2009名古屋遠征第一弾！…①南知多おもちゃ王国3周年記念号

どうも～。2日連続でパノラマカーイベントに行って参りました。

2009年もあっという間に3月終盤ですが、今年も名古屋にちょくちょく出掛けようと思います。

今年の第一弾は、「ありがとうパノラマカー　第一弾イベント」で走ったパノラマカー7011Fの撮影記＋αです。　パノイベント初参加だった管理人ですが、その具合はどうだったのか、どうぞご覧下さいませ。

浜松7：20発の列車で、まずは豊橋へ。

今回は2日連続なので、2DAYフリー切符を購入します。

そんでもって、8：15発特急岐阜行きで、常滑線との分岐点である神宮前へ。

45分で神宮前到着。ここで一旦ホーム端の有名撮影地に向かい、8分後にやってくる普通を狙います。

この普通が、2編成のみの貴重なＮＳＲ6両！ ……斜めってますが(汗　

これを撮り終え、特急に乗って久々の河和線へＧＯ！

昨年末のダイヤ改正で特急停車駅に昇格した、阿久比駅に初下車。

 

寒っ……阿久比町風が強くてかなり寒いんですが…今回はこの阿久比駅周辺で撮影場所を見つけます。

当然のように、小川の横の有名撮影地は、高級そうなカメラがズラリ状態。。そのすぐそばの歩道橋から狙います。

とりあえず三脚をセットして…。

続々と人が集まる中、構図決めて練習して…。

ちなみに今回の待機時間は、この寒い中1時間30分待ちです(爆

通過予定時刻11：10頃まであと少し。最後の練習　普通｜内海　行きが通過！(←これを早切りでミスって焦る。。。)

いよいよ遠くから4つ目が！！ミュージックホーンも高らかに、3ヶ月ぶりのパノラマカー御対面。

ん～やっぱり早切りｏｒｚ　高速連写出来る一眼レフがそろそろ欲しいところなんですが……。

これにて往路撮影は終了。阿久比駅に戻り、急行で「撮影会」会場の知多新線の終点、内海に向かいます。

撮影会の様子は次回！

卒業

とうとう、卒業。(５日前のことですが…)

やはりあっという間だった中学校３年間を終了し、同時に、９年間にも及ぶ義務教育も終了。…何か、本当に実感が無いです。今は春休み中ですが、この少しの休みが終われば、また同じメンバーで、見慣れた教室に集ってそうな感じ。

先週行われた卒業式では、絶対に泣くまいと思っていたものの、もらい泣きしてしまいました。。。　ですが、卒業直前に超嬉しい出来事があったので、個人的には別れは辛くないっ！…まぁ、それがどんな事だったのかは、いずれ触れるかも……。

さて、いよいよ、高校生です。色々宿題が出ていて面倒なのですが、それでもやっぱり行ってこようと思います。言うまでもなく、名古屋に！「遠出と言ったら名古屋」がもう定番になってます…。

今回は、３月２８日、２９日と２日連続で行われる「ありがとうパノラマカー」イベント。パノの企画ものの参加はなんと初めて。。　レポも書きますので、いつも見て下さってる方、御期待はそこそこ程度でどうぞ。。

本当のさよなら「富士・はやぶさ」 涙雨の2レラストラン

いよいよ、浜松駅6：31発の上り「富士・はやぶさ」で、本当に最後となった14日の朝。

この日は、前日の九州から、雨と人身事故の影響で1時間ほどの遅れ。…早起きが苦手で朝が弱い自分にとっては助かったとも……。浜松駅の1番線の先端は屋根が無いので、濡れるのは覚悟でしたが、ラストランはもともと別の場所から撮ろうと決めていました。

浜松駅のすぐ横に聳え立つ、アクトタワー。その「麓」の部分。地元民だからこそ知っている場所。当日駅は混むだろうから、静かで人が少ないここから、最後はゆっくり見送りたいと。

…が、この日の浜松は雨と強い風。駅の真横にあたる「動く歩道」なら屋根があるのですが、階段には無く、おまけにアクトの真下でかなり風が強い。。

朝は少々寝坊しつつも、とりあえず行き、傘さしながら三脚をセットして構えてみる。…傘の骨折れるｏｒｚ　オイオイ…傘さしてたら逆に危ない感じ。さらに、直前になって三脚倒れるｏｒｚ　

悪天候のせいでグダグダ。。それでも、7：50頃、定刻より約1時間20分遅れでやってきた富士ぶさの汽笛を聞くと雨なんか関係無し。

身体はずぶ濡れ。カメラもレンズに水滴。でも、最後はやっぱり静かに見送りたかったので、むしろ良い思い出。

お別れの時。どこか切なげな、長くよく響く汽笛を鳴らして、ゆっくりと去っていく。

思えば、自分が初めて富士ぶさに会ったのは、たった2年前の事。東海道に最後に残ったブルトレ、富士・はやぶさは特別な存在でした。結局、ろくに記録出来ずに、乗車出来ないまま廃止。

物心付いたときから、遠くへの移動手段と言えば新幹線。わざわざ鈍行で、それも夜行で行く必要などありませんでした。一時期は、何本ものブルトレが走っていた日本の鉄道。高速化を極めようとする社会の中で、今では邪魔者扱いにもなっていたそうで。でも、ブルトレの旅は、どんな移動手段よりもロマンを与えてくれたのでは無いでしょうか。そういった、旅情溢れるブルトレがまた一つ無くなってしまった事が、残念でなりません。

正に涙雨の中の、ラストラン。遠ざかるテールライトをいつまでも眺めていました。自分にとってとても印象に残った、富士ぶさ最後の勇士でした。

本当に、ありがとう。お疲れ様。

さよなら寝台特急「富士・はやぶさ」 下りラストラン

3月13日　いよいよ寝台特急「富士・はやぶさ」ラストランの時。

まずは浜松駅21：30発の、下りラストランを見送りに、夜の浜松駅へ。

1時間前から待って、まともな写真が撮れないのは承知の事。それでも、最後の勇士を目に焼き付けようと駅に訪れたファンは、報道によれば600人。乗務員交代がある浜松では、花束や手紙を渡す光景が見られ、車内からは最後のお客さんが手を振り、ホームからは「ありがとう」「さよなら」と声がとび……。感動的な雰囲気の中、大勢のファンに囲まれて、勇ましく汽笛を鳴らして、ゆっくりとホームを去るその姿は、まさに東海道線の王者。

「いつか乗りたい」とずっと思っていて、ついに一度も乗れないまま最終日を迎えてしまいました。でも、ブルトレは最後まで夢と希望を与えてくれました。

ありがとうブルートレイン「富士・はやぶさ」。長い間お疲れ様でした。

上りラストランの記録に続きます。

さよなら寝台特急「富士・はやぶさ」 引退までの記録…②

時間が前後しますが、日曜日の撮影記録。

前日とこの日と、2日連続での朝の浜松駅。まともに最後尾の写真を撮ったことがなかったので、この日はホームの名古屋方で待つ。

混雑を予想して、前日より早めに駅到着。が、改札に来てなんか嫌な予感。…いや、電光掲示に富士ぶさの発車案内がないですけど…？

「寝台特急『富士・はやぶさ』は、西日本管内で鹿と衝突した影響で1時間遅れて……」

おいおいおい…。鹿って…。全く、仕方ないですねぇ。いや、「鹿」たないですな（…爆　でもまぁ、1時間くらいなら待てる。ってわけで、ホームで本当に1時間ただひたすら待つ。

おっ！Ｎ700のひかりじゃん！（とっさだったのでアングルとか無視）

朝はホームライナーもあり、本数も多いので案外時間の経過が早い。あっという間に遅れていた富士ぶさの到着時刻。

ホーム端で三脚セットして…

きたきたぁッ！！

さぁバッチリ決めてやるさっ……って、ミスったぁｏｒｚ

結局進入時は失敗。また次回狙ってみるか…って、もう明日の朝が最終なんですが。。

とりあえず、ようやく最後尾を撮影。下切れてるよ（泣　

1分間の束の間の休憩時間。

「日豊線経由」の幕が長旅であることを表す。

本当にあっという間。この日もすぐ発車していってしまった。

…ちなみに自分はこの後即行で帰路についたのですが、富士ブサの後を追うようにしてキヤ97系が通過していったという…（泣　

さて、いよいよラストランの時。今日の夜、明日の朝と、浜松駅に出陣して見送ってきます！

サクラ咲ク

本日は合格発表の日。

ただでさえ朝に弱いのに、緊張がプラスされて体調は最悪。それでも、今まで自分が頑張ってきた成果実らないはずがないと、なんだか自信も有り気に、結果を知るべくいざ受験校へ。

11：55頃　正門付近に到着。すでに人でごった返している。

12：00　いよいよ、合格者の番号が張り出される緊張の瞬間。

受験生、その親、塾の教師、多くの人が見守る中、高校の職員がボードを出してくる。すぐさま駆け寄る。どこだ？受験番号どこだ？…ちなみに自分の番号は「17」。

あるか？あるよな？今チラッと見えたあれは…？

よっしゃあっ！！！無事合格だ！！！！！

もう、「！」連打するしか表せないこの感情。周りでは、涙して友達と抱き合う人の姿が何人も、そりゃ、長～い長～い試練がようやく終わった瞬間。ただただ、うれしくて仕方ない。

ホッと息をつき、塾でお世話になった先生とガッチリ握手。ありがとうございました。3年間、頑張ってきて、今、こうして志望校に合格できて、本当に良かったですよ。

これで、いよいよ春からは志望校での高校生活だ。

今夜は、塾のパーティーに参加。久しぶりに楽しいときを過ごすことができました。本当にうれしい一日となりました。

怪物「ホワイトサイクロン」

いよいよ、中学校生活も残り１週間。昨日は、卒業遠足ということでナガシマスパーランドへ行ってきました。

遊園地自体、滅多に行かない自分。…多分、５、６年ぶりだったんじゃないかと…。ってわけで、ジュエットコースターなんて全く乗ったことがないんです。でも、ナガスパにはあるんですね、恐ろしいやつが２つ。

「スチールドラゴン」と「ホワイトサイクロン」

まず「スチールドラゴン」こっちはもう一目見れば分かります。ヤバイです。高いです。……最高部高度97m、最大落差93.5m、最高速度153km/h、全長2479m　世界最大級のジェットコースター…　ですって（滝汗　

でも安心。強風で運行していませんでした（＾＾；　なんせ、友達から乗ろうと誘われていたもので…。でももう一つトンデモなヤツが！

「ホワイトサイクロン」

こっちも友達から誘われていたブツ。正直スチールドラゴンも全く知りませんでしたが、そもそもジェットコースターの怖さを知らないので、超乗り気でok返事。…ちなみに、どんなやつかって…（カメラは持って行けなかったので 、お土産「ミルククッキー」のパッケージデザインでご容赦ください。。。）

コレ。

ウォイッ！！メッチャデカイし（遅　ですが、観覧車に隠されその巨大さに気づけなかったのが不運。　「木製コースターでは世界最速」とか、「世界最大級の木製コースター」とか、乗る前に知っておきたい情報を全く知らず、帰宅後調べて知るという無知さ。乗り場に来てようやく、なんかヤバイものがそびえてるのに気づくも、１時間以上待ってまさか引き返すわけにはいかず…。とりあえず乗車。

結果　

マジ死ぬかと思ったｏｒｚ　駄目だってアレ。怖ッ。ジェットコースターマジ怖ッ。……無知って恐ろしいね。。。もう２度と乗ってやらね。つか、初心者が乗るには絶対不向きでしょ（汗　

ってわけで、５年くらい寿命が縮まった気がする、恐怖の180秒でした。。。スチールドラゴン、マジ運行してなくて良かった（滝汗

さよなら寝台特急「富士・はやぶさ」 引退までの記録…①

よっしゃっ！受験終わったぁ！！…色んな意味で……（爆

ってわけでどうも！一ヶ月ぶりです。何はともあれ、無事公立高校受験が終了しました。（私立は当然のように受かりました）

この一ヶ月は、流石に少し本格的に勉強……なんせ進学校を受けたもので…。でもそんな生活からも開放。すっかり自由の身になったので、早速鉄分補給。（静岡地区拡大１周年記念のＴＯＩＣＡとか、受験直前でも言うまでもなく買いましたが…。そろそろコレクション化してきてます。。）

さて、今回の話題は、引退まで一週間を切った寝台特急「富士・はやぶさ」。受験が終わったのが先週なので、ろくに見に行けてませんでしたが、いつの間にかこの時が。

昨日はせめて少しでも記録しておきたいと、随分朝も明るくなったので朝の浜松駅に出陣。

自宅の立地条件の良さに感謝して、余裕ぶっかまして駅到着。結果：先客ズラリ。。 。そりゃ、１週間前だものね…。

浜松にしては珍しく、ホーム端が凄いので少し前で遠慮気味に撮らせて頂く。

ちょうど、カマと客車の連結面付近。カメラ片手に、記念撮影に車内から走り出てくる人もちらほら。…どーでも良いけど、動画も撮ってるんで（三脚固定で放置）カメラの前をダッシュはお止め下さい。。

「寝台特急と言えば、ブルートレイン」

そんなことも、もうそろそろ言えない。寝台特急自体が減る中、東海道で最後まで頑張ってきた列車。これも引退で、浜松では完全に見られなくなります。今じゃもう、「ブルトレ」の言葉すらあまり聞きませんね…。……全く関係無いですが、車掌さん、なかなかダンディーですねぇ（爆　　

わずか１分の停車時間。のんびり止まったと思ったら、すぐ出発。横に長～い静岡県。東京までの道のりは短いようで、まだまだ。車掌さんも運転手さんも、ご苦労様です。引退までの残り数日、ファンは迷惑を掛けないようにしていかなければなりませんね。

引退までの記録は、まだ続く。