今年も一年ありがとうございました。2008年を自分なりに振り返ります。

2008年ももうすぐ終わり。

大晦日？紅白？…そんな実感が全然沸かないんですが。。

今年は一年が本当に早かった。不景気の中、暗い話題も多かった2008年ですが、やはり、このブログでは最後まで名鉄の話題で(笑

今年はパノラマカーの現役引退や、モノレールの廃線・B4全廃など、見られなくなってしまった車両が多くありました。それらの記録に、名古屋へ行くことが多かったです。「これで終わり」って思っても、やはり「あと一回」「引退ギリギリまで」という思いが出てきて、何度も足を運んでしまいました。

写真数枚で、自分なりに今年の名鉄旅行を振り返ります。

朝日がまぶしい、今年3月の国府駅にて。7005F。まだまだたくさんのP6が活躍していた頃。パノの「快速急行」も普通に走っていました。この7005Fの展望最前列で、本線力走を堪能！

白帯を再び身に纏う前の7011F。(3月　金山)　 7011Fとは本当に相性が悪くて、こんな写真しか無く…。ちなみにこれは、P4＋SRのP6代走運用。この運用も、P6消滅で見られないものに。。

1700系に改造される前の1600系。(5月　吉良吉田)　今回の12月の改正で、ガングロフェイスになって復帰。あれはあれでカッコイイ。しかも豊橋にも来てくれるようになったので、豊橋利用者の自分には嬉しい復帰。

ポケモンラッピングでも盛り上がりました。上　犬山遊園駅(5月)　下　瀬戸線　矢田～守山自衛隊前(7月)　　　

あれ？2200のラッピングが残ってなかったｏｒｚ

(1／10　追記)

そういえば、6月にも少し名鉄に乗っていたのでした(汗

その時に実は2200のポケラピに遭遇。(豊橋駅)　

すっかり忘れていたこのラッピング。写真の枚数的には一番多いのでした。。。　3500のラッピングも一応あったので、コンプリートしてました。

白帯が復活した7011Fに、初めて乗った11月。(鳴海駅)　この時は、パノ3編成とモノレール、仮駅移行直前の太田川など、色々巡りまくり。

そして、モノレール廃止直前の、12月の旅行。

この日は苦手な朝早起きをして、パノ3編成とモノをひたすら追っかけ。上　7041F　犬山遊園駅　下　7043F　笠松駅

そして、これが事実上パノラマカーのラストショット。

この一年、名鉄では本当に様々な変化があって、記録し切れなかったものも数え切れませんが、それでも、自分なりに精一杯記録できました。パノに関しては、充実した一年だったと思います。7041、43は早くも逆富士を外されてしまったようで……。7011Fは、また来年元気な姿を見られることを信じて、一年の振り返りを締めにしたいと思います。

今年も一年、ありがとうございました。前少し言っていた、あと年内○○回というのですが、実は、年内で何とか通算200回更新を目指したかったので、頑張っていました。去年の大晦日がちょうど100回だったので、一年でジャスト100回更新を狙って…(笑

来年はいよいよ受験があります。受験が終わるまでは更新もなかなか出来ないと思いますが、来年もよろしくおねがいします。

それでは、皆さん、よいお年を。

旅行記(番外編) 形で残す思い出のパノ＆モノ

「ショート版」ということで、旅行記は前回で一応終了ですが、今回は番外編です。

今回は、ダイヤ改正で現役を引退したパノラマカーと、28日をもって営業を終了したモノレール線の切符などを、一部だけですが公開します。

まずは、以前にも紹介したパノラマカーデザインのSFパノラマカード。

前回は、財布と時間の都合により3種類しか買えなかったこのカード。

「まだあるかも」と思い発売駅を回ってみると、意外とまだ多く残っている様子。神宮前、金山、名古屋の激戦区で難なく購入できました。

結局、名鉄の策略に見事ハマッた自分。。でも、一生形に残るものになるんだから、買って損は無いでしょ。

セントレアは遠いので仕方なくパス……。全7種中6種集められただけでも満足ですが、こうなると余計名鉄の策略にハマッてコンプリートしたくなる。

パノもモノもいなくなっちゃったから、しばらくは名古屋に行くことも無いだろうけど…。でも、毎年のようにGWにひょっこりセントレア行ってみたら、まだ残ってたりするかもよ。

続いて…

モノレール線の営業終了で、その役目を終えた成田山駅の硬券入場券。11月に出向いたとき、成田山駅の駅員さんが「硬券あるよ。」と声を掛けて下さったので、その商売に乗ってみました(笑　これも良い思い出。もう手に入れることはできませんから。

最後に、モノレールお別れ切符第2弾　ポストカード。第1弾の記念乗車券＆記念入場券は、ネットで買おうと思っていたら早々に売り切れてました。。

   

だからこそ、絶対に買っておきたかった第2弾。AタイプとBタイプ、それぞれ2つずつの購入となりました。

第1弾も、ヤフオクででも購入しちゃう？

ま、買うならまた手持ち金が溜まってから、ゆっくりね。(既に鉄道模型の予約も入れてあるんで。もちろんパノ7011F)

名鉄モノレール終止符 今日、歴史に幕

昨日、遂に名鉄パノラマカー現役引退。

最後の定期運行に、沿線はファンで賑わったようですね。

私は駆けつける事は出来なかったので、今日の朝やテレビや新聞などで最後の勇姿を確認。画面越しだけど、拍手で送られるパノを見ていたら不覚にもうるうるきた。。

あの賑わいから一夜明けて今日。名鉄モノレール線廃止の日。

先日の旅行ではモノレール線にもお別れをしてきたので、その旅行記も書きつつ、また自分の思いも。。

岐阜でパノラマカー7043Fに別れを告げた後、特急で再び本線を戻る。乗り換えやパノラマカー7011Fの撮影などで途中下車しつつ、モノレールに逢いに、朝来た犬山遊園に再び。

注)今回はモノレール関連の写真だけ載せます。

沢山の乗客がいて、改札付近ではさよなら記念グッズとか売ってて、いつもと違う雰囲気のモノレール線・犬山遊園駅。

パネルで、モノレールの歴史を振り返る。昭和37年開業のモノレール。長い歴史の中で、自分がモノレールに乗ることが出来たのはほんの少しだけ。

いつもお世話になった「白い方」はこの日はお休み中。

 

ってことで、「カラフルな方」がこの日の出番。何か、久しぶりに逢いましたね、カラフルさん。

初めてモノレールに乗ったのは、いつだったのだろうか。。昔家族でモンパに来たことがあったらしいから、きっとその時乗っていただろう。記憶には無い。

家族連れやファンで、名鉄一幅広い車両も満員。

(今年5月撮影)

ゴールデンウィークに乗ったモノレール。動物園からの便は客がいても、動物園へ向かう便の客は自分1人だけだった。

(同じく今年5月撮影)

仕切りは無いも同然で、開放感があった運転席。5月の時は1人、その展望を堪能させてもらった。

廃止一週間前の先日は、この運転席後方にもカメラを持っていた人がいた。

いつもどおり成田山まで運んでもらって下車。乗る人も降りる人も、5月に行ったときは自分だけだった成田山駅。この日は大勢の人が利用していた。いつもこれだけの利用者があれば、廃止することもなかっただろうに。。

前回も来ていた歩道から撮影。

いつもモノレールに乗るたびに「白い方」だったから、最後にカラフルに会えたのは嬉しい。

天気は11月の時と同じ、「ドン曇り」だけど。。

記憶にある範囲で、初めて乗ったのは一年半前。車内に入って、その広さと座席に驚いた。幅広い車内と、絵柄がかわいい独特の座席配置。おもしろい乗り物だなぁって思ったね。

この日は重連も期待していたのだけれど、結局それは無かったみたい。重連を見たのは、初めて乗ったときだけ。3両が6両になっても、動物園行きの客はやっぱり自分だけの空気輸送(汗

そんな日本初の跨座式モノレール、東京モノレールのモデルにもなった犬山モノレールも、施設の老朽化と乗客の減少で、今日をもって廃止。

廃止される車両に乗りに行った事は何度かあるけど、廃止される路線に乗りに行ったのは初めて。これ、もう乗れないんだよな……。そう考えると、とても悲しい。

歴史ある路線だから、車両だけでも保存してもらいたい。(レールなどは既に撤去が決まっているらしい)

開業以来、短い距離だけど、休むことなく往復し続けたモノレール。犬山の名物が、今日をもって廃止される。

「ありがとう、モノレール。お疲れ様」

自分が最後にモノレールを訪れていたことの証、滅多に撮らない「自分が写った写真」(勿論モノレールを入れて)を撮って、お別れにした。自分は少ししか逢えなかったけど、本当にお疲れ様。

名鉄パノラマカー終止符…5 「セピア」で撮るパノ・今日現役引退

いよいよ今日、現役引退ということで、今回は旅行記とちょっとした自分の思いも。

国府宮で待避する須ヶ口行きパノラマカーに乗ってみる。ここからは　　国府宮→須ヶ口　折り返し　須ヶ口→岐阜　を豪華普通電車での「ロング乗り鉄」。

須ヶ口までは最後尾、須ヶ口からは先頭車で、カメラ片手に最後のパノ乗り鉄を堪能させてもらった。

停車中も含め沢山の写真を撮ったが、今回は「セピア」で撮ってみた写真を。

この日も大人気のパノラマカー。沿線には沢山の撮影の方が見られた。須ヶ口ではテレビ局の取材も。……俺バッチリ写ってるかも。。

この旅でようやく、パノラマカー引退を実感した気がした。

MHも高らかに、最後の力走。普通運用ではあるものの、その勇姿を見せてくれた。

その光景もいよいよ今日まで。

初めてパノラマカーに乗ったのはいつだったか、正確には覚えていない。ひょっとしたら、このブログでも書いた、去年の夏の旅行が初めてだったのかもしれない。

まだ1年半前。その頃は多くのP6もいた。去年の夏、初めて展望席最前列を体験したのも、優等運用のP6。それがあっという間に数を減らして、今ではP4が3編成。本当に、信じられないほど急速に…。

日本で初の前面展望車「パノラマカー」　40年以上走ってきた君に逢えたのは、本当に短い時間だった。だけど、君を追いかけているうちにどんどんその魅力に惹かれて、名鉄の虜になった。やっぱりパノラマカー無くして名鉄を語れない。

最後にもう一度乗ることが出来て、本当に良かった。

「ありがとう、パノラマカー。」

君が確かに活躍していたことを忘れない。

じゃあな、パノラマカー。またイベント、行けたら行くから。その時は必ず、君の姿を自慢してくれよ。

夢を運び続けたパノラマカーは、今日、定期運行を終了する。

名鉄パノラマカー 終止符…4 43F追っかけルート②

  笠松から普通電車で一駅。木曽川を渡った先の有名撮影地　木曽川堤駅で、7043Fの岐阜ダラ折り返し須ヶ口ダラを狙う。

管理人にしては珍しく、早めに駅に到着したものの、既に同業者多数。。とりあえず2200系が来たので撮影。

けたたましく警笛を鳴らして通過。。。  「危ないぞそこの同業さん」と言いたくなる程、身を乗り出して撮影してる人が少なくない。

パノの到着時刻が近づくにつれ、人が増えてくる。

そしてMHを鳴らしながら、いよいよパノ到着……が！！！自分の前にいた人の危険行為により撃沈ｏｒｚ

パノのお顔に思いっきりジャンパーが…。

迷惑極まりない、黄色い線お構いなし、ホームギリギリでの撮影。止めましょうよ。。通過列車があれだけ警笛鳴らしてたのに。

誰も同業の頭とかを撮りに来たんじゃないんです。

……そんな感じで、自分にしては珍しくキレ気味。

沢山の人から愛されるっつーのは良いことなんだからさ、マナーを守って最後の勇姿を見届けましょうよ。

鉄道を愛する人なら、マナーを守るのは当然だと思いますよ？

…さて、マナーについて少しだけ触れた所で、43F追っかけルートに戻って。

一度普通電車で笠松に戻り、すぐに急行で折り返し。そして先程のパノ追い抜き。やっぱり普通運用って、ホント。。

国府宮でパノ入線を撮影。この駅も管理人初下車でした。

あら？2灯でやって来た。相変わらず展望席のカメラ多いですね。

管理人の旅はまだまだ続きます。次回はいよいよこの43Ｆに乗車！

名鉄パノラマカー終止符…3 43F追っかけルート①

メリークリスマス。

暇が無いとか言いながらも、今日は1日空いてたのでリアルタイムに更新。ケーキ食べちゃいました。

さて、書き方を変えてみた「ショート版旅行記」、如何でしょうか(何が。。とりあえずもう少し続きますのでお付き合い下さい。

フリー切符の恩恵を受けて、名古屋からはガラ空きの快特ミュースカイ乗車。「ミュースカイ」が今度の改正で種別化されるんでしたね。

MHフルで一宮進入。後続でパノラマカーがやって来るので、管理人初上陸のこの駅で降りてみた。

パノの前にパノスパ到着。

 

そして43Fの岐阜ダラ到着！手前に影があって厳しかった。。

 

それでも何とか捕らえて…

ホーム停車中も頂く。パノのテールって、すごく印象的だよなぁ。。

岐阜に向けて発車していくのを見届けて、自分も後続の急行に乗る。で、あっという間にパノ追い抜き。普通運用って、ホント。。

でも、逆に言えば普通運用だから追っかけ可能。今回の旅行では、パノ3編成とモノに会い、さらに「乗り」も「撮り」もしたいという管理人の言ってしまえばわがままを叶えるべく、怒涛の追っかけルート作成。よく考えたよな。。自分。。。

急行でまたも管理人初上陸の笠松へ。

同業者数人が既に待ち構える中、自分も後ろにお邪魔して笠松進入を撮影。気づいたら、ホーム先端は同業の方で凄いことになってましたｗｗ

…撮影時の怪我には気をつけてくださいね。。

43Ｆ追っかけはまだまだ続きます。

名鉄パノラマカー終止符…2 8分の旅

9:52　犬山から所変わって神宮前。

休日のこの時間、1番線には豊橋発空港行がやって来たり、準急弥富行がやって来たり、ラジバｎ…(違。。

…スイマセン。

パノラマカーがやって来るんです。つまり、改正で消滅するネタ列車が続々。それを名撮影地・神宮前で撮ろうと。

でもその前に、一度券売機へ。

ヨッシャ！パノラマカーデザインのSFパノラマカードまだあったぁ！前回来た時は保留にした神宮前のカード。まだ残ってた。ラッキー。

そんじゃ、撮影しますか。…って、、

ドーン。。。おいおい、こっちも凄い人だなｗ　やっぱり有名な撮影地はどこもこうなのね。。

ってことで「撮り」はやめて「乗り」で。記録も良いけど記憶に残しておくのも大事でしょ。

……展望席激混み(涙。。　「激パ」ってやつですか。 それでも、人に囲まれながら先頭に乗る。名古屋までの、わずか8分の旅。パノラマカーなら思い出になる。

金山では、巷で有名な「ミッフィー」発見。。本当にミッフィー持参してんのね…。そんなことを思いながらも、手を振ってパノラマカーを見送っている光景が、自分にはどこか微笑ましく感じられた。

名古屋入線は、沢山のファンを乗せて、沢山のファンに見守られて、ミュージックホーン＋電笛で。

思い出に残る8分の旅。「乗り」で良かったよ。

あとでまた会おうな。

そんな言葉をかけて、ミュージックホーンを鳴らしながら名古屋を過ぎ去る11Ｆを見送った。

続く。

名鉄パノラマカー終止符…1 P＋7700を狙う

行ってきましたよ、名鉄の撮影に。パノラマカーとモノレールに、最後のお別れをしてきました。

いつもなら旅行記をやっているところですが、冬休みはむしろ休みなんか無く、塾で忙しくなりそうです。ということで、今回はシリーズで写真数枚と簡単な文のみの掲載にしようと思います。予め作成しておいた記事を順次公開していく、という形をとります。。

今回は文の書き方を変えてみました…。では、「ショート版旅行記」スタート。

今年6月のダイヤ改正で復活した、パノラマカー＋7700の運用。まだ一度もカメラに収めたことがなかったので、この日はこの回送から狙ってみる。

朝、いつものように東海道線に乗り込む。そして豊橋でフリー切符購入。今回は時刻表と、土曜日発売のモノレールの記念乗車券も購入。売り切れてなくて良かったよ。。

犬山遊園に回送通過の5分前に到着。まずは新鵜沼への回送。

MHを鳴らしながら通過！

三脚使ったのに傾いてるのは何故だろう。。ま、撮れただけいっか。

後打ちも。

…ホーム奥にいるのは全員同業さん。朝から凄い人だなｗ

でも、それもそのはず。この運用は土休日だけ。ダイヤ改正前の休日はこの日を含めあと2日。

自分にとっては、この編成の撮影は最初で最後になってしまったようだ。返しは犬山入線を狙った。

じゃあな！41Ｆ！！

犬検にゆっくりと進んでいく41Ｆを見送って、犬山をあとにした。

続く。

富士・はやぶさも、ムーンライトも。。

(日付が重ならないように、20日作成の記事の公開時刻をずらしています)

↑　じゃないと、この記事の日付(12月21日)の時は管理人ちょっくら旅に出てるしね。

…どうも時間がからんだ(過去とか未来とか)話をするとごちゃごちゃしてくるので本題。

最近、廃止の話ばかり聞くのですが…。また名車が消えます。今度は寝台特急「富士・はやぶさ」が消滅。夜行のムーンライトは臨時列車に格下げ…。

これで東海道からブルトレが消えます。浜松にももう来ません。。まともに写真撮れてないんですけど…(涙　

ブルトレの上りが浜松に来るのは6：30頃。朝が苦手な管理人にとってはなかなか。。かといって下りが来るのは21:30頃。まぁ、夜なんて撮影に不向きだしね。おまけに浜松ではホームの端まで止まるのでまともに正面から写せないｏｒｚ　静岡県にはブルトレの撮影に向いた名所が多々あるというのに…。ちょい遠いんだよッ(涙

でも少しでも記録はしておきたいし。つか、なんで何もかも今年度廃止かなぁ(怒　受験とモロ被りじゃん(そんなこと言っても、ねぇ。。

せめて最終運行日には、浜松駅に駆けつけてその勇姿を見ておきたいものです。

パノラマカー＆モノレール 迫る引退

今日が12月20日(土)

パノラマカーの定期運行最終日は12月26日(金)

モノレールの営業運行最終日は12月27日(土)

もう、あとほんとにわずかしか無いんですね。昨日、名鉄のHPにパノラマカーとモノレールの最終運行列車の概要が記載されました。最終列車の担当運転士には神宮前で花束贈呈があるそうです。また、3編成それぞれの最終定期運行列車に「ありがとうパノラマカー」の記念系統版を出すようです。

･･････ま、行けないのは分かっちゃいるけどさ。パノラマカーは完全引退では無いけどさ。。まだ、イベント運用とかで見れるけど…。

でも、モノレールはもうこれで最後。「さよなら」は告げてきたはずだけど、最後にもう一度行きたくなったり、しちゃうんですよね。。

明日は、パノとモノの最後の勇姿をこの目に焼き付けてきますか。天気雨だけど……。

年内目標更新回数：あと9回！

…つか、あと9回もあんのか。。ネタが…。

ブログデザイン一新！

見れば分かるとおり、今まで使用していたブログのデザインから、自分で作成したオリジナルのデザインにしてみました。前のデザインも微妙に面影を残していますが。。トップに写真を入れたくて…。写真はある程度期間が経ったら変えていこうと思います。こういうのができるのも、オリジナルテンプレートならではです。

さて、散々嫌がっていた持久走大会も終わり(距離キツかった･･･　いよいよ年末。結局ツリー出してないな。。　

忙しい中ではありますが、明後日は「思い出作り」にちょっと出かけてこようと思います。そこで確かに活躍していたことを、記録出来るラストチャンス。。きっと最高の思い出になるだろうと、思います。

…あ、どこ行くのかって、そりゃ、管理人がどっかへ行くと言えばあそこですよ。。

楽しみだｗｗ

年内目標更新回数：あと10回！

…あくまで「目標」ね(滝汗。。

名鉄動画･･･3 パノラマカー7041F回送

どうもー。明日持久走大会とかあるんですが･･･。タルいなぁ。つか、頭痛いんですけど…。ってことで、今日は本当に短めで。 名鉄の動画の3本目です。前回と同じく犬山遊園で、7041Fの回送を撮影しました。途切れてますがミュージックホーンをフルで鳴らしてくれました。

年内目標更新回数:残り11回！
･･･間に合うか？

名鉄動画…2 SR4＋P4回送

さて、今日の動画は、新鵜沼からのSR4＋P4回送の動画です。犬山遊園で撮影しました。 動画を撮るために三脚を準備していたら、いつのまにか列車が近づいていて、動画は間に合ったものの写真は間に合いませんでした･･････。

12月ももう半ばですね。クリスマスもそろそろなんですが･･･。今年はツリー出してません。いつもなら12月に入って即出してたりするんですが、今年は出さずに終わってしまうかもしれませんね。　･･･って、12月も半ばってことは、いよいよ、パノラマカー引退まで2週間を切った、ということですね。最後の最後にもう一度行きたいなー･･･、なんて実は思ってます。。
さて、次回はそのパノラマカーの動画です。
年内目標更新回数：残り12回です！

名鉄動画…1 モノレール

今日からは3回に分けて旅行の動画を載せます。1回目の今回は、12月27日に廃止のモノレールの動画です。今回から動画はｎｉｆｔｙのビデオ共有にしてみました。使ってみると結構便利です。さて、動画ですが、撮影場所は成田山駅の近くにある歩道です。モノレールを間近に撮影できます。この時は一つのカメラを三脚にセットして動画を撮り、その傍らもう一つのカメラで写真を撮っていました。時間が無かったので合理化です(＾＾； さて、一昨日用事があって、何年か振りに磐田駅前を通りました。JRで浜松以東に行くのも久しぶりでした。磐田駅の北口を使いましたが、自分がイメージしていた雰囲気と全く違ってちょっと驚きましたよ。。「ジュビロード」の辺りも整備されたんですね。

何より、ジュビロが何とかＪ1残留を決めてほっと一安心です。
次回は、犬山遊園での回送の動画を載せる予定です。
年内目標更新数：残りあと13回！

パノラマカーデザインSFパノラマカード

年内目標更新数：残りあと14回です。

さて、一応、というかようやく、旅行記が終わりましたが…。今日からはこの旅行記に関する内容で、一回一回違うものを取り上げて書いていこうと思います。今回は、旅をしながら各駅を回って集めたパノラマカーデザインのＳＦパノラマカードについて。

全7種類のうち、まず1枚目は東岡崎で発売のカード。本宿カーブを走るＰ6です。結構混んでるんのかなーって思って行ってみたら、前に1人いただけでした。。

続いて、犬山で発売のカード。白帯パノラマカーのデザインはこのカードだけだったので、ぜひ欲しいと思い購入。さらに重連もこれだけ。ちなみに、今度は誰も並んでおらず、あっさり買えました。混雑したのは発売初日だけだったみたいです。

3枚目は、岐阜で発売のカード。綺麗な桜とパノラマカーが合っているのでこのカードが一番好きです。ちなみに岐阜も並んでいた人はゼロ。

4枚目は……すいません。。ありません。。。財布の都合上、買えたのはこの３枚だけでしたｏｒｚ　色々やりたいことがあって中部国際空港には時間の関係上行けなかったし…。神宮前、金山、名古屋、中部国際空港で発売の残り4種類はｇｅｔ出来ず。。各種20000枚ずつでしたっけ。まだ残っているんでしょうか。残っているならぜひ手に入れたいです。。。

旅行記「歴史に幕を下ろすもの」⑥ 別れを告げて

どもっ！寒いです。寒い。なのにもうすぐ持久走大会とか…。やってらんねぇー。しかも去年と違い今年はコースが変わって距離長そう。。はぁ。。

さてさて、前回書いたとおり年内にあと15回更新を目指しているので、ペース上げていきますよ。旅行記は今日で最終回です。ではさっそく～。

犬山遊園からはミュースカイに乗車。

もちろんフリー切符なので特別車に乗れます。またまた貸切状態でした＾＾　それにしても綺麗です。

さて、犬山遊園で撮影したパノラマカーをミュースカイで追い抜き、岩倉で下車。すぐにパノラマカーがやって来るので狙います。

無事に岩倉入線を撮影！

結構まともに撮影できましたけど、そういえばまだ直線区間で編成写真って撮れてないんですよね…。機会あれば良いんですけど。

パノラマカーより一足お先に岩倉を出て、列車を乗り継ぎ一気に名古屋本線　鳴海へ。ここでこのパノラマカーに乗ってると凄まじいことになっていたということを、帰宅後知りました。。。

さて、鳴海でも到着後すぐにパノラマカーがやって来るので撮影します。

 

こちらは午前中に乗った白帯7011Ｆでした。

そういえば、岩倉もそうでしたが鳴海も降りたのは初めてでした。高架化される前の鳴海駅は実はよく覚えていませんが、現在の駅はとても綺麗でした。本線が外側で待避線が内側というのも、名鉄では珍しいですよね。

   

しばらくしたら隣に1380系が並び、貴重な2ショットが実現！！鳴海で撮影して良かったぁ。

さて、そろそろパノラマカーともお別れの時間が…。鳴海で後続の列車に乗り、名古屋へ。途中で7011Ｆを追い抜くので、名古屋で入線を撮影しました。ま、MH鳴りませんでしたけどね…。

これでパノラマカーに別れを告げて、旅も終了。いつもどおり豊橋に戻り、ＪＲで浜松に帰りました。

これでこの旅行記も終りです。最後まで見て下さった方、ありがとうございました。

……あ、7043Ｆ(犬山→豊明)の何が凄まじかったのか言ってませんでした。

帰宅後聞いた話によると、なんとMH鳴らしっぱなしで「ウテシＧＪ！」みたいな感じだったらしいです。その動画を見たら以下の結果。

上小田井　MHフル　中小田井　MH　下小田井　MH　フル　←上中下の小田井三連発は運転士さん狙いましたねよね＾＾；　

で、まだ続きます。こっから神ゾーン。

名古屋　トンネル進入時からMHフル＋MHフル＋MH半＋MHフル＋MHフル＋電笛　神です。運転士さんもう遊んでますよね＾＾；

さらに続いて…。

名古屋発車から山王停車　MHずっと鳴らしっぱなし。　金山　MH半

もう凄すぎて何も言えません。あ、ここは「何も言えねぇ」って言うべきだったか。ミスった。

とにかく、イベント列車並みのMHです。普通列車でこれは凄いんじゃないかな。凄い。乗りたかった。。

でも、様々なイベントを企画してくれている名鉄に感謝ですよ。(ま、どれ一つ行けてないけどね…ｏｒｚ

旅行記「歴史に幕を下ろすもの」⑤ 犬山橋でＰ撮影

  地元のジュビロがJ2と入れ替え戦ですって。どうしましょ。もうジュビロって書いてあるやつ身につけれないじゃん(そこかよっ

…ってことで、もうサッカー王国とか無理があるよなーって思った管理人です。

さて、旅行記も今日と次回で一応終りです。一応ってのは、そのうちこの旅行の動画も載せようと思っているので。ネタがしばらくは持つよ、うん。…ちなみに、そろそろ年末ですが、何とか頑張って年内であと16回ブログの更新をしたいと考えていたり…。理由は16回更新できたらってことで。まぁ頑張ります。

では旅行記の方へ。

モノレールの撮影を無事に終え、再び犬山遊園です。さっき失敗したP＋ＳＲの回送を狙います。

狙った結果：またミスったｏｒｚ　…カメラを2つ持っていったので、1つは写真、1つは動画にしようと思って三脚準備してたら写真は間に合いませんでした。。まぁPは後ろにくっついてるだけだし…。編成写真は構図的に無理だったし……。ちなみに、この回送はこの後犬検に行き、SRを切り離してまた新鵜沼、そして再び折り返して犬山から普通運用に就くという、行ったり来たりなんとも忙しい回送です。次は新鵜沼からの返しを狙うとして…。それまで時間があるので一度岐阜に行きます。目的はもちろんパノラマカーデザインのSFパノラマカードです。

岐阜からの帰りは…

おっ、ラッキー！5700系じゃん。なかなか乗る機会少ないんですよね～。って、この前に地味に少数派のSR6に乗ってたり…。

そういえばこの車両にも速度計が付いていましたか。いや、車両によっては付いてないのかな？その辺は知りません。。

さて、犬山遊園に戻ってきて、今度こそパノラマカーの回送を狙います。

天気は相変わらずのどん曇で暗くなっちゃいましたが、なんとか撮影できました。(トリミングしてます)　通過時にはＭＨをフルで鳴らしてくれました＾＾　しかし、これは怒涛のＭＨ連続の序章に過ぎなかったとか……。

どういう意味かは次回、最終回で！

旅行記「歴史に幕を下ろすもの」④ 成田山でモノレール撮影

ども。旅行記は久しぶりな気がします。

はぁー、、そろそろ進路が…。まだ確定してないんですよ。これからは勉強もしっかりしていかないと…。ってことで、ブログの更新頻度が落ちそうです。。

まぁ、とりあえず今日は旅行記ですのでさっそく。

5月にモノレール線に乗り、一応乗り納め＆撮り納めのつもりだったんですが…。その時は思うような写真が撮れなかったので、また訪問してしまいました。

まずは太田川から特急で犬山へ。１ｄａｙフリーを使ったのでもちろんPSの展望を堪能。

うっはｗｗ　平日の正午近くだったので展望席は貸切状態！テンション上がります。久しぶりに展望席乗りました。後方の展望ですがいつ来ても良いですね。

犬山でパノラマカーデザインのSFパノラマカードを購入し、普通列車で犬山遊園へ。ここで後からやって来るＰ＋ＳＲの回送を狙うものの、急な雨に焦り失敗。。まぁ、新鵜沼からの返しがありますからそっちを狙うことにして、モノレール線へ。

この表示の絵も見納めですね。絵がモノレールじゃなくてバイクに見えるって聞いていましたが…、あ、本当だ。って納得しました。。。

成田山で降りて撮影です。廃止一ヶ月前ということで、同業者が結構多くいました。

ここからは写真を一気に3枚。

空はどんよりしていて、途中で雨が降ったり日差しが見えたりと天候は良くなかったですが、逆光とかで上手く撮れなかった5月に比べれば、自分なりに納得がいく写真が撮れました。

モノレール線の最終運転日は12月27日です。あと20日。引退に向けての装飾やさよなら運転も行うようです。自分は行けないので、名鉄がモノレールのおわかれ記念切符を追加発行してくれることを祈りつつ(ネット販売は売り切れたので)、、、優秀の美を飾ってもらいたいです。

初代新幹線 0系 引退

どもー。いよいよ12月。もうすぐ１年で最も好きなお正月の時期ですよ。いや～、テンション上が……んねぇーな。。なんか。ま、受験もあるし浮かれてる場合じゃないか。

さて、今日は旅行記ではなく、先日引退した初代新幹線　0系について書こうと思います。

新幹線開業当時から走り続けていた0系ですが、時代の流れには逆らえず、遂に11月30日に引退しました。

当日は大阪までなんてとても行けるはずが無く…。大阪に行くことも滅多に無いので、結局0系と会うのはいつもJR浜松工場の公開日だけでした。そのためまともな0系の写真がありません。。

これは去年の公開日に撮影した0系。東海道を引退したのはもう9年前ですが、こうして保存して公開してくれるのは嬉しいです。

家にあったアルバムの中には、9年前、東海道引退直前に撮影した写真もあありました。

ただし家族と写っていたので結構な部分を切り取っていますが…。まぁ、9年前ですから。まだデジカメも今ほどは普及してなかったと思いますし、その前に年齢的にカメラを持って撮影なんてことはなかなかしませんし。お見苦しい写真でスイマセン。。一応、東海道現役当時の写真ってことで。

東海道引退の時は、0系の最終日の最終列車を家族で浜松駅に見に行きました。それからは西日本のみでの運転になったので、自分にはすっかり関係のない車両になってしまいました。確か、修学旅行で博多から新大阪まで乗ったときにチラッと見たような…。100系かな。。

そんな0系も、次々に導入される新型車両の波にのみこまれ数を減らし、遂に引退。Ｎ700と比べると、同じ新幹線でも随分と形状が違いますよね。それでも、0系は一番愛嬌がある顔で好きだったんですが…。やはり、残念ですね。

さて、今年は引退ラッシュ。特に名鉄が。12月になり、いよいよモノレール、PS全車特別車、そしてパノラマカー引退まであと一ヶ月を切りました。今度の改正では本当にいろいろな物が変わるので、なんか戸惑いそう。。つか、とりあえず時刻表欲しいなぁ。800円。でもネットだと送料が。。　でも欲しいなぁ。。　……そんな感じで色々悩む管理人です。