デジタル一眼デビュー！！

今日は浜名湖沿岸を歩いて、さらに歩いて、もう歩きまくってしまうという学校の遠足でした。。。　疲れた。。　でも最後には遊覧船に乗れて、楽しかったです。船も、酔わなくなったな～…。

さて昨日、待ち侘びていた2つのものが遂に到着。

まず一つ目。

名鉄7000系パノラマカー(7011F・復活白帯)　限定品。

昨年の12月に早期予約していた製品が、ようやく届きました。

おぉ～！流石はＴＯＭＩＸのHG製品。出来映えは素晴らしく、4灯／小型逆富士もきっちり点灯してくれるのがｇｏｏｄ！

 

テールも。

ステッカーや付属パーツはまだ取り付けていないので、取り付け後は本当にリアルな製品になりそう。

そして付属のステッカーもまた素晴らしい。引退前に様々行われたイベント列車の愛称板や、定期運行最終日に付けられた各3編成の記念板まで入ってます。ホント、どれにするか悩みます。。

ＴＯＭＩＸからはパノラマカー2次車が発売されましたが、自分は結局買っていませんでした。今回の製品で、引退直前のパノを模型の世界でも楽しめます。有難いです。

でも、P6や以前発売の白帯も欲しいところだよなぁ～。最近はGMでも名鉄の製品化が相次いでいて、嬉しい悲鳴状態です。。

さて、もうひとつ。

そう、タイトルにあるように、遂に、遂に！念願のデジ一デビュー！！

今までずっと欲しくて、ですがやはり金銭面的に手を出せずにいたデジ一。高校進学を機に親から補助をしてもらったので、購入を決めました。いや～、本当にようやく手に入ったぁ。。ま、勿論借金もありますけど(涙

今回「一生物のカメラ」に選んだのは、ｃａｎｏｎのＥＯＳ50D。購入までに悩みに悩み、本当に散々悩やんだのですが、使い慣れてるｃａｎｏｎで、連写性能が良い物をということで。

初級機であるｋｉｓｓに対し中級機で値段もはりましたが、やはり良いカメラです。撮影の基本などはまだまだこれからですが、大事に、大事に使っていこうと思います。

2009名古屋遠征第二弾！ …②瀬戸電の旅

瀬戸市まで来たら、乗らない訳にはいかないでしょう。

名鉄瀬戸線。通称「瀬戸電」。名鉄で唯一、他路線と交わっていない路線。また、新型VVVFから吊り掛けまで、本線系統では見られない車両も走っている独特な路線。

今回はこの瀬戸線に乗って、尾張瀬戸から栄町までの全区間乗ってきました。

瀬戸電の旅のスタートは、柔らかな日差しが降りそそぐ愛知環状鉄道との連絡駅、新瀬戸駅から。このどこかレトロな感じも他路線とは違った雰囲気。

ちなみに豊田では名鉄が「豊田市駅」、愛環は「新豊田駅」でしたが、瀬戸では逆になっているんですね。

尾張瀬戸行きの電車を待っている際に、6750系の回送と遭遇。

先日１編成が廃車になったばかりの6750系。写真の編成とは異なりますが、恐らくこの車両も廃車が近いのでは…。

名鉄に唯一残る吊り掛け車。まだ記録が全くと言っていいほど出来てないんですよねぇ～…。。

なんだか随分と顔面アップですが…6000系に乗って、未訪の終着駅　尾張瀬戸駅へ。

打って変わって近代型の駅舎の尾張瀬戸駅に到着～。やっぱり、初めて来る駅や街っていうのは新しい発見があって本当にイイ！

さあここからは、瀬戸線の端から端、栄町まで一気に乗り通しますよぉっ！

といっても、急行に乗ったので約30分で栄町に到着。…またこの6000系で(嘆　

尾張瀬戸で粘ったんですが、新車4000系とは尾張瀬戸を出てすぐにすれ違い(…　、本命の6750系とは運用が合わず(涙　…。

今回の旅でようやく全線に乗ることが出来ましたが、もう一度あの吊り掛け音を聞きに、また乗ってこようと思います。

ちなみに栄では栄駅下車すぐの「日車夢工房」に久しぶりに行ってきました。

 

そのときお買い上げの品。パノラマカーのボールペンと、パノラマカー2次車(7011F)のキーホルダー。

ボールペンは、ポールペンだと思うとなかなかなお値段ですが…

   

ノックすると行先方向幕が変わるという嬉しい機能付き！

日車の製品は気に入っているものが多いので、これからの製品にも期待です。

2009名古屋遠征第二弾！ …①…実はまだ続くのです(爆

この前、名古屋に行ったのが3月28日・29日の2日間。で、今日、4月24日……。

4月に入って、高校に入学して、いきなり生徒会に入って…とまぁあっという間に1ヶ月が過ぎようとしている訳ですが…。これから書いていくのは、その1ヶ月前の旅行記　爆。　

「リアルタイム」という言葉とはまるでかけ離れたブログですが…ハイ、、もう少しリアルタイム度を上げていけるように頑張ります。。

それでは、すっかり前の事ですが、旅行記第2弾スタート。

まずは朝早い豊橋駅から。急行運用でやってくる特急車の折り返しに乗って…

珍しく知立でぶらり途中下車。パノラマカーイベントは午後から。午前は旅行を満喫…ということで、初乗車の三河線(山側)をのんびり車体に揺られる。　

やっぱり初めての路線って良いね。聞き慣れない駅名を耳にしながら、見たことの無い景色を眺めながらの旅は、必ず新しい発見や感動があります。それは、何度も乗っている路線でも同じ。良いですよ、旅行。

……とかなんかズレたところで戻して…。

約30分で、終点猿投駅に到着。これでまた一つ、名鉄の路線を制覇。でも、未乗車区間意外とまだあるんですよねぇ…。

猿投には7043Fが留置されているとのことだったので、少し探してみたのですが、あれ、いない…(泣　B4とか、色々留置線にいたので隠れてたのか…。

しかもこの時間、三河線(山側)で働いていたのは6000系ばっかり。ていうか、自分が見た限り6000系のみ。。おかげで、肝心の7700が猿投の留置線にずら～っと…。77使えよぉ…。

猿投での滞在時間10分程。すぐに来た列車で折り返し、豊田市駅で下車。駅前に出てみて驚く。…豊田って結構な都会じゃん…。今まで一度も来た事が無かったので、イメージが全く無かったのですが…。ただ、トヨタショックの影響か、それともただ単に曇天の日曜の朝だったからか、どことなく静かだった気もしましたが。

ペデストリアンデッキを通り乗り換え。

なかなか乗れていなかった愛知環状鉄道・愛環についに初乗車！

つかいきなりキターッ！！3月のダイヤ改正でデビューのブルーの新2000系。いきなり会えるとは。

そしてグリーンの現行車も登場。新車の方はフツーって感じですが、現行車は奇抜な塗装でインパクトもあります。

さらに！新豊田からの乗車車両はまたまた新2000系。新車の香りがプンプンの車両で初めての愛環堪能。

途中万博で有名になったリニモも見つつ、瀬戸市駅で下車。

新登場の2編成、あっさり会っちゃいました。愛環は一部複線化もしていたりと、今後も楽しみな路線。いつか愛環も乗り通したいし…それならリニモにも乗りたいし……。きっとまた、来ることでしょう。

このあと、一度全区間乗り通してみたかった瀬戸線に乗車。

次回に続きま～す。

ありがとうB4 1000系パノラマsuper ＬａｓｔＲｕｎ

あ゛ぁ～、行きたかったぁ。。。

昨年12月のダイヤ改正で、7000系パノラマカーと共に現役引退したもう一つの名車、1000系パノラマｓｕｐｅｒ4両編成　通称B4。先日、遂にさよなら運転が行われました。今回は本線での運転で、舞木まで来たのですが自分は出向くことが出来ず…。

ラストバッターは、20周年記念幕を掲出していたものの、結局一度も出会うことが出来なかった1001F。　引退まで、注目を浴び続けていたのはパノラマカーで、追いかけに必死だったのもパノラマカー。パノラマスーパーには手が回らず、といった具合で、ろくな記録が出来ず。。　そしてとうとうこの日を迎えてしまいました。

手元に残っているB4の写真は、僅か…。その中から、1枚。(トリミング済)　

自分にとっては、パノラマカー以上に思い入れのあったパノラマスーパー。そのB4が、20年で引退してしまうとは……。

まだ、B2が残っています。7011Fも、もう少し活躍してくれるでしょう。「パノラマスーパー」の名が消えるまで、まだある時間で悔いの無い記憶と記録を残していきたいです。

2009名古屋遠征第一弾！ …⑤布袋留置中の7041F

再び旅行記に戻って…。

内海から犬山まで、色々と巡った名古屋遠征第一弾の〆は、布袋に留置されている7041Fとの再会。

管理人初上陸の布袋駅ホームに降り立つと、回送のＮＳＲと遭遇。

7700がパノラマカーの血を引いた車両なら、ＮＳＲはパノラマカー最大の特徴、前面展望を受け継いだ車両。展望室にはなっていないものの、最前列右側の転クロは特等席。左右非対称のこのデザイン、好きです。

古くから使われているであろう趣ある駅舎を抜けて、留置線横の駐車場から久々の御対面。

定期運行終了後、すぐに逆さ富士を外されて、痛々しい姿になってしまった7041F。

ホームから。

ここに留置され始めてからしばらくは、43Fと兄弟で並んでいたものの43Fは猿投に疎開。一人ぼっちでここに居留まっている訳ですが、時々「機能保全運転」もしているようです。

夕日に照らされて、悲しい表情が和らいでいる気がする41側。…照れてるんすか？(違。。

それでも、やはり細かく見渡すと、年季が入っているのが感じられます。

味の深い車両でした。乗る度に、新しい発見や感動がありました。浜松に住む自分は、いつでもパノラマカーに出会える訳では無いので、余計に。

本当にお疲れ様でした。

さて、第一弾はこれにて終了。実は2日連続で行って来た為、まだ第二弾があるのです！(爆　

ということで、旅行記はまだまだまだまだ続きます。

浜松城の桜

今日は旅行記から反れて…。少し遅いですが、桜の写真。

今年の桜は咲き始めが早かったものの、途中寒さがやって来て結構長い間咲いていました。　自分がまずお花見に足を運んだのは、3月の最終日。自宅からそこそこ近い桜の名所、浜松城公園へ。

 

広い園内で、恐らくここだけだと思われるしだれ桜。

 

１本のみですが、かえってその存在感を存分に引き出しているこの桜。

その下を少し御邪魔して…。満開に近そうです。

この日残念だったのが、曇天だったこと。これではピンクが映えない…。お城と絡めて撮ったりもしたのですが、空がぶっ飛ぶｏｒｚ　

…ってことで、一週間後に出直してきました。

途中、雨も降ったのでそろそろ散ってるかもと思いつつ、行ってみると

正に見頃といった感じ。この日は雲がほとんどない晴天。出直しは吉でした。

 

多少散ってはいるものの、桜は散り際も美しい。

平日の昼だというのに、多くの人が桜の木の下で花より団子状態になってました。…皆さん、仕事はいいのだろうか。。。

 

坂を上って、浜松城。こちらも見事に咲いていました。

今年もお手軽に、お花見を楽しめました。

では、鉄分補給。。

先日発売された、写真集「ありがとうパノラマカー」　早速買ってきました。２３００円でDVDも付いてきます。大変満足な一冊でした。

2009名古屋遠征第一弾！ …④懐かしきモノが居た場所

金山から、3ヶ月ぶりに犬山遊園へ。

モノレールが廃止になり、今どのような状況になっているのか気になるところですが、ひとまずホーム端へ。

迎え撃つは、12月のダイヤ改正で各務原線にもやって来るようになった7700系重連！…引き付け過ぎた様で……。

犬山方へ移動し、犬山からの返しを待ちます。

(トリミング済み)

こちらは急行板！！

 

前面は違えど、車内はパノラマカー特急車仕様の7700系。パノと共に白帯を纏ったこともありました。セミパノと呼ばれるのは、正にパノの血を引いているから。　MHも装備されていることを知った時は、驚きましたよ……。それくらい、パノに近い車両。今後の活躍に期待です。

さて、今回は、モノレールの撮影で駅までは何度か足を運んだことのある「成田山」に初めてお参りに。

モノレールに乗ると左手に成田山があるので、すっかりこちら側の出口だと勘違いして気付く。　「電車・モノレールのりば」の表示、やはり撤去されていたのですね…。

成田山へは、こちら側の出口。まるで別の駅の様です。この頃から、朝曇っていた空がなんだか幻想的に。

歩いて5分くらいで、すぐに成田山到着。

駅名表示が外され、バリケードが設置されていた旧成田山駅。そして、どこかひっそりと面影を残している軌道。　たった3ヶ月前のことが懐かしく感じられた、モノレールが居た場所。　

この空とモノを絡められたらなぁ……きっと映えただろうに…。

そして、成田山にお参りに。

階段が結構キツい…。

残念ながら犬山城方面は曇りでしたが、素晴らしい景色が見渡せました。

赤と青のコントラストがすげぇ…。。　「高校生活も、頑張っていけますように。」

成田山から下りてきて、撮っておきたかったのがここ。

一瞬、モノレールに踏み切りがあるのかと勘違いしそうな、犬山遊園駅近くの場所。ここを奥に行くと鳥居があり、面白い絵が撮れるのですが…モノレ－ルは、もう来ない…。

犬山遊園駅で、もう一つ。「なんか太いなぁ…」って思っていたら、これ、モノレールを支える柱だということに、今更気付く。。　

探してみれば、まだまだ面影が残る、モノが居た場所。短時間でしたが、中身の濃い探索でした。

続く

2009名古屋遠征第一弾！ …③7011F回送を狙う

周りは何も無い、というか、緑に囲まれたのどかな風景が広がっているのですが、結局強風で寒いイメージが残った野間駅…。知多新線はいつも「乗るだけ」なので、ゆっくり探索してくるのも楽しそうです。

さて、そんな野間からは急行に乗り、7011F回送を追い抜き。常滑線でこれを狙います。

普通に乗り換えて降りたのは、久々の豊田本町。まぁ、他の駅を知らなかったので……。

7011Fが通過するまで、ひたすら待ちます。

 

練習練習っ。ん？車輪切れてる。。。

同じく車輪。。。　普通列車しか止まらないので、大半が通過列車。速度が出ていてそこそこ怖いっす。。

7011F一本前になったのは、すっかり仲間が増えた5000系。今度はパンタすか。。　ＬＥＤも切れてるし。つか、ノイズが酷い(泣

こんな不安な状態で、いよいよ4つ目が登場っ！

…はい、ミスったぁ～。(ォィ

ってことで、逆光も酷かったので色の補正とかトリミングとか簡単に(適当に)して………

なんとか。。。回送でも板付き、MHも鳴らして下さいました。ありがとう！　ちなみに、後ろに新幹線の高架があるのですが、7011F通過直前に通ったのがなんと500系！！…夢のコラボが、あったかも。。

この後金山まで移動して、留置線に引き上げた7011Fの出陣を待ち構えます。

今度は白幕で出てきました。

確か、初めて7011Fに会ったのも金山。その時はSRとくっ付いての今は亡きP6代走でしたか。懐かしいなぁ。。相性が悪くて…というのは昨年の大晦日に書いていましたが、今は相性も何も、7011Fしか残ってませんからねぇ……。41F、43Fにも今回会いに行ってきました。そちらはまたそのうち。

暫くの停車時間の間に、ホームを挟んで1700系との並びが実現！後にも先にも、この並びは今だけですね。

回送を見送って、しばしのお別れ。旅はまだまだ続きます！

2009名古屋遠征第一弾！ …②7011F撮影会

阿久比駅に戻ってみると、1番線に団臨が停車中。内海で撮影会の予定でしたが、ここでもちょっとした撮影会。

今回のイベントの板。　可愛いっぽいイルカ(でしょ。つかそうだろ…。)に乗っかったキャラクターはおもちゃ王国の王様「シーゲルン1世」というのだそうで。(余談)

そしてサボ。今回の7011Fの前面部が描かれていました。

7011F出発後、内海まで追います。

そして再度撮影会。

久しぶりにじっくりパノラマカーを見てみて、本当に素晴らしいフォルムだと改めて感じました。何だろう、この存在感…。今年度の完全引退が惜しいです。

阿久比ではパッとしなかった空も、内海に到着する頃には清々しい快晴に。ただ、相変わらず風が強く。。。

一足先に野間に移動して、知多奥田への折り返しを狙うも、逆光で撃沈。。　もう一つの方で回していた動画も、強風のせいで風切音が酷いことに(泣　

それでも、さらに追っかけを続けます。次回に続く！