパの展望席最前列に座り、終点豊橋まで超ロング乗り鉄。

西春、上小田井、名古屋、金山でMH、ご馳走様でした！！

今回の旅行記はこれにて終了です。

最後までご覧下さった方、ありがとうございました。

名鉄写真集の方も更新が滞っていますので、またｕｐしていこうと思います。

2009名古屋遠征第3弾！ ④名鉄瀬戸線6750系

名古屋中心部　栄。

テレビ塔とか、オアシス21とか、様々な建物が連なる中で、地下にあるせいか、なんとなく存在が薄い気がする単独路線。名鉄瀬戸線。

他路線と一切繋がっていない、独特な雰囲気を持つこの瀬戸線に、3月の「第2弾」に引き続いて乗ってきました。

瀬戸電の旅、スタート！

まずは栄町から6000系に乗り込み、車内からロケハン(爆　瀬戸線の撮影地はほとんど知らんのです。まぁ矢田川周辺にでも行こうか、と思案していたら…いきなり本日のメイン、6750系(しかも１次車ｗｗ)と離合。さらにその後続2本も6750系！

何だか今日、いけそうな気がするぅー(←言いたかっただけ。。

6750系(1次車)が運用についていることが分かり、ほっと一安心。これから6750系を狙っていきます。

とりあえず、矢田川最寄の矢田駅で下車。

 

すぐやって来た6750系1次車。カメラに収めるのは、この日が初めて。

いや、目撃自体が初めてだったりするかもｗ

矢田川周辺で撮影も良いけど、後続が6750系なので乗り鉄に変更。

対面ホームに、この数日前入線したばかりの新車4002Fが！！

オールキャスト揃い踏み、確定。

そして瀬戸線唯一のトラス橋で新旧離合。

これに乗って、運転席すぐ後ろの特等席で唸る吊り掛け堪能。

吊り掛けサウンドが心地よく、尾張旭まで乗ってしまいました。

尾張旭も、初下車です。

奥にチラッと見えているのが、先発の急行。でも吊り掛けじゃないからスルー。

再びこの6755Fに乗って、名鉄で一番長い駅名の大森・金城学院前駅で下車。

近くに良いカーブがあったので、そこで狙ってみる。

先程の6750系1次車が、尾張瀬戸から戻ってきました。

引き付けに失敗したので後打ちで。。

この後ストレートでもう一本6750系を狙うも、微妙な感じに。。。

最後に、駅の近くで4001F。

場所を移動する為、駅まで戻ろうか迷いましたが、もう少しこの周辺で撮影を続けることにしました。

次回も瀬戸線撮影記です。

ありがとう7043F 永遠の旅路へ

本日は旅行記からは離れて、大好きなパノラマカーの、寂しい追悼企画。

5月24日(日)　大安

ここのところイベントや団体運用で、立て続けに絶好調活躍中な7011F。この日も河和線・知多新線に出撃。…まぁ、自分は情報があまり無かったですし、行くことは出来なかったのですが…。

パノラマカーで、ブライダルトレイン。その名も「Ｈａｐｐｙ　Ｔｒａｉｎ」。あの名車でこんな幸せなイベント。ぜひ駆けつけたかったです。パノのファンの一員にしか過ぎない私ですが、おめでとうございます。

さて、この日、パノラマカーにとってもう一つ重大な出来事が。

いつも通り呑気にネット徘徊していたら、PC画面にその知らせは唐突に。

「猿投の7043F　廃車回送」

えっ？ちょっ、ま、マジで……？

アウェーな自分は全く知らなかった、突然の別れ。…最終3編成にも、遂にこの時が来てしまいました…。

ですが、最期を何も知らずにいるよりは、文明社会の賜物のお陰ですぐにその情報を知ることが出来て、本当に良かった。。

結局、舞木への送り込みを見送ることは出来ませんでしたが、お世話になった43Fに感謝の気持ちを込めて、思い出を振り返ります。

43Fとの初めての出会いは、まだ1年も経ていない昨年の7月。

夏の日のパノラマカー7043F(7.25　犬山駅)

優等運用が多かったP6がいた頃は、パノに乗るといってもP4ではなく。　最期にP4が3編成残って、ようやく43Fにも巡り会ったのでした。

この時はまだ何気なく撮っていた、43Fの車内。

この列車に乗って、犬山から神宮前まで展望を楽しませてもらった。

冬の朝の、5300系とのコラボ急行。後にも先にも、自分がこの編成の優等運用を目にしたのはこの時だけ。(11.25　神宮前駅)

本当にごく短い期間しか巡り会えませんでしたが、43Fとの一番の思い出になったのが、現役引退直前の年末、43Fに逢った最期の日。

自分にとって、この日がパノに乗れる最期の機会。3編成＋モノレール　追いかけまくりました。

テールが美しい。(12.21　一宮駅)

木曽川を越えて、4つ目の姿を現した岐阜行き普通　(笠松駅)

(同じく笠松駅)

この日は岐阜－須ヶ口ダラをメインに追いかけ。その運用に入ったのが43Fでした。

この日も大人気の展望席。

自分はパノラマカーならではの展望席後方ロングシートから、のんびりとパノラマカーの風情を楽しむ。

須ヶ口から岐阜　43Fに乗って、「Ｌａｓｔパノラマ」。

岐阜駅で最後のお別れ。この時以来、パノラマカーには乗っていない。

じゃあね。43F。本当に楽しかった。ありがとう。

ラスト3編成として活躍、お疲れさま。

別れは悲しいですが、43Fには本当に良い思い出をもらいました。

パノラマカー終止符まで、あと3ヶ月。

また、残る編成の活躍する姿、ぜひ見ておきたいですね。

2009名古屋遠征第3弾！ ③アーバンライナーｐｌｕｓ(米野続編)

昨日は部活動で明治村に出掛けてきました。

…部活で明治村ってどんな部活だよって感じですが、写真部です。(ぁ　

明治村にて撮影会。後日それについての記事をｕｐしようと思います。

さて、旅行記の方は第3話。多分まだまだ続きます(爆

それではどうぞ！

米野駅で、次から次にやって来る近鉄車両をグダグダマッタリ撮り鉄。この駅の名古屋方からは、列車が良い感じでカーブして入線して来ます。

まぁ、少々、と言うか大分上がごちゃごちゃするんですが…。

本数が多く、写真枚数も多くなったのですが、いくつか載せていきます。

急行　松坂行

準急　富吉行

種別によって、標識灯の点灯の仕方が異なります。

隣の車両基地で停車中だったキハ85。1度ワイドビューひだとかでのんびり旅してみるのも楽しそうです。

しばらく撮影している内に、車庫入替の回送列車用に使われている3番線に、アーバンライナーがやって来ました。

更新改造を受けた今は、「アーバンライナーｐｌｕｓ」の名。

昔、更新改造されるよりも数年前、家族旅行でこの車両に乗った事がありました。名鉄・近鉄・南海に乗れる、あの「3・3・SUNフリーきっぷ」で、パノラマｓｕｐｅｒ、アーバンライナー、ラピートを乗り継ぎ関空まで行った旅行。

…今考えたら、テツには堪らない旅行ですな。。

無くなっちゃったんですよね、あの切符。自分の中では伝説だなぁ～…。今度はｎｅｘｔで((強制終了。。

さ、撮影に戻って……。

ＡＣＥ。春に昆虫フェイスの新型が出ましたね。

で、1時間1本のＩＳＬは後ろにくっ付いてたビスタに被られると…(泣

最後は、N700とのコラボで普通　白塚行。

この列車に乗り八田まで移動。そこから地下鉄東山線でお馴染み栄までワープ。

次回の記事で再び名鉄に戻ります。おっ、と言うことは、名鉄瀬戸線！

続く

2009名古屋遠征第3弾 ！ ②もうひとつの大手私鉄

3日間に及ぶ中間テストが終了。

ええ、色んな意味で終了しました(汗。。。

さて、旅行記というか撮影記の方は、進行速度が遅いせいで既にGWから2週間。。

ですが、ここからペースを上げて一気にｕｐしていきますよ！

それではご覧下さい。

知立から、朝一本のみ走る西尾線からの名古屋行き特急に乗り、終点まで。

名鉄名古屋で、一旦名鉄とはお別れです。

やってきたのは…

こ、ここは！近鉄名古屋駅！   そして奥に写るはアーバン！(勝手に略

名鉄名古屋駅から、早足なら、…いや、早足で無くても1分以内で来れそうな、名古屋のもうひとつの大手私鉄の玄関。

名古屋まで来れば乗るのは簡単ですが、その機会が全く無く…。今回はそんな近鉄さんに少しだけ乗車。

この時GW真っ只中。特急券売り場や特急乗り場が人でごった返している中、ガラガラの一番線から普通電車に乗り込みます。

で、普通でわずか1駅。地上に出てすぐの米野駅へ。

…「よねの」って読むのかとこの時まで疑い無く思ってたさ。。

駅に降りると、対面ホームになんだかカラフルな車両が到着。

ゴメンナサイ、、近鉄の車両は全く分からないデス。。

調べてみると、近鉄にはこういったラッピング車両が何編成かあるようで。流石、名古屋だけでなく大阪や京都といった都市を結ぶ大手私鉄。路線総距離は、JRを除けば日本一。

さて、せっかく普段来ない場所に来てみたので、駅の改札を出てみます。

 

えーーっ……駅、コレ？(驚　

それが第一印象。駅前はフツーの道路。そして駅舎がコレですか。。デッカイ名古屋駅から一駅。大手と言っても、利用者の少ない駅はこんなもんですよね。。　

   

それでも、駅のすぐそばに車庫があり、駅員さんがいます。

また、近くをあおなみ線やJR関西線が走っていたり、

JRの名古屋車両区があったりと、駅自体は小さいですが賑やかです。

一番最初の写真を見ると分かりますが、名古屋駅からの近鉄の本数は非常に多く、列車がビュンビュン通過。ファンには楽しい駅でもあります。

いや～、それにしても、望遠レンズがあるとコンデジの時とは随分違いますな。ｃａｎｏｎの手ブレ補正機構付きレンズで撮りやすい。

さて、この駅の名古屋方でしばし撮り鉄です。

続く

2009名古屋遠征第3弾！ ① 5700系

本日は生憎の雨模様でしたが、「ありがとうパノラマカー　第3弾イベント　～名称列車4連発～」がありましたね。　

御岳まで入るということで、こりゃ行くっきゃないと意気込んで直ぐ、よりによって学校公開日だったと気づきやむなく諦めたイベントです。。。　

ちなみに名称は「やながせ」号、「ブルーインパルス」号、「鬼岩」号、「木曽川うかい」号　だったようで…。　あぁぁ、、行きたかったなぁ。。ブルーインとか特に見たかった。。　

パノラマカーの最終運行日は8月30日。最後は何があろうと行かない訳にはいきませんな。…、いや、本当に、何も無い事を祈りたい。。

さて、今回からは相変わらず始動の遅い名古屋旅行記第3弾。GWの記録です。旅行記というか、撮影記というかって感じですが。

今回も朝早くに浜松を出発。

名鉄に乗って、コイツの為に東岡崎で下車。

   

前回「第2弾」でも少しとりあげた、2編成のみの5700系6両編成。(新安城にて)　

東岡崎からこれに乗って、のんびり移動。勿論最前列で！と言いたい処ですが先客がいたので2列目で。。

 

5700/5300に残るパノラマカーの名残。デジタル式速度計。

こういう楽しさがある一般車、最近は見られませんね。。

長時間待避の新安城で、後続の急行に乗り換えて一足先に知立へ。

 

独特な雰囲気を漂わせる知立駅。この位置になってから今年で50年というこのホームも、高架化工事でまもなく見納め。

そんな駅での、5700系駅撮り。5700の方は、あと何年走ってくれるのかなぁ…。

過ぎ去る5700系を見送って、その後の特急ですぐまた追い越し。その繰り返しの普通運用は、ホント大変ですな。　

でも、まだまだ数がある今のうちに、また乗っておこう。

続く

熱い3日間 浜松まつり2009 後編 夜は屋台が煌びやかに

浜松まつり夜の部は、市の中心部へと場所を移して、煌びやかな御殿屋台の引き回し。

まつり2日目、名古屋に出掛けた帰りに鍛治町通りでその見学をしてきました。

市内の町が、それぞれ自慢の屋台を伴って盛大に引き回し。

各町内でも屋台の引き回しが行われますが、中央は格別。見ている方も楽しいし、引き回している方も、観客に囲まれた大通りを歩くのは爽快だったりしますw

   

 

   

終わりまで、たっぷりと楽しませて頂きました。

中央での引き回しを終えると、各町で初子を祝う練りが行われます。自分たち高校生は練りのみの参加が多かったりするのですが、こちらはこちらで学校の規定とか気にせず(ぇ、夜遅くまで盛り上がります。

最終日は雨天でしたが、こうして今年の浜松まつりもあっという間に終了。また来年です。

来年も、また見に来よう。つか、やっぱ参加したいなぁ～。

熱い3日間 浜松まつり2009 前編 昼は凧揚げで勇ましく

  いよいよGWも終わり。

私は今年のGW、結局名古屋に出掛けて瀬戸線の記録をして来ました。いつもと変わらんですね…。

さて、浜松のGWと言えば浜松まつり！毎年3日から5日まで、街中が活気で溢れるイベントが今年もやってきました。

去年は自らもまつりに参加していてブログでは詳しく書けませんでしたが、今年は2回に分けて書こうと思います。

5月3日　浜松まつり初日　

この日は先日到着したＥＯＳ　50Dを持って、名物「凧揚げ合戦」を見学。

この日は曇り空、風がほとんどない状態で揚げるのに苦労している様子。

それでも、初子を祝って各町自慢の大凧が空を舞います。

つか、流石名機　50D。画質良いし、撮りやすいなぁー。

え？あ、その割には出来が…？まぁ、初心者ですので勘弁を…。

   

自分も、凧を揚げて、練をして、盛大に祝ってもらった身。この浜松まつりは、すごく好きなんですよ。最近は凧揚げには参加していないから、いつかまた、参加出来たらなぁ～と。

熱気が冷めぬまま、まつりは夜の部に突入。後編に続きます。

(余談)

凧揚げの会場は、中田島砂丘のすぐ横。ってことで、砂丘にも足を運んでみました。

日本三大砂丘のひとつ、中田島砂丘。最近は砂がどんどん減少しているそうです。ちなみに、その三大砂丘がここと鳥取と、もうひとつが何処なのかは、もちろん知りません。。

↑これ、全部凧。

綺麗な海を眺めつつ、帰りのバスの混雑を避けようとここでしばらく時を過ごしていたら、逆に大混雑になっていたという。。。

2009名古屋遠征第2弾！ …③ようやくｅｎｄ

ひゃっほ～っ！ＧＷだ～～…っていうのに、未だに一ヶ月も前の旅行記をやっているというこの残念な感じは何だろ。。

ＧＷね～…。今年もどこかへ行こうと考えて、結局ＧＷ突入の今日現在も決まっていないと…。

どこかって、どうせまた名古屋だろって思った方、正解です！(爆　いや～JRのフリー切符使って遠出とか考えたんですが、瀬戸線とか、瀬戸線とか…つまり瀬戸線の記録を今のうちに、とも思って。。

で、結局まだ決まってません。。

さて、グダグダやってきた旅行記も今日で終了。最後までダラダラやるのもどうかと思うので、残りはダイジェスト的な感じでどうぞ。(いやっ、まさか、管理人の手抜きとかではありませんって！(汗)

「セントレアライナー号」を撮影に常滑線に出陣した管理人は、何となく、気分で、ほんのり磯の香りが漂う新舞子で下車。まずは7011Fの回送を迎撃。

回送通過直前までポイントを探して、回送の一本前が試し初ショット。。しかも撮りにくい前パン1700系でしたが、なんとか。。

そして本命。

このあと場所を移動して、空港からのライナーを迎え撃つも、逆光＆早切りで失敗。さらに新舞子駅でその返しを狙うも、こちらも何故かフレームアウトｏｒｚ　と、なんだかもうグッダグダ。。。

常滑に移動して、撮影会。

 

 

鉄道友の会主催の団臨で付けられたサボも！

そして空港駅でも撮影会。

空港で白帯を捕らえたのは初めてでした。

〆はこれまたなんとなく降りた道徳で7011Fの回送を。

これにて2日間の旅行の全てが終了。

本当に忙しなく動き回った2日間でした。こんなグダグダな旅行記を最後まで見て下さった方、ありがとうございました。ＧＷで管理人がまだ出掛けるようなら、きっとグダグダな旅行記が再開します(爆　

今回ｕｐした写真、ｕｐ出来なかった写真はアルバム「名古屋鉄道写真集」に順次追加予定ですのでそちらも良かったら是非。

それでは、せっかくの連休、ＧＷを満喫しましょう！